Продвинутый пользователь
Ну а вообщем....Нормальная бомба?За свои деньги разумеется?
После теста было ощущение, что двухцилиндровый Outlander 500 перерос класс квадроциклов для начинающих, но при этом не дорос до полноценной конкуренции с более мощными моделями. Но, в общем, могу сказать, что если дилеры организуют постоянно действующий тест- драйв, то большинство прокатившихся купят этот квадроцикл.
При этом мы говорим про дорогие L, а ведь будут еще Outlander 450 за 350 000 руб.
Пользователь
и мне довелось вчера там же покататься на всех вышеназванных моделях. Впечатление L-ка произвела, конечно, самое яркое, действительно она гораздо динамичнее в сравнении с Polaris и CF. и Polaris, и CF довольно "задумчивы", на газ откликаются неохотно и не сразу) у CF еще лично мне крайне неудобна посадка - широкая сидушка, руль далеко, рулишь на вытянутых руках практически, что неудобно и небезопасно,но думаю, для более высокого человека это неудобство будет не так критично. Вот про подножки Admin совершенно верно упомянул - катастрофичны, слететь с них очень легко. Еще запомнилась невнятная работа коробки при переключении скоростей, нейтраль приходится ловить практически как на мотоцикле, да и КПП под левую руку как-то неудобно.
Конечно, резину менять надо, просится на Outlander L что-то позубастее, чем стоковый вариант.
А по поводу веса - совсем она легкая, всегда ли это будет плюсом? Специально для сравнения сразу прокатилась на той же площадке на более привычном для меня outlander 650 Max xt - разница колоссальная, но в один ряд эти две, модели ставить, конечно некорректно.
с точки зрения комфорта пассажира CF и Polaris уступают довольно сильно, все-таки пассажирские сиденья BRP самые продуманные. И снимается сиденье, кстати, легче гораздо, чем на более ранних моделях, изменена система крепления, теперь физических усилий нужно потратить минимум, чтобы превратить двухместный квадроцикл в одноместный.
В целом, мнение профана практически и новичка (постоянные посетители форума знают, я больше по экипировке, чем по технике)))) - у Outlander L хорошие перспективы, он очень дружелюбен даже к неопытным квадроциклистам и наверняка найдет своих ярых поклонников)
Пользователь
А в чем, конкретно колоссальная разница с 650?
я именно про вес писала, это особенно хорошо ощущается. 650 намного тяжелее, мы после тест-драйва вес их сравнили - outlander L 373 кг полная масса, а 650 max xt - 415 кг, плюс защита еще у меня стоит, она килограмм 40, наверное весит. Так что разница весомая вполне получается.
Вообще я просто описала первое впечатление, поскольку мы не тестили L-ку полноценно, были просто заезды по полосе препятствий, так что как она ведет себя в условиях, приближенных к боевым, лучше расскажут участники большого тест-драйва.
Пользователь
Все верно, как я и написал в конце отчета, считаю, что за 439 000 руб. перспектив у Туринга нет, но акции в корне меняют ситуации. Росан действительно редко устраивает распродажи квадроциклов, но думаю, что объяснение здесь может быть только одно - значит остается не много техники и получается продавать по рознице.
Про поларис 550 согласен, кстати, можно еще пару моделей добавить близких по цене. На мой взгляд у квадроциклов именно в бюджетном сегменте самая острая конкуренция и сейчас она только усилится.
Большой любитель техники Polaris!!! с 2005 года - Недавно пересел на БРП
надоело БРП пересаживаюсь обратно на POLARIS
Продвинутый пользователь
А за счет чего удишивили конструкцию? Не будет ли полуфабрикатных решений, кпк на спарке?
Сейчас сложно сказать, но ничего нового в конструкции не увидел. Все решения уже были обкатаны. Есть, конечно, моменты вроде задних рычагов, они имеют оригинальную конструкцию для Outlander L, но мне кажется фактора первого года производства не должно быть.
Продвинутый пользователь
Популярное сообщение!
Еще немного фото, в основном, BRP Outlander L. Технике поблажек не давал, иначе что это за тест такой. На сколько позволяла резина и сами квадроциклы старался попробовать их в предельных режимах. Режим "газ в пол" использовался довольно часто))
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Войти
Регистрация
Наверх
Жалоба
ВКонтакте
Facebook
YouTube
Twitter