Сообщений в теме: 2183

[ilg]

В эти выходные, надеюсь, получится съездить со знакомыми и в Раменском покататься, будут новые впечатления.

[Конструктор]

Ого! Сколько сразу отзывов после таких длительных выходных. Нормално Вы ребят покатались, так держать.

[SANEK]

Что-то пока я не вижу воссторга от тысячника.

Есть ли смысл ждать 1000 MAX или лучше сейчас купить, к примеру, хмыря?

Расход как у 850 полариса - не очень гуд, много канистр надо будет возить с собой, а т.к. радиатор забивается ещё сильнее (на сколько я понял), чем на старых аутах - его тоже надо выносить. А с выносом на передний багажни уже не положить канистру с топливом...

ilg,

1) мягкая подвеска - стоковая?
2) багажники пластиковые, а как на них крепить вынос и прочие прелести, вроде канистр с металлическими креплениями?
3) на бок кувыркается так же, как и старый?
4) как новые тормоза?
5) в пространство между пластиком/двигателем/выхлопом и прочим грязь набивается?
6) переключение селектора КПП как на старом или более внятное?
7) скрытые шноркеля на него есть(или, может, будут)?
8) усилитель руля старый или новый?

Спасибо!

[Uzbek 78]

[quote name='SANEK' timestamp='1326266998' post='20474']
Что-то пока я не вижу воссторга от тысячника.

Есть ли смысл ждать 1000 MAX или лучше сейчас купить, к примеру, хмыря?

Расход как у 850 полариса - не очень гуд, много канистр надо будет возить с собой, а т.к. радиатор забивается ещё сильнее (на сколько я понял), чем на старых аутах - его тоже надо выносить. А с выносом на передний багажни уже не положить канистру с топливом...




Поездив на 1000 я понимаю что плюсов у него на много больше чем минусов. Радиатор хоть так, хоть так выносить надо, канистры две по 10 литров ну всегда им место найти можно. А удовольствие от тяги и от подвески получишь на много больше. Да на самом деле там много всего переработанного, очень много по мелочам, например фары(свет), да что говорить, перечислять устанешь .

[admin]

Что-то пока я не вижу воссторга от тысячника.

Есть ли смысл ждать 1000 MAX или лучше сейчас купить, к примеру, хмыря?

Расход как у 850 полариса - не очень гуд, много канистр надо будет возить с собой, а т.к. радиатор забивается ещё сильнее (на сколько я понял), чем на старых аутах - его тоже надо выносить. А с выносом на передний багажни уже не положить канистру с топливом...

ilg,

1) мягкая подвеска - стоковая?
2) багажники пластиковые, а как на них крепить вынос и прочие прелести, вроде канистр с металлическими креплениями?
3) на бок кувыркается так же, как и старый?
4) как новые тормоза?
5) в пространство между пластиком/двигателем/выхлопом и прочим грязь набивается?
6) переключение селектора КПП как на старом или более внятное?
7) скрытые шноркеля на него есть(или, может, будут)?
8) усилитель руля старый или новый?

Спасибо!

1. да
2. вынос не думаю, что очень тяжёлый, штатный так точно. Про канистры с металлическими креплениями вопрос. Хотя эти же пластиковые площадки на тысячнике из массиовного пластика, он там не хлипкий.
3. Даже не знаю, что сказать, а что старый очень кувыркучий?))
4. Как вкопанный становится. Что не понравилось носом бывает "клюёт"
5. Пока зима реальной грязи не было.
6. Пока не обкатали, но по первым ощущениям лучше.
7. пока нет, но уверен, что в БРП работают над этим. На восьмисотку же есть, должны быть и на него.
8. Новый.

[SANEK]

1. ясно
2. не важно тяжёлый вынос или нет (в рамках разумного), главное как его крепить к пластику. боюсь вырвет этот пластик после первого переворота. у меня колпиновские крепления погнуло на раз-два. да что тут говорить и руль погнуло и шлем проломило
3. в горах переворот - не то, чтобы дело обычное, но частое. каждую покатуху кто-то кувыркается. в основном все на длиннобазниках катают и то не спасает.
4. старый тоже клюёт
5. понятно
6. лучше, чем у старого или нормально как у той-же кавы, к примеру?
7. ясно
8. это радует

Спасибо! Буду следить за веткой

[ACMAX]

2. Тебе тогда вынос титановый нужен, чтобы не погнуло
3. Козление было даже у одноместной восьмисотки, у тысячника с этим не лучше. Поэтому заезжать вверх на подъём, конечно, будет лучше на двухместном. Может и стоит дождаться тебе двухместной версии.

