Сообщений в теме: 11

[krasirbis]

Сломался SKI-DOO Expedition TUV 600 H.O. SDI REV-XU 2009. Проблема  в моргании табло, стрелки прыгают, стартер и насос переодически не срабатывают при нажатии кнопки старт. Перерыл весь инет по похожим темкам последнее что не проверил это крепления массовых проводов. Но не знаю куда смотреть и где проверять. Подскажите друзья! может кто протягивал уже? 

 

[Соколоффф]

Ищете в правильном направлении.У знакомого было подобное на тундре,вся проблема была в массовом проводе,даже не силовом,гаечка открутилась от вибрации какая то.Пробовал ща ему позвонить телефон запломбирован,мож поменял,давно его не видел.Проверьте все какие есть соединения проводки,мож че не прикручено,а мож окислилось и нет нормального контакта.На снеже их не так и много.Удачи.

[FromKz]

Сломался SKI-DOO Expedition TUV 600 H.O. SDI REV-XU 2009. Проблема  в моргании табло, стрелки прыгают, стартер и насос переодически не срабатывают при нажатии кнопки старт. Перерыл весь инет по похожим темкам последнее что не проверил это крепления массовых проводов. Но не знаю куда смотреть и где проверять. Подскажите друзья! может кто протягивал уже? 

[kasper]

если не изменяет пяиять то массовый провод крепится на картере под впускным коллектором 

[kasper]

а реле хоть щелкает ?

[krasirbis]

а реле хоть щелкает ?

Да реле щелкает а иногда вобще пищит. Спасибо кто откликнулся. Буду дальше смотреть проводку. Одна проблема что на улице -35 а снеж уличного хранения. Еще уточню инфу:После 150 км пробега по пухляку приехал домой заглушил снегоход и не трогал до сего дня. На улице были перепады температур от -3 до -33. Сегодня пытался завести электростартером но не вышло. 1- Нажимаю на кнопку старт стрелки на табло либо просто скачут либо дергаются не возвращаясь в исходное положение. 2- звука нагнетания топлива электронасоса не слышно. 3- повторно нажимая на старт не происходит ничего стартер не крутится или вовсе табло тухнет. Проверял аккумулятор в порядке, все предохранители заменил новыми, реле проверил на срабатывание вроде работают. Единственное что считаю не нормальным это что когда первый раз нажимаешь кнопку старт трещит реле на блоке предохранителей. Менял местами реле итог такой же треск или пищание. ПОДСКАЖИТЕ где копать? PS(признаюсь, что завел снегоход от второго аккумулятора подав плюс на реле стартера, сразу услышал как заработал насос, включилось табло и сработал электростартер, снегоход завелся с пол пинка но периодически срабатывает табло как при старте т, е. стрелки проходят полный круг) перечитал все форумы но ответа не нашел

[kasper]

акум нагрузочной вилкой проверь , все признаки что в нем дело 

[krasirbis]

нет не в аккуме дело. сейчас снял аккум поставил другой та же история. потом подал минус прямо на корпус и  снеж завелся. ГДЕ искать контакт массы кроме того провода который болтом прикручен к раме возле аккума?????????????????

[krasirbis]

Вобщем я разобрался с причиной сам! Пишу для всех кто столкнулся с такой как у меня проблемой. Хорошо когда есть центр по обслуживанию, а если нет? Причина отсутствия массы или периодического ее отсутствия была для меня неожиданностью. Никогда не подумал бы что болт крепления массы который возле аккума мог окислится, кроме этого сам медный провод двигался в обжиме и на закрученом это не заметно.. Причем я его немог открутить, провод мертво сидел на своем месте. Открутил болт он оказалось покрыт какойто супстанцией желтого цвета которая стала осыпаться как песок. Видимо контактная паста или фиксатор резьбы. Вообщем заменил болт, поставил новый провод и сделал допмассу. Все снежик ожил. Может кому поможет моя информация. Всем спасибо за участие!

[Соколоффф]

М-да.Обычно от аккума и пляшут,эт аксиома.

[Пенсия]

Вобщем я разобрался с причиной сам! Пишу для всех кто столкнулся с такой как у меня проблемой. Хорошо когда есть центр по обслуживанию, а если нет? Причина отсутствия массы или периодического ее отсутствия была для меня неожиданностью. Никогда не подумал бы что болт крепления массы который возле аккума мог окислится, кроме этого сам медный провод двигался в обжиме и на закрученом это не заметно.. Причем я его немог открутить, провод мертво сидел на своем месте. Открутил болт он оказалось покрыт какойто супстанцией желтого цвета которая стала осыпаться как песок. Видимо контактная паста или фиксатор резьбы. Вообщем заменил болт, поставил новый провод и сделал допмассу. Все снежик ожил. Может кому поможет моя информация. Всем спасибо за участие!

Спасибо, задним умом мы всегда сильны, "от акума надо начинать", а на практике приходиться поискать среди кучи причин. А тут мысль правильная и, главное - желание помочь другим. Пойду у своего аналогичное посмотрю....

[илья 76]

одно крепление с минуса на подножку.другое от крепления подушки к двиг со стороны магнето под выпускным коллектором