Сообщений в теме: 2183

[d123ma]

Боевая защита. Это все камни?

[Харя]

Боевая защита. Это все камни?

да

[Chief]

Да, камни пластик явно не выдержит...

[mars]

И бревна и палки запорошенные по ходу движения тока алюминий работает всё остальное попса моё мнение ( скромное)

Помнится примечательный случай в лесу ; дорожка "чистая" из за листвы не видно передними колёсами наехал на корягу она и приподнялась и прям в "пузо" "щторма" уперлась!, обратный вилли сделал, перелетел через руль. Все дорогостоящие агрегаты целые ну а "шторм" ну что судьба такая у него

[максимка]

И бревна и палки запорошенные по ходу движения тока алюминий работает всё остальное попса моё мнение ( скромное)

Помнится примечательный случай в лесу ; дорожка "чистая" из за листвы не видно передними колёсами наехал на корягу она и приподнялась и прям в "пузо" "щторма" уперлась!, обратный вилли сделал, перелетел через руль. Все дорогостоящие агрегаты целые ну а "шторм" ну что судьба такая у него

про защиту, я думаю, историй у каждого хватает...

ареал обитания в нашей необъятной очень велик. кому-то на кольском без алюмишки вообще никак, а кому-то на таймыре по тундре эта защита ваще вхуйневпилась...

так что каждый для себя сам выбирает то что нужно, в зависимости от местоположения...

[will]

Не имел пластиковую защиту, но имел из-за неё проблемы. Ехали по болоту и товарищ застрял, шёл по моим следам, с начало собственной лебёдкой себя вытаскивал спалил лебёдку, потом я его лебёдкой тянул, у меня срезало шестерни на лебёдке (пришлось новую покупать), долго пытались вытащить пока не догадались приподнять квадр на бок, оказалось он повис на пеньке , пластиковая защите проломилась и он оделся на пень и не вперёд ни назад. Теперь у него новая защита (алюминиевая), лебёдка и у меня новая лебёдка.

[Eferalgann]

Подскажите пожалуйста кто в курсе....... Пневма на Max 1000 LTD 2015 год - геморой или не так страшен черт? Спасибо.

[Warfair3]

Владельцы литровых ХТ, подскажите как Вам штатная подвеска? мягкая? не пробивает? Хочу выкинуть пневму со своего литрового хмыря и поставить простые аморты от ХТ.

[mad nut]

Подскажите пожалуйста кто в курсе....... Пневма на Max 1000 LTD 2015 год - геморой или не так страшен черт? Спасибо.

Лучше по возможности не связываться, севетую присмотреться к хтр по все показателям лучше лимитеда, а навигатор легко самому поставить.

[Chief]

Владельцы литровых ХТ, подскажите как Вам штатная подвеска? мягкая? не пробивает? Хочу выкинуть пневму со своего литрового хмыря и поставить простые аморты от ХТ.

Не надо простые. Мягко, валко, пробивается.

[mikles]

Поменял свой LTD 1000 13 года на новый XMR 1000R 16 года (голубой с серебристым, американец). Ну что сказать. Абсолютно разные квадроциклы. Надо начать с того , что имея опыт серьезных покатушек, 4600 км (Кавказ, болота и т.д.) я в первый же день на почти ровном месте положил XMR на бок и он мне гад ребро сломал. Начал просто XMR бояться. Матерился месяц после покупки. Скачет на штатной горилле сильвербак 30" так что ехать не возможно. Ход повески никакой - сантиметров 9 максимум. Пробоев правда нет. Постоянно норовит опрокинуться на бок даже на маленьком уклоне. При езде по пересеченной местности с горизонтальным качением (не знаю как правильно объяснить, короче когда его еще водит слева -направо) сильные металлические удары сзади. Все проверил - все в норме  - хз что стучит. По асфальту ехать не возможно, после 50 км/час просто страшно - резина плывет , квадр скачет и рвется из рук. Про шноркеля отдельный рассказ - их просто нет. Воздухозаборник вариатора стоит в выносе радиатора на высоте 5-6 сантиметров от верхней точки переднего крыла, на таком-же уровне воздухозаборник двигателя , на уровне нижней точки руля. Если в  средней луже лег на правый бок шанс утопить 100%. Штатный клиренс сантиметров 35 максимум, даже гризли стоит выше. Квадр короче предназначен для езды по говнам на скоростях до 30 км/час. Гребет он замечательно, в принципе он проходит везде где можно теоретически пройти. У него отличная и очень быстрая лебедка с металлическим тросом. На лесных дорогах с ямками за клубнями хрен угонишься - убьешься. Штатные расширители арок с слабым креплением и узкие, передние не во всю длину крыла, грязью закидывает крепко. Сиденье пассажира от G2 не подходит, с 16 года совершенно новые крепления. Вот такие впечатления, прямо крик души.

Прикрепленные изображения

• 

[aleks17081]

При езде по пересеченной местности с горизонтальным качением (не знаю как правильно объяснить, короче когда его еще водит слева -направо) сильные металлические удары сзади. Все проверил - все в норме  - хз что стучит. .

Протяни болты центрального крепления заднего стабилизатора

[mikles]

Что сделал:

1. Поставил резину Zilla Maxis 30" разной ширины, накачал ее на 0,3

2. Прочитал инструкцию и отрегулировал подвеску , в фоксах на новом XMR есть 2 регулировки помимо пружин, пружины не трогал. Положение SPEED обоих регуляторов.

Стало мягче и уже терпимо по устойчивости.

3. Поставил оптику Vision-X взамен штатных фар, теперь люстру ставить не надо, света более чем достаточно

4. Поставил штатный комплект поворотников и дудку. Все разъемы и проводка в квадре изначально есть. С 2017 года BRP эту возможность в XMR убрала.

5. Поставил штатные дневные ходовые огни (идут как опция для штатного комплекта поворотников)

6. Поставил штатные ручки с обогревом и курок с обогревом. 

7. Поставил зеркала китайские (все равно расходник)

8. Поставил защиту из черного анодированного алюминия PULLER

[mikles]

Протяни болты центрального крепления заднего стабилизатора

А где они находятся?

[aleks17081]

А где они находятся?

На схеме #61

Прикрепленные изображения

• 

[максимка]

у мя эти болты с новья не затянуты были.

и потом 2 раза ослаблялись, х.з. почему.

короче, герметить нужно...

 

а с ребром прикольно вышло. у меня -5, и обе ключицы кхуям...

теперь ти-ихохонько езжу, а то и башка оторвется...

[mikles]

Точно. как жив остался сам не понимаю ® проф. лебединский

[d123ma]

На  XTP-1000  тоже эти болты есть, стоит проверить? И по оптике детальнее расскажите пож, какие фары, маркировка если есть. я бы заменил штатные фары ближнего света на что то нормальное, дополнительные балки устанавливать не хочу.

[aleks17081]

На  XTP-1000  тоже эти болты есть, стоит проверить? И по оптике детальнее расскажите пож, какие фары, маркировка если есть. я бы заменил штатные фары ближнего света на что то нормальное, дополнительные балки устанавливать не хочу.

Конечно есть

[mikles]

На  XTP-1000  тоже эти болты есть, стоит проверить? И по оптике детальнее расскажите пож, какие фары, маркировка если есть. я бы заменил штатные фары ближнего света на что то нормальное, дополнительные балки устанавливать не хочу.

все очень просто.

Тебе понадобятся две светодиодных фары Vision-x, модель 

Светодиодная оптика Vision X XIL-OPR140 (ближний)

Если целиком менять всю оптику (рекомендую) то еще надо две штуки модели

Светодиодная оптика Vision X XIL-OPR120 (дальний)

Затем надо купить 2 кронштейна для крепления оптики пролайт, есть в категории А, стоят 7500 руб

Снимаешь штатные фары и напильником увеличиваешь отверстия чтобы влезли Vision-x

Ставишь кронштейны на квадр, на них оптику, затем подключаешь к штатной проводке. 

Часа 2 работы. Никакой доп. свет уже не нужен.

Прикрепленные изображения

•