Сообщений в теме: 9

[Алексей222]

подскажите что может быть.2 раза уже такое случилось,ехал часа пол потом снежик сам по себе заглох сразу завёл и дальше едет.Что может быть?

[Соколоффф]

Думаю если прям сразу после того как заглох заводится без проблем.То тут или зажигание или электрика,может десс ключ,магнето,предохры.Если топливная то заводился бы тяжело и долго.Вариантов как всегда много,у меня несколько  раз было глох и сразу заводился легко,но на низких оборотах(глох).Продолжаю ездить грешу на варик,мож иногда ремень не сразу отпускает.Потому как потом на всех режимах все ровно работает,а глохнет на малых оборотах с санями и грузом и горячим вариком и ремнем.

[alexoid2]

Было такое, только на 4-х тактном адвенчере, проверь клемы АКБ. Могут со временем окисляться.....

[Алексей222]

Думаю если прям сразу после того как заглох заводится без проблем.То тут или зажигание или электрика,может десс ключ,магнето,предохры.Если топливная то заводился бы тяжело и долго.Вариантов как всегда много,у меня несколько  раз было глох и сразу заводился легко,но на низких оборотах(глох).Продолжаю ездить грешу на варик,мож иногда ремень не сразу отпускает.Потому как потом на всех режимах все ровно работает,а глохнет на малых оборотах с санями и груз

 

Думаю если прям сразу после того как заглох заводится без проблем.То тут или зажигание или электрика,может десс ключ,магнето,предохры.Если топливная то заводился бы тяжело и долго.Вариантов как всегда много,у меня несколько  раз было глох и сразу заводился легко,но на низких оборотах(глох).Продолжаю ездить грешу на варик,мож иногда ремень не сразу отпускает.Потому как потом на всех режимах все ровно работает,а глохнет на малых оборотах с санями и грузом и горячим вариком и ремнем.

ом и горячим вариком и ре

 

>

Думаю если прям сразу после того как заглох заводится без проблем.То тут или зажигание или электрика,может десс ключ,магнето,предохры.Если топливная то заводился бы тяжело и долго.Вариантов как всегда много,у меня несколько  раз было глох и сразу заводился легко,но на низких оборотах(глох).Продолжаю ездить грешу на варик,мож иногда ремень не сразу отпускает.Потому как потом на всех режимах все ровно работает,а глохнет на малых оборотах с санями и грузом и горячим вариком и ремнем.

да прямо на ходу заглох. на нём было около 200 кг.и в санях около 100. главное чтоб не двигатель, а так хочу поставить датчик температуры как думаете стоит или нет? 

[Соколоффф]

да прямо на ходу заглох. на нём было около 200 кг.и в санях около 100. главное чтоб не двигатель, а так хочу поставить датчик температуры как думаете стоит или нет? 

 

Конечно ставить.Температуру очень важно знать,хотя бы примерно

[kergud]

на прихват вроде не похоже,если прям сразу дырк-и поехал,хотя хз

ещё на ротакс-552 модуль зажигания часто чудит

[new2011]

Как вариант "плавающая" дрянь в бензобаке, например лед, загородила бензоподачу, заглох - отсосалась, так бывает... То же нельзя исключать.. Был бы кэбер один можно было предположить "плавающую" дрянь в кэбере.. Но в Скандике их два по моему...
Если бы был прихват поршня, сразу бы не завелся...

[влад1961]

НАДО ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА 

[new2011]

НАДО ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

На предмет?

[Егор142]

Подскажите,катался в оттепель на саммите 600 2008г,на ходу начал срабатывать скан(стрелки спидометра крутились и пищалка)ключ крутил безполезно,а сейчас вовсе спидометр не работает и одометр не горит