[SANEK]

2. Вынос не погнуло, колпиновский крепёжь погнуло, он на себя удар взял
3. эт я в курсе, я и на 800 max козлил

Вопрос в том: будет ли 1000 max лучше хмыря... и стоит ли её ждать...

[ACMAX]

Я вообще не понимаю, что Вы в этого ХМЫря упёрлись. А по мощности понятно, что восьмисотки хватит выше крыши, думаю, что на своём ты ощутил.

[SANEK]

1. вдвоём на 800 не очень весело, часто надо понижайку включать.
2. мощности много не бывает
3. хмырь - подготовленный с завода аппарат. на сегодняшний день, я считаю - лучший выбор (из длиннобазников).

в принципе, единственное, что меня сейчас не устраивает в моей 800 - отсутствие усилителя.

[metallist]

Если уже покатался на восьмисотке, моё мнение бери тысячник, тем более у тебя такое отношение к мощность. А ещё хрен его знает, что будет следующей осенью, может будет не только двухместный BRP OUTLANDER 1000, но и OUTLANDER 1000 XMR

[Uzbek 78]

1. вдвоём на 800 не очень весело, часто надо понижайку включать.
2. мощности много не бывает
3. хмырь - подготовленный с завода аппарат. на сегодняшний день, я считаю - лучший выбор (из длиннобазников).

в принципе, единственное, что меня сейчас не устраивает в моей 800 - отсутствие усилителя.

Я согласен с первым пунктом, только если 800ка одноместная, со вторым пунктом на все 100% Но вот с третьем не согласен, по сути чем он особо 800 отличается вынесенным радиатором? резиной? резина для покатужек только в глубоком говне, не пригодна для другого! Диски 14рад - ну просто не в тему болотохода, вообщем так тоже куча вопросов если на него с лупы глянуть. А денег он скольько стоит? простите, а разница 800МАХ от Хмыря???? Все можно за вменяемые деньги установить и на 800MAХ. А вот третий вопрос меня больше интересует и валнует!!!!! Правильно мощности много не бывает Но если вы все же внимательно прочли эту тему, то здесь я говорил о том что OUTLANDER 1000XT переделали кардинально, и тормоза, и свет - то есть форы, и подвеску, и раму, и двигатель, и вариатор!!!! а если еще по глубже капнуть то еще много можно про этот квадр говорить на позитивных эмоциях! Да вот еще один момент про который вы заикнулись, это у опять же OUTLANDER 1000XT доработан электроусилитель руля и так скажем демфлер.

[SANEK]

Демфлер? в смысле демпфер?
1) то, что тормоза перенесли - не факт, что это - улучшение, время покажет.
2) про подвеску особого восторга не увидел.
3) свет - лучше, но всё равно не достаточен.
4) радиатор забивается.
5) про то, что там другой вариатор я не знал.
6) рама - покажет время, на сколько она надёжнее.
7) двгатель жрёт не мало.
8) новый усилитель - отлично, посмотрим на надёжность нового усилителя.

[ValdnerMV]

Добавлю для разнообразия новое видео с довольным нигритосиком...

[Uzbek 78]

Демфлер? в смысле демпфер?
1) то, что тормоза перенесли - не факт, что это - улучшение, время покажет.
2) про подвеску особого восторга не увидел.
3) свет - лучше, но всё равно не достаточен.
4) радиатор забивается.
5) про то, что там другой вариатор я не знал.
6) рама - покажет время, на сколько она надёжнее.
7) двгатель жрёт не мало.
8) новый усилитель - отлично, посмотрим на надёжность нового усилителя.

Саша ну вопросов нет ездий на 800ке

[ilg]

Поскорее бы снег стал сходить, нетерпиться по нормальному литрик обкатать )))

[Grizzlik]

наш литровый уже стоит в порту, на этой неделе должны отправить в наши края)
если получиться на выходных уже начнем обкатывать

[admin]

Сколько уже владельцев тысячников, а сколько весной будет!

[Uzbek 78]

Сколько уже владельцев тысячников, а сколько весной будет!

Много нас уже! Много!

[ValdnerMV]

Тем временем уже кто-то затюнил до 1108