Сообщений в теме: 24

[Andrey D.]

Сегодня неожиданно заглох на ходу снегоход.Нагрузка была сильная(мокрый глубокий снег).Минут пять не хотел заводиться,потом завелся,проехал киллометров семь и снова заглох.Через несколько минут завелся,но на одном цилиндре.Свечи сухие,искра есть.Чек загорался один раз,сейчас не горит.Пробег 6500км,ремонту не подвергался.Кто с этим сталкивался,пожалуйста помогите.

[Lubomir]

Может инжектор/а?
Ошибок на компе не выдает и не работает должным образом при засорении.
Надо в два-три бака раз пользоваться вытеснителем влаги из топливной системы.
Компрессию попробуйте замерить.

[Andrey D.]

Сегодня вывернул свечи,что бы проверить компрессию и увы,в правом цилиндре её нет совсем,поршень шатается(проволочкой проверил).Попадос походу,задиров на цилиндре не избежать(на одном горшке проехал 1км),впрочем вскрытие покажет.

[Lubomir]

Ждем сообщений.
И чтоб без попадалово..

[new2011]

По видимому перегрев..... Прихват поршня... И вытекающие последствия.... Только не понятно, как можно незаметно перегреть такой "высокотехнологичный" мотор..... Вот я Викинг в таких плюсах мучил, но ни разу не перегрел, а движок то - древний.... Вот вопрос ярым поклонникам новых технологий....

[maks]

Skandic SWT 600 E-tec тоже самое. Ехал по накатанному зимнику около часа со скоростью 100-130 и снегоход резко заглох, потом я его завел проехал с 1 км. он опять заглох и перешел на один. Вскрытие показало прогар ПРАВОГО поршня и задир цилиндра. Пробег 5 500 км. Было залито масло MOTUL 

У меня вопрос- почему именно правый цилиндр а левый в нормальном состоянии? Разговаривал с человеком из сервиса BRP, по его мнению всему виной масло, что на высоких оборотах оно теряет свои свойства(именно MOTUL) и защитная пленка с зеркала цилиндра пропадает, а дальше все понятно, а почему левый в норме вопрос???

[danila76]

сервис brp часто сваливает все на масло

можно фотку поршня со стороны выхлопа? 

[maks]

Фотку завтра выложу. потерло его сильно и по моему кусочка со стороны выхлопа нет. Сальники тоже в норме(воздух не подсасывал). Причина остается не понятной.

[olenin321]

Здравствуйте, у меня возникла такая же проблема, прогрел поршень со стороны выхлопа. Вы установили причину прогара?

[Mechanic]

Фотографии поврежденного поршня могут помочь сделать выводы о причинах.

[Алексей 54]

Если еще двигателя не разбирали сначала опресуйте ( Лик тест называется) двигатель поможет найти причину

[olenin321]

Все говорят про опресовку, но ведь он попросту не будет работать (цилиндр) если будет подсос воздуха, не могу понять это при чем здесь?

[Алексей 54]

Найти причину почему пропала компрессия. Где подсос воздуха (на впуске ,выпуске или через сальник и т.д.). А поршню хана и цилиндру то же. Вскроешь увидишь. 

[Mechanic]

Все говорят про опресовку, но ведь он попросту не будет работать (цилиндр) если будет подсос воздуха, не могу понять это при чем здесь?

Вы заблуждаетесь) Мотор будет работать - еще как! Если "дырка" большая, сам будет раскручиваться до максимальных оборотов без вашего участия)))

Подсос воздуха за дросселем приводит к обеднению смеси, которая ведет к разрушению поршня.

[olenin321]

Отремонтировали, заменили сальники, прокладки, загильзовали оба цилиндра, поменяли поршни. Проехал 250 км и опять привет пришёл. Как я устал от него, мастер пожимает плечами. Компрессия в 1-4 очка, во втором 0. Разобрали выработка очень большая, в чем причина не знают, уже сетки поставили на вход воздуха и нихера! Подскажите люди добрые что делать?

[Алексей 54