Сообщений в теме: 10

[admin]

Заметил, что многие владельцы квадроциклов начали принимать  участие в любительских соревнованиях, благо проводится их сейчас все больше и больше. Дистрибьюторы, клубы, дилеры  поднакопив опыт проведения, делают по настоящему интересные, а главное массовые мероприятия. 

 

Вот и хотелось создать тему, где будем обсуждать различные варианты подготовки квадроциклов к соревнованиям.  Любительские, профессиональные, грязевые, кросс- кантри, ралли, драг, все что связано с подготовкой к соревнованиям. 

 

Есть и у нас форуме люди "в теме", хотелось бы, чтобы и они высказались. 

 

 

[admin]

Вот мои мысли.

 

Около месяца назад встал вопрос о смене квадроцикла. Заказал опять G1 с небольшим пробегом. Основной аргумент - вес квадроцикла,  важный фактор, который влияет на многое. Но суть не в этом. Хочу его подготовить к любительским соревнованиям, но при этом чтобы он не утратил способность к обычному туристическому катанию вместе с компанией. Одним словом, чтобы комфорт и надежность остались на прежнем уровне.

 

Ориентир - это соревнования вроде наших форумных, то есть смешанный режим неглубоких грязевых ванн,  препятствия на маневренность и скорость.

 

Во главу угла поставлен опять же вес.

 

Что собираюсь сделать сразу

 

1. Снять штатные бампера ХТ и вперед поставить алюминиевый от Outlander XXC. по практике задний бампер не нужен, если только не вытаскивать квадроцикл за него. 

2. Диски с бэдлоками

3. Резина грязевая есть изначально, посмотрим, возможно вторым комплектом куплю что-то Maxxis Bighorn.

4. Шноркели и вынос

5. Свет, 2 круглые фары по 40 Вт.

6. Вопрос по подвеске открытый. Пока честно говоря жалко вкладываться в этот элемент, но возможно Elka все- таки на квадроцикле появится.

7. Доп. оборудование будет по минимуму, и в основном съемное. Канистры, кофр, обогрев ручек, фаркоп, 

[КАТЕГОРИЯ-А]

Отлично, значит мой уже квадр готов к таким соревнованиям

[admin]

Отлично, значит мой уже квадр готов к таким соревнованиям

 

Ты про Лимитед?  Мне было бы жалко гламурный жемчужно- белый цвет))

[КАТЕГОРИЯ-А]

А мне не жалко, тем более он уже не жемчужный

[Monarc]

А мне не жалко, тем более он уже не жемчужный

он жёлто-чёрный 

[admin]

Классный рассказ о том, как готовился квадроцикл Сергея Карякина к Дакару.

 

http://russiansnag.ru/dakar/atvs

[liextreme]

Кто-нибудь может рассказать, как настраивать штатные фоксы на ренике?
Прокатившись на утиль шоу, понял, что с моим весом их пробивает (как на прыжках, так и в поворотах).
Если у кого-то есть опыт, расскажите пожалуйста.

[Павел 76]

Кто-нибудь может рассказать, как настраивать штатные фоксы на ренике?
Прокатившись на утиль шоу, понял, что с моим весом их пробивает (как на прыжках, так и в поворотах).
Если у кого-то есть опыт, расскажите пожалуйста.

вот здесь посмотри http://brpclub.ru/to...orabotki/page-2

[liextreme]

Посмотрел, но все невнятно там.
Что нужно крутить и в какую сторону для регулировки отбоя и в какую сторону?
Тоже самое для сжатия.

И еще тут купил глазки ангельские, может кто знает куда провода кидать от них?
 

[SPYDER]

Посмотрел, но все невнятно там.
Что нужно крутить и в какую сторону для регулировки отбоя и в какую сторону?
Тоже самое для сжатия.

И еще тут купил глазки ангельские, может кто знает куда провода кидать от них?
 

провода можешь кинуть на аксессуары. 

 

 

по поводу подвески: если подвеска кажется мягкой и пробивает то поджимай отбой на несколько щелчков, только без фанатизма а то из седла полетишь.

а вообще под каждую трассу свои настройки. Под прыжки на трамплинах надо посильнее зажимать подвеску, если траса относительно ровная то немного зажать от стандарта. Главное до конца клапана не зажимай если закрутишь до конца любую регулировку то 2-3 щелчка обратно делай в сторону ослабления.