Сообщений в теме: 107

[Sibiryk]

А я вот не могу понять почему в США цена на 450 начинается с 240 тыс руб., а в России с 350 тыс руб. НАХРЕНА так цену взвинчивать!!!!

[admin]

Перевозка и таможня, с этим ничего не поделать.

[Sibiryk]

Перевозка и таможня, с этим ничего не поделать.

Можно же запчастями в возить и качественно собирать, дешевле будет.

[admin]

Попробуйте, расскажите потом сколько сэкономили. А эта тема посвящена техники, просьба о ней здесь и писать.

[Koshmarov]

Когда эта техника будет продаваться?

[admin]

Скорее всего уже в Новом году.

[mud max]

очень хорошая новость, как раз пришло дочке новый покупать.
правда теперт не знаю, 450 или 500???

катаю на 500 G2, нормально его хватает, не пожалеешь, тем более новая будка

[da3309]

А что будет с 500 на g2? Его уберут с продажи?

[admin]

В России пятисотка на G2 поставляться не будет. Но в США они есть.

[Анатолян]

Лучше бы было наоборот.

[admin]

А я думаю, что это правильное решение.  Outlander 500 - бюджетный квадроцикл и спросом будут пользоваться более дешевые на L платформе.

[Monarc]

А я думаю, что это правильное решение.  Outlander 500 - бюджетный квадроцикл и спросом будут пользоваться более дешевые на L платформе.

я доволен, что у меня 500-ка на G2))) 

[Анатолян]

Дык 500 мах с усилком тех же денег стоит, почти.

[admin]

Согласен, есть такой парадокс. Но думаю, что новые пятисотки  считали по большому курсу, а G2 продают давно закупленные остатки. Если бы привозили новые outlander max 500 2015 на G2, цена была бы другой.

 

Тем, кто присматривается к пятисотке, посоветовал бы купить сейчас G2, дилеры продают остатки по хорошим ценам.

[admin]

К сожалению, Outlander L 450 никак не доедет до России,  а вот в США они уже активно продаются. Вот Вам небольшой  тест, видео так себе....

 

 

 

А вот уже более интересное видео с пятисоткой на L платформе

 

 

 

 

[extremble]

Господа, прошу помощи. стою перед выбором первого квадра (думал с цф-500 начать, но учитывая рост цен считаю нецелесообразным брать китай за такие деньги). х8 смотрел, катался во дворе салона... не лежит душа совсем, хотя придраться можно только к весу и какой-то "дубовости" во всем... ну и цена в 400/425 тыс отталкивает напрочь, за 330 это был бы вариант.

 

аут 450 катал уже кто-нибудь? совсем грустно все или вполне? финансово на 500 мах не вытягиваю, и так уже все мыслимые пределы цены для себя перешел, ведь еще защиты-лебедки-прицеп для перевозки...  

Квадр не для гонок, а для перемещения из точки А в точку Б через 2 локтя по карте по тундре, болотам, перелескам (Мурманская область)...

Опыт: ездил раз пассажиром на впрысковом 400 мах. Но без тяжелого бездорожья (полуостров Рыбачий). Как бы его возможностей в тех условиях мне за глаза и уши. Но если будут более тяжелые условия? "Рубилово", как говорится) 

1-местный 500 в бюджете, сегодня посидел на G2, вполне все устроило по размерам, с женой свободно поместились, мы мелкие 175/75кг и 160/49 кг, но мнение старших товарищей - 1 местный не для наших условий, есть все шансы кувыркнуть.

в общем нацелился на 450L мах, но окончательное решение зависло... 

[admin]

Господа, прошу помощи. стою перед выбором первого квадра (думал с цф-500 начать, но учитывая рост цен считаю нецелесообразным брать китай за такие деньги). х8 смотрел, катался во дворе салона... не лежит душа совсем, хотя придраться можно только к весу и какой-то "дубовости" во всем... ну и цена в 400/425 тыс отталкивает напрочь, за 330 это был бы вариант.

 

аут 450 катал уже кто-нибудь? совсем грустно все или вполне? финансово на 500 мах не вытягиваю, и так уже все мыслимые пределы цены для себя перешел, ведь еще защиты-лебедки-прицеп для перевозки...  

Квадр не для гонок, а для перемещения из точки А в точку Б через 2 локтя по карте по тундре, болотам, перелескам (Мурманская область)...

Опыт: ездил раз пассажиром на впрысковом 400 мах. Но без тяжелого бездорожья (полуостров Рыбачий). Как бы его возможностей в тех условиях мне за глаза и уши. Но если будут более тяжелые условия? "Рубилово", как говорится) 

1-местный 500 в бюджете, сегодня посидел на G2, вполне все устроило по размерам, с женой свободно поместились, мы мелкие 175/75кг и 160/49 кг, но мнение старших товарищей - 1 местный не для наших условий, есть все шансы кувыркнуть.

в общем нацелился на 450L мах, но окончательное решение зависло... 

 

Антон, хорошо, что подробно все расписали, попробую также подробно ответить. У меня был карбюраторный двухместный Outlander 400, остались самые лучшие воспоминания. Конечно,  какой- то  бешенной динамики у него нет, но нигде в компании более мощных квадроциклов не чувствовал себя ущербным. Плохо про него могут  говорить только  "теоретики". За эти деньги можно было купить  CF с 600 см3, но мне показалось, что условно БМВ с двигателем 1,6л лучше, чем Чери с 2,0 л)) О своем решении не пожалел ни разу. Видел бы Вы какое бездорожье на нем штурмовал, при чем успешно)) Кстати, в Воронежской области катали вдвоем с братом, и он ЕХАЛ, а мы вдвоем это 180 кг!!!

 

Конечно, Х8 будет намного динамичнее, чем Outlander 450. Но BRP это техника надолго, это не "одноразовый" продукт, посмотрите auto.ru,  можно купить 10 летний квадроцикл BRP, а вот с Китаем сомневаюсь, что будет такая история. К CF отношусь с большим уважением, но считаю, что их позиции сильны в самом бюджетном сегменте...

[extremble]

Спасибо, редкий довод в пользу 400-ки, ожидал иного...)

просто чаще пользоваться понижайкой и больше ходить ногами и думать головой. "больше ходишь - дальше едешь"

плохо,что вживую квадр не посмотреть, у нашего представителя (Газ до отказа) еще их нет. ну и, учитывая грядущее повышение,  увидеть их можно будет уже по совершенно иным ценам... 

еще камень преткновения - усилитель. боюсь, придется от него отказаться в пользу допов.

Тема для меня новая, надеюсь, зацепит. Если зацепит будет стимул развиваться и расти в плане техники)

[admin]

Спасибо, редкий довод в пользу 400-ки, ожидал иного...)

просто чаще пользоваться понижайкой и больше ходить ногами и думать головой. "больше ходишь - дальше едешь"

плохо,что вживую квадр не посмотреть, у нашего представителя (Газ до отказа) еще их нет. ну и, учитывая грядущее повышение,  увидеть их можно будет уже по совершенно иным ценам... 

еще камень преткновения - усилитель. боюсь, придется от него отказаться в пользу допов.

Тема для меня новая, надеюсь, зацепит. Если зацепит будет стимул развиваться и расти в плане техники)

 

Усилитель хорошая опция, но не сказать, что без нее никак. Я ездил, какого- то супер дискомфорта не ощутил, руль легкий. В наличии сейчас их ни у кого нет, я тестил Outlander 500 на L платформе, а вот 450 пока нет.

Про развиваться и расти очень правильная мысль)

Вот владельцы outlander 400 - http://brpclub.ru/to...der-400-max-xt/

[extremble]

Обещают уже на следующей неделе привезти в Мурманск 1й оплаченый МАХ, только мотор я не знаю какой. попробую успеть вписаться в этот завоз. Хотя,если завтра выходной в магазине, а след два дня я в командировке, то не факт(...
за ссыль спасибо, буду изучать!