Сообщений в теме: 93

[Solenyj]

Крытые отечественные последние хорошие. Защита от атмосферы и никто не глазеет. Ну и цена не последний критерий. Действительно, на иностранные может быть проблема с ГАИ и не стойкость на морозе. Плюс дороги наши те еще, не американские. Хороший толчок может закончиться аварией

[ACMAX]

Крытые отечественные последние хорошие. Защита от атмосферы и никто не глазеет. Ну и цена не последний критерий. Действительно, на иностранные может быть проблема с ГАИ и не стойкость на морозе. Плюс дороги наши те еще, не американские. Хороший толчок может закончиться аварией

Но главный аргумент - это цена, импортный аналог может в 2,5-3 раза дороже стоить. Для большинства именно это решающий момент, а не то что наши прицепы лучше.

[Uzbek 78]

Но главный аргумент - это цена, импортный аналог может в 2,5-3 раза дороже стоить. Для большинства именно это решающий момент, а не то что наши прицепы лучше.

Лучше в 2,5 - 3 раза дороже стоить будет чем потом он будет ржавый, лебедки работать небудет и.т.д.

[admin]

Лучше в 2,5 - 3 раза дороже стоить будет чем потом он будет ржавый, лебедки работать небудет и.т.д.

Возможно. Но выкладывать 150 т.р. за прицеп кто-то просто не может, а кто-то не хочет.

[Wing24]

Представляю, что будет с пластиковым прицепом на сильном морозе, думаю, что даже в случае небольшого удара, пластику кранты.
И стоит он больше 200 т.р...

Ну если это отечественный прицеп, то ремонт пластика стоит достаточно вменяемо. По крайнем мере это относится к конторе производящей сталкеры (тот что на картинке) и прочие варианты прицепов с пластиковым верхом

[metallist]

Ну если это отечественный прицеп, то ремонт пластика стоит достаточно вменяемо. По крайнем мере это относится к конторе производящей сталкеры (тот что на картинке) и прочие варианты прицепов с пластиковым верхом

Да, они в области где-то по Каширке сидят, друг лодку пластиковую там чинил.

[Solenyj]

Прицеп - не авто, нет смысла не него сильно затрачиваться. Если канеч понтов не хочешь. Основное время прицеп будет стоять в гараже и ржаветь. Лучше взять какой-нибудь бютжетный и временами ходить - смазывать его и сухом гараже держать

[ACMAX]

Прицеп - не авто, нет смысла не него сильно затрачиваться. Если канеч понтов не хочешь. Основное время прицеп будет стоять в гараже и ржаветь. Лучше взять какой-нибудь бютжетный и временами ходить - смазывать его и сухом гараже держать

Для большинства держать прицеп в гараже нереально, но в целом, согласен. Обычный МЗСА или Трейлер купить и достаточно будет.

[Конструктор]

Хотел рассказать про прицеп для перевозки COMMANDERA X. Вот он обычный МЗСА 817714 за 40 тыс.р. размеры внутри, 2435x1511x290. Конечно коммандер со свистом в него не влазит, но есть один секрет; нужно раскрутить два болта, под бортом, тем самым расслабить боковой-задний борт. И все, передние колеса пролетают, а задние с расскрученными болтами входят не задевая бортов. Потом мы это все дело закрываем, кстати закручивать обратно болты не обязательно т.к. все очень жестко держиться в закрытом положении. Покупать прицеп большего размера получаеться не нужно, этот массой до 750 кг, а значит и категория Е не требуется. Единственным косяком наверное можно обозначить, массу самого COMMANDERA, порядка 600 кг, + масса прицепа 250 кг, получаеться не большой перегруз. Но перегруз это как я понял, когда меня остановили на посту, не отсутствие категории так что штраф минимальный. В следующий раз выложу фотки командера с прицепом.

[Конструктор]

вот он

Прикрепленные изображения

• 

[ACMAX]

А не видел варианты, где переделывать ничего не надо?

[Конструктор]

А не видел варианты, где переделывать ничего не надо?

Видел варианты, такой же в принципе прицеп. Только ширина внутри 1800, можно конечно и такой купить, но он по моему, просто огромный по колесам так все 2200 будет. Будет по габаритам выступать, за автомобиль.
ACMAX, считаешь открутить два болта это уже переделка?

[fsega]

вот он

Прикольный прицеп, широкий и категория Е не нужна!

[zur]

81012А ЛАВ, заменил всю электрику - к каждому потребителю свой провод, оптику, поставил рога + вначале снял фанеру, поставил решетку, но потом передумал, вернул фанеру назад. Не отказался бы от пластиковой крышки, но платить 100% от стоимости самого прицепа - ломает, а дешевле пока не нашел

[fsega]

81012А ЛАВ, заменил всю электрику - к каждому потребителю свой провод, оптику, поставил рога + вначале снял фанеру, поставил решетку, но потом передумал, вернул фанеру назад. Не отказался бы от пластиковой крышки, но платить 100% от стоимости самого прицепа - ломает, а дешевле пока не нашел

Если крышку отдельно искать, то дешевле тридцатника не найти. А б/ушные обычно продают вместе с прицепом, который тоже выдет за тридцатник а то и за сорокет...
zur, удачи тебе с поисками

[zur]

да, согласен, скорее это случайный случай, если честно не надеюсь особо, а для перевозки есть чехол, но счас пришла мысль - обматать черной пленкой, как в аэропортах., их продают в рулонах в Метро, - сидит плотно, ничего не топоршится., ну это естественно если далеко везти

[Конструктор]

Прикольный прицеп, широкий и категория Е не нужна!

Если прицеп полной массой до 750 кг., категория Е не нужна. Хотя до сих пор не знаю точно, нужна ли категория Е, с таким прицепом когда масса состава транспортных средств превышает 3500 кг. Кто знает подскажите?

[zur]

Если прицеп полной массой до 750 кг., категория Е не нужна. Хотя до сих пор не знаю точно, нужна ли категория Е, с таким прицепом когда масса состава транспортных средств превышает 3500 кг. Кто знает подскажите?

нет, нет, и нет, было официальное разъяснение главы ГАИ, о такого рода разводилово, если пытаются суммировать - смело заявляйте о попытке злоупотребления. прикладываю текст, аспечатайте и возите с собой

Прикрепленные файлы

•  Перевозка прицепа Указание ДОБДД МВД России от 02.doc   23,5К   1514 Количество загрузок:

[PatroleVod]

Давайте не будем путать формулировки;Полная масса прицепа, Масса снаряженного прицепа, Масса перевозимого груза, Фактическая грузоподъемность.

Пример - прицеп ЛАВ 81012А категория "Е" не нужна.
Полная масса прицепа, кг -750( с грузом,"запаской" и тд.и тп)
Масса снаряженного прицепа, кг -315( пустой,"запаской" и тд.и тп )
Масса перевозимого груза, кг - 435(рекомендованная масса перевозимого груза)
Фактическая грузоподъемность, - 600(максимально допустимый груз)
Ну, как то, ТАК.

[zur]

но есть ньюанс, который надо учитывать - что бы небыло перегруза,если перегружу - то придерутся.
единственно, кто и как будет взвешивать?