Сообщений в теме: 36

[Norman51]

Жаль. Шипы это вещь! Раньше считал, что шипы это излишки. Но теперь мнение изменил. Уже не один раз убеждался в том, что проходимость с шипами выше. По льду,или через поваленное дерево перелезть. Очень помогает. Недостатки, это линолеум который постелил на пол прицепа в лапшу превратился и брызговик родной пришлось по этой же причине заменить.

[Чуваш]

даа, всё таки загадка арми 800 е-тек????

Это же лимитированная версия, и на сколько я знаю он двухтактник, думаю кушать будет по больше . Да и к тому же покатавшись на АРМЕЙЦЕ друга я убедился что и 600 кубов слихвой хватает. Ну и не буду отрицать что финасовая составляющая кольнула в пятку.

[ЕвгенЛинксАрми]

Это же лимитированная версия, и на сколько я знаю он двухтактник, думаю кушать будет по больше . Да и к тому же покатавшись на АРМЕЙЦЕ друга я убедился что и 600 кубов слихвой хватает. Ну и не буду отрицать что финасовая составляющая кольнула в пятку.

У меня у самого армеец 2014 модельный год. На вариаторе есть болты регулировки мощности от 1 до 6, так у меня в настоящий момент стоит №2. Ехал по озеру вдвоем на счет 3 скорость была на спидометре 80 км/час, максимум  по пухляху в поле разгонял до 120 км/час, потом под снегом оказался трамплин, полет нормальный    когда приземлялся думал копец, хорошо, что снег мягкий, только слегка вывихнул ногу. Дури ему загалаза хватает, не представляю, что такое армеец с 800 кубовым двиглом, с 164 л.с. думаю лишние будут при езде по лесу, зарываться будет как скандик с 1200 кубовым 4-х тактным двиглом. Могу и ошибаться. Вообще очень заинтересовала модель линкса либо скандика свт с двигателем 900 асе? Интересно его плюсы и минусы.   

[ЕвгенЛинксАрми]

Жаль. Шипы это вещь! Раньше считал, что шипы это излишки. Но теперь мнение изменил. Уже не один раз убеждался в том, что проходимость с шипами выше. По льду,или через поваленное дерево перелезть. Очень помогает. Недостатки, это линолеум который постелил на пол прицепа в лапшу превратился и брызговик родной пришлось по этой же причине заменить.

Был на некоторых форумах, как- то разочарование появилось на счет армейца, многие хают его, якобы проходимость хуже чем у скандика свт с таким же 600 етековским, часто вылезают дефекты, возят на ремонт и т.п.  Вот и думаю правильный я выбор сделал при покупке техники за такие деньги.... Кто, что думает на этот счет??? 

[mktrud]

Я за 900 асе. Мотор очень неплох.
Но и е-тек на утилях настроен хорошо.
На мурманских тестах был удивлен, даже. Да и современные телескопы давно не те, что были раньше. И комфортны, и рулятся достойно.

[admin]

Телескопы не такие раньше? Неужели сейчас мягче?

[mota126]

49   RANGER  600 E-TEC   TOURING

есть ли где нибудь фотографии этого снежика со спинкой второго номера? уж не знаю где икать, фото сидушки второго номера есть, а спинки нет(((

[admin]

Не подойдет?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Сергей Драчев]

Парни!!!!!! А что с командером 800 соткой кроме новых рычагов, а то свой продал буду в ноябре снова его приобретать только 15 года , чего новенького??????

[Shaman89]

привет мужики! не знаю не нашел профильную ветку по армейцам 800тым  если есть подскажите! вообще не хотелось добавлять ложку дегтя но факт есть факт! в воскресенье в это эвакуировали нового 800 армейца на обкатке 150 км всего! вырвало кусок размером с ладошку с верхней части коробки,вперед не включаются передачи а назад едит! ели как мы его вытащили-оторвали бампер ему! кто нибуть в курсе об отзыве партии или подобных случаях с коробками на этих моделях? покупал он его в москве а вот эксплуатирует в Салехарде! у нас вроде дилера путнего нет (вроде ктот о получил его но я так понял не до конца)как с гарантией быть может кто подскажет что то конкретное-как эта процедура происходит? везти его в москву очень накладно будет да и сезон можно сказать потерян при этом случае! заранее благодарен!

[ACMAX]

Вы можете обратиться по гарантии не только к дилеру, у которого покупали. 

 

Вот нашел на сайте дистрибьютора BRP координаты Салехардского дилера:

 

Салехард

ул. Мичурина 4

 

robinbox@mail.ru

Телефон: 8(34922) 45756

Факс: 8(34922) 45756

[Едил]

Снегоходы Lynx 2015 года с шириной гусеницы 51 и 61 см не преподнесли никаких сюрпризов и по сути глобальных изменений в сравнении с 2014 годом нет.

 

Но все- таки есть одно новшество, которое не останется не замеченным потенциальными покупателями - это появление на снегоходах с широкой гусеницей двигателя 900 АСЕ мощностью 90 л.с.  Он специально для тех кому мало 600 АСЕ, а 1200 см3 кажется слишком мощным и тяжелым. Предположу, что спрос в новом сезоне на этот силовой агрегат будет на очень высоком уровне, приверженцев четырёхтактных двигателей по- прежнему много. E- TEC показал себя очень хорошо, но ещё пройдут годы, прежде чем  консервативные убеждения, складывающиеся годами, разрушаться. 

 

 

В 2015 модельном году будет два снегоходы Линск с широкой гусеницей и двигателем 900 АСЕ.

 

1. ADVENTURE Grand Tourer 900 ACE с рычажной подвеской и  шириной гусеницы 51 см. 

2. 69 YETI 900 ACE 

Приветствую, на данный момент гранд турер 900 асе где можно купить подскажите? наверное сейчас он дешевле чем зимой и курс рубля пока еще выгодный

[admin]

http://brpclub.ru/fo...ot-dilerov-brp/

- это  к дилерам. Из всего списка  Новосибирск ближе всего.

[Едил]

http://brpclub.ru/fo...ot-dilerov-brp/

- это  к дилерам. Из всего списка  Новосибирск ближе всего.

ближе к чему?

[admin]

к Казахстану.

[Едил]

к Казахстану.

Уважаемый Админ, нам из Москвы проще притащить технику

[admin]

Уважаемый Едил, мне про это не известно. У нас просто проще, там где ближе. Если из Москвы проще, рекомендую - http://brpclub.ru/fo...tr-nlm--moskva/