Сообщений в теме: 20

[admin]

BRP  не перестает удивлять. Вроде Outlander  на бюджетной платформе L презентовали только в прошлом сезоне, и вот прошел всего год, а  уже столько нового!  Стал историей "пятисотый" мотор (теперь вместо него 570 см3), появился X MR на этой самой бюджетной платформе, комплектация для охотников и LE, ну и традиционно новые цвета!

 

Теперь обо всем по порядку. 

 

В новом двигатели 570 см3 - 48 л.с., в "пятисотке" было 46 л.с.  Вот такая рокировка в 70 см3 и 2 л.с.

 

Visco- lok QE  устанавливается только на модели с усилителем руля. QE - это прогрессивный вариант переднего дифференциала с более быстрым срабатыванием.  Как утверждают Канадцы сделано это по соображениям безопасности, так как при резком срабатывании QE без усилителя тяжело удержать руль. 

 

Технические характеристики базового одноместного квадроцикла с двигателем 450 см3 (в скобках для двухместного):

 

Длина: 211 см   (231 см)

Ширина: 124 см  (133 см)

Высота: 116,8 см  

Вес: 308 кг   ( 324 кг)

Клиренс: 26,7 см

Колесная база: 129,5 см   (149,9 см)

Высота сиденья (от земли): 85, 8 см

Бензобак: 20,5 л

Двигатель: ROTAX, 1 цилиндр, 38 л.с., 427 см3

Резина

Передняя: 25 х 8 х 12

Задняя: 25 х 10 х 12

Ход передней подвески: 22,9 см

Ход задней подвески: 22 см

Тяговое усилие 590 кг

Грузоподъемность передней площадки: 54,4 кг

Задней: 109 кг

Задний бардачок: 10,9 л. 

 

Технические характеристики базового одноместного квадроцикла с двигателем 570 см3 (в скобках для двухместного):

 

Длина: 211 см   (231 см)

Ширина: 124 см  (133 см)

Высота: 116,8 см  

Вес: 319 кг   ( 336 кг)

Клиренс: 26,7 см

Колесная база: 129,5 см   (149,9 см)

Высота сиденья (от земли): 85, 8 см

Бензобак: 20,5 л

Двигатель: ROTAX V-TWIN, 2 цилиндра, 48 л.с., 570 см3

Резина

Передняя: 25 х 8 х 12

Задняя: 25 х 10 х 12

Ход передней подвески: 22,9 см

Ход задней подвески: 22 см

Тяговое усилие 590 кг

Грузоподъемность передней площадки: 54,4 кг

Задней: 109 кг

Задний бардачок: 10,9 л. 

 

 

 

 

Вот как будет выглядеть модельный ряд:

 

1. Одноместная модификация  Outlander  L 450.  В  базовой комплектации   красный или новый зеленый цвет, в комплектации с усилителем руля доступен камуфляж.

 

2. Одноместная модификация Outlander L 570. В  базовой комплектации   красный или новый зеленый цвет, в комплектации с усилителем руля доступен камуфляж.

 

 

 

3. Двухместная модификация Outlander L 450 MAX. В базовой комплектации только красный цвет. Для версии с усилителем руля  предусмотрен еще зеленый цвет.

 

4. Двухместная модификация Outlander L 570 MAX.  В базовой комплектации только красный цвет. Для версии с усилителем руля  предусмотрен еще зеленый цвет.

 

 

 

5. Outlander L 570 Mossy Oak Hunting Edition. Квадроцикл на одноместной платформе в комплектации для охотников. 

 

Комплектация:

 

- Усилитель руля

- Лебедка WARN 3000 (1361 кг)

- Алюминиевые диски R12

- Резина Carlise ACT HD (увеличенный по сравнению с "базой" протектор.)

- Усиленный передний и задний бампер

- Защита (передняя и задняя плита + защита подножек)

- Чехол для ружья kolpin

- Крепления для ружья или лопаты ("рожки")

- Защита рук

- Фара- искатель

 

 

6. Outlander L 570 LE. 

 

Квадроцикл на одноместной платформе в комлектации LE:

 

- Усилитель руля

- Алюминиевые диски R12

- Резина с увеличенным протектором Carlise ACT HD

- Усиленные передний и задний бампер

- Защита рук

- Специальная кожа на сиденье

- Магнето 500W

- Подготовлен для установки лебедки

 

 

7. Outlander L 570 X MR

 

Комплектация:

 

- Усилитель руля

- Резина Maxxis Mudzilla 28

- Литые алюминиевые диски

- Visco- Lock QE

- Вынос радиатора

- Усиленный радиатор

- Накладки на подножки

- Графика пластика и сиденья в X - стиле

- Магенто 500 W

 

 

 

 

[Uzbek 78]

Охотничий квадрик думаю будет популярен!

[admin]

Интересно, сколько будет стоить охотничья версия и X MR, если цена будет адекватна, спрос будет хороший!

[~PREDATOR~]

А вот тут ты ошибаешься, Жень. На квадре и так проблематично в аккурат разместить добрище, а ещё этот вынос, будет только мешать.   "Элька" халтик эдишн для охоты самое то! Бюджетная платформа, хороший движок. По комплектации ничего лишнего, единственное исключение-это охотничьи аксесуары...
этот чехол для ружья, да ещё с таким размещением на квадре, нафиг не нужен! А вообще, если б я сейчас выбирал между "элькой" и командером халтик эдишн, взял бы лучше аут 6x6. Ёще народ не познал его дзен, но в скором времени, будет на него спрос. ширше квадра, но поуже командера и с кузовом!  Посмотрел к нему допы, прям "лего"...  какой хож можно собрать. Молодцы БРП!!! а вот двигатель могли бы и новый поставить...

         

 

[admin]

А вот тут ты ошибаешься, Жень. На квадре и так проблематично в аккурат разместить добрище, а ещё этот вынос, будет только мешать.   "Элька" халтик эдишн для охоты самое то! Бюджетная платформа, хороший движок. По комплектации ничего лишнего, единственное исключение-это охотничьи аксесуары...
этот чехол для ружья, да ещё с таким размещением на квадре, нафиг не нужен! А вообще, если б я сейчас выбирал между "элькой" и командером халтик эдишн, взял бы лучше аут 6x6. Ёще народ не познал его дзен, но в скором времени, будет на него спрос. ширше квадра, но поуже командера и с кузовом!  Посмотрел к нему допы, прям "лего"...  какой хож можно собрать. Молодцы БРП!!! а вот двигатель могли бы и новый поставить...

         

 

Влад, 6х6 нужно было активнее продвигать, едет он супер! Пробовал его год назад, а пару недель назад удалось основательно по грязюке покататься - просто танк, 6 ведущих колес!!!  А какой на него новый двигатель нужен? Есть 650 см3 и 1000 см3, думаю, что 570 мало для него будет.

 

Про ХМР. Вынос будет мешать охотнику, но многим он помогает))

 

Чехол для ружья с таким расположением больше подойдет двухместному квадроциклу, здесь согласен. Если бы они сфотографировали одноместный со стороны крепления этого футляра, все бы увидели, что он будет мешать удобной посадке. 

[~PREDATOR~]

 

пожалуйста!

 

Женя, посмотри внимательно комплектацию двигателей к 6х6. Там стоит старый литровик(82 л.с), новый с индексом "R"(89 л.с)

 

[admin]

Ну вот, что я и говорил,  левой ноге будет неудобно))

 

Влад,  для 6х6 и 82 л.с.  более, чем хватает! Там КПД при трогании и разгоне сумасшедший, на пробуксовке почти ничего не теряется)

[~PREDATOR~]

Ну вот, что я и говорил,  левой ноге будет неудобно))

 

Влад,  для 6х6 и 82 л.с.  более, чем хватает! Там КПД при трогании и разгоне сумасшедший, на пробуксовке почти ничего не теряется)

 

Не только левой...даже садиться на него не удобно.  С таким креплением только в полях, степях да тундре можно гонзать. В лесу, либо крепление вырвишь или ещё хуже, ружО повредишь.

 

Вот почему для охоты, вынос не нужен. Мало того, пришлось ещё свой кофр снимать...

[admin]

Для охоты понятно, но у нас не все охотники, кто- то любит и грязь помесить)

[~PREDATOR~]

Так речь о чём! Если этот квадр рассматривать только для охоты.    А лучше иметь несколько, для всех случаЁв)))) 

[Mixasmi]

XMR570 класс! Думаю будет очень популярен.

[admin]

XMR570 класс! Думаю будет очень популярен.

 

В США стоит столько же, сколько двухместный Outlander L MAX 500 DPS 2015 года. 

[Mixasmi]

В США стоит столько же, сколько двухместный Outlander L MAX 500 DPS 2015 года.

Это сколько?

[admin]

У дилеров пятисотка сейчас 769 000 руб. + много допов в подарок. Акция такая. 

[~PREDATOR~]

По мне так....акция с допами, а вот "горячие лето" для кого-то действительно будет 

[alex1276]

Охотничий квадрик думаю будет популярен!

Вот сделали .Было

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex1276]

Стало..... Обычная 500 L MAX DPS 2015 мод года, Акция "Особая серия" ,легким движением руки,превращается,,,, 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[ACMAX]

Видео обзор нового 570 L XMR. У Американцев они уже есть.

 

[metallist]

А в чем фишка нового мотора 570?  В сравнении с пятисотков + 2 л.с.

[admin]

А в чем фишка нового мотора 570?  В сравнении с пятисотков + 2 л.с.

 

Думаю, что фишек несколько. Во- первых, маркетинг, у более слабых конкурентов одноцилндровые 550 и 570 см3. Для людей не в теме это больше, чем 2 цилиндровый 500 см3 от брп.  Также есть фактор того, что нужно было "развести" пятисотку с собственным out 450. 

 

Теперь же получается, что бюджетный outlander 570 ближе к "взрослым" моделям.

 

Если говорить о технике, то увеличение рабочего объема двигателя в лучшую сторону влияет на крутящий момент.