Сообщений в теме: 12

[Uzbek 78]

BRP подписала соглашение с Tohatsu



Канадский производитель снегоходов и квадроциклов, а также другой развлекательной техники компания Bombardier Recreational Products (BRP) заключила соглашение о поставках двигателей с Tohatsu Corporation.

Tohatsu будет поставлять для BRP двигатели серии Evinrude малого объема и мощности - от 3,5 до 15 л.с. Сейчас в линейке Evinrude E-TEC представлены моторы в диапазоне от 15 до 300 л.с.

Новые моторы производства Tohatsu будут поставлены в дилерские центры BRP в начале 2012 года.

«Мы уверены в Tohatsu Corporation, которая производит качественные и ориентированные на рынок двигатели, мы уверены, что она станет великолепным поставщиком для дополнения линейки Evinrude», - заявил Хосе Бойсджоли (José Boisjoli), президент и исполнительный директор BRP.

Bombardier Recreational Products Inc. – частная канадская компания, с 2003г. выделившаяся из состава крупного машиностроительного концерна Bombardier в самостоятельную компанию. Компания является одним из мировых лидеров в производстве и разработке моторных транспортных средств для спорта и активного отдыха. В линейке продукции компании – снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и другая водная техника Sea-Doo, квадроциклы и родстеры Can-Am, двигатели и системы впрыска.

Производственные мощности BRP расположены в шести странах на трех континентах – Канаде, США, Мексике, Китае, Австрии и Финляндии. Общее число сотрудников BRP по всему миру составляет порядка 5 500 человек. Продукция BRP продается более чем в 80 странах мира, причем в 18 из них у компании существует и работает собственная сеть прямых продаж, а остальные обслуживают порядка 5 тыс. дилеров и дистрибьюторов. В 2009 году BRP отметила 50-летний юбилей с момента начала продаж популярных снегоходов под маркой Ski-Doo.

Tohatsu Corporation - японская компания, специализирующаяся на производстве различных моторов, в том числе лодочных, а также противопожарной техники, насосов и портативных холодильных установок. Компания была основана еще в 1932 году. Головной офис расположен в Токио. Число сотрудников - около 500. Уставный капитал - 500 миллионов иен. Завод компании расположен в городе Комагане в префектуре Нагано.

[admin]

У БРП как раз был не закрыт самый массовый сегмент подвесных лодочных моторов до 15 л.с. Я так понял технология E-TEC слишком дорогая для них вот и подписались с Тохатсу.
Посмотрим какой ценник, сам Тоахатсу дешевле конкурентов из того же Меркури, Сузуки и тем более Хонды.

[RedBull]

Думаю если ценник будет приемлимым, то у BRP появится много новых клиентов. У нас постоянно спрашивают моторы меньше 15 л.с.

[admin]

Так от 2,5 до 15 л.с. - это основной рынок лодочных моторов.

[юркаффа]

Ценник на сегодня на 15% выше чем Tohatsu или Mercury . Поэтому пока вопросы ?????????

[admin]

BRP никогда не было дешёвым брендом, думаю, что моторы не исключение.
Но 15% от 30 000 долларов - это много.
А 15% от 3000 долларов, более терпимо. Поэтому, думаю, что при должном продвижении и терпении, маленькие лодочные моторы BRP в России имеют хорошие перспективы.

[юркаффа]

В Украине ситуация другая. Двигатели BRP у нас продвигает другой дистрибьютор (ну так получилось исторически..) - Вам известная компания - BRIG . (Они до BRP поглащения занимались Jonson & Evenrud )

Они считают ,что в Украине маленькие движки пока дороговаты....

[admin]

Юра, рынки у нас разные и водная специфика другая.
У нас рыбаки очень хорошо маленькие подвесные моторы берут.

[юркаффа]

Да, конечно . Но в Крыму и в Украине Suzuki всех делают.

сравните сами -

Розница , $ usd

DF2,5S 1 000
DF4S 1 485
DF5S 1 660
DF6S 1 740
DF6L 1 765
DF15RS 3 740
DF20S 3 855
DF20ES

[admin]

Пока сравнивать не с чем, посмотрим, что у BRP будет.

[юркаффа]

А сравните на сегодня Suzuki/Yamaha/Mercury РФ - и ждем BRP

[admin]

Посмотрим, самому интересно. Большие Эвинруды в России, к сожалению, потягаться с признанными лидерами пока не могут.

[юркаффа]

Вот письмо от нашего клиента

Он верит,что Евенруд - это само круто!!!!