Сообщений в теме: 43

[Павел Н.]

Всем привет

Решил себе купить квадр для прогулок с семьей и езде по бездорожью на даче.

При выборе бу техники с бюджетом 400-550 тр сложно определиться, либо взять cfmoto800 вроде по отзывам ок и за эти деньги можно взять свежий аппарат с небольшим пробегом (2013-2015гв) либо купить brp (2011-2012) чуть постарше и с большим пробегом... поскольку кататься планировал с женой или сыном, думаю лучше брать побольше двухмесный.
(L max или xmr)500-800 куб)
Помогите советом

Не хотелось бы приобрести геморой и не жалеть о покупке...

[Павел Н.]

Понимаю что тут все поклонники брп, нг может кто то даст совет более прагматичный га этот вопрос...

[Mh4tula]

Месяц назад продал х8 с пробегом в 1200 и неделю назад купил брп! Думал тоже буду с женой и ребёнком ездить лес смотреть и грибы собирать! Лично я ошибся сильно! Сидеть сзади на квадре не интересно, тем более когда едешь по дорогам ... имхо! Поэтому купил коротыш!

[Павел Н.]

В чем основная разница у цф и брп? Сзади не планировал сидеть...

[максимка]

В чем основная разница у цф и брп? Сзади не планировал сидеть...

нифигасе вопросы!

в чём разница у гелика и уазика?

[Павел Н.]

Я ездил несколько раз на цф500 и один раз на брп 650 куб. Основная разница была что на брп был гидр усил руля и он был чуть мягче, но тут сравнение базовой модели цф и относительно свежего брп

На цф800 не катался, но судя по тестам на ютюбе, вполне нормальная техника.

Особенно интересно мнение, кто экрлуатировал и то и то, чтобы принять решение.

Еще хотел уточнить, нормально ли кататься в двоем на одноместном брп или рассматривать только 2ух местный?

[Klammer]

Была 650 хт одноместная, катались даже в пятером, вдвоем еще удобнее, больших неудобств , кроме летящей грязи на растопыренные с подножки ноги пассажира, пассажир не испытывал.
Потом пересел на двухместный литровый хтр, стало понятно , что экстремалить со вторым пассажиром нельзя, он или веткой по лицу отхватит или квадром его придавит. Поэтому стараюсь кататься один, зато ни кто сзади не ноет.
Так что для семейных прохватов без фанатизма нужен двухместный, а если есть ограничение по пессо, то х 8 самое то. Доступность запчастей для него сделает жизнь повеселее!
Да и не забывай , двухместный квадр более устойчив к опрокидыванию через задние колеса при подъеме в гору.

[Павел Н.]

Спасибо большое за комментарии и совет.

Пока все более склоняюсь к брп, тк понимаю что разница в цене не великая, а армия поклонников явно не просто так появилась и страна производитель больше вызывает доверия.

В начале апреля вернусь из отпуска и прокачусь на коротком брп 1л и 500 мах, знакомые рекомендуют мах500 типа практичней и надежней

http://moto.auto.ru/...450-15a997.html

Вот один на примете и вот второй

http://moto.auto.ru/...516-f38cec.html

[Klammer]

Спасибо большое за комментарии и совет.
Пока все более склоняюсь к брп, тк понимаю что разница в цене не великая, а армия поклонников явно не просто так появилась и страна производитель больше вызывает доверия.
В начале апреля вернусь из отпуска и прокачусь на коротком брп 1л и 500 мах, знакомые рекомендуют мах500 типа практичней и надежней
http://moto.auto.ru/...450-15a997.html
Вот один на примете и вот второй
http://moto.auto.ru/...516-f38cec.html

Надо смотреть, так не угадаешь. Для литра пробег точно не по шоссе прошел, это очень серьезная машина.

[киря]

добрый день берите только brp и будет вам счастье а китай был у меня новый пробег 1500 и полный бордочок ключей все откручивается сам продал и купил брп 800 лтд и радуюсь как ребенок удачи с выбором

[Павел Н.]

Уже слышал от нескольких разных людей, что более 700 куб брп не стоит покупать, тк ходовая не рассчитана на такую мощность поэтому скорее к 500 куб склоняюсь. И размер мах

[alexei976]

Здесь есть целая тема почему я пересел на брп, почитай. Мне в свое время это очень помогло. Тоже в магазине цф нравился, особенно ценой. Но изучение форумов в течение 3 месяцев (благо зима была) очень помогло. Купил брп литр XTP max и ни разу не пожалел, а вот приятно удивляет он до сих пор. Откатал 4 сезона, пробег 5500км. Родной ремень и своевременное ТО. В банде нашей всякой техники много, много что пробовал, но мой лучше.

[максимка]

Спасибо большое за комментарии и совет.

Пока все более склоняюсь к брп, тк понимаю что разница в цене не великая, а армия поклонников явно не просто так появилась и страна производитель больше вызывает доверия.

В начале апреля вернусь из отпуска и прокачусь на коротком брп 1л и 500 мах, знакомые рекомендуют мах500 типа практичней и надежней

http://moto.auto.ru/...450-15a997.html

Вот один на примете и вот второй

http://moto.auto.ru/...516-f38cec.html

про страну-производителя радостно слышать...

Прикрепленные изображения

• 

[Павел Н.]

[Klammer]

Да в мексике сейчас хорошо, тепло, сухо !

Я тож купил у диллера 650 и был сильно удивлен, но был пьян и разбираться не стал.
Техника ни разу не подвела. В магазине потом объясняли , что там завод по агрегатной сборке.
А у второго в псм вроде вписаны штаты.

[ЛедНик]

ни разу не видел США в доках. правда видел только доки квадров

[admin]

Вопрос не в том, где сделано,а кто это сделал) Apple тоже в Китае делают)

[alexoid2]

Два сезона откатал на МАХ ХТР 650 G1.

Ввиду финансовых проблем пришлось продать.

После урегулирования последних, встал вопрос что вновь купить.

Уговорили попробовать CF. В итоге в 15 году купил Х5 Н.О.

В принципе не жалею. По большому счёту на ашоте напрягает только недостаточная мощность, но это только если есть с чем сравнивать.

Эргономика и внешний вид у обоих, на мой взгляд, вполне на уровне. Огромный плюс ашота - усилитель руля намного эффективней чем на ауте!

Теперь по поломкам/неисправностям. (напомню, обеими аппаратами пользовался по два сезона и пробег примерно одинаков, по ~2т.км. И оба брал новыми, соответственно с гарантий и пр.)

На ауте кроме пневмосистемы не ломалось ничего!

На ашоте вышли из строя датчик температуры двигателя, ДМРВ, датчик тормоза (лягушка) и обломило кронштейн крепления заднего редуктора.

Когда обращался по пневмосистеме в BRPшный сервис очень долго мурыжили, в итоге под какими то нелепыми (типа по воде много ездил) предлогами в гарантийном случае отказали. Пришлось за свой счёт покупать мозги и датчик.

В сервисе CFмото всё признали гарантийным случаем и поменяли бесплатно!

 

Выводы делайте сами!

[Павел Н.]

Спасибо за ценные комментарии...

[Фил]

про страну-производителя радостно слышать...

А что здесь удивительного.) Некоторые модели собираются в Мексике, и это ни для кого не секрет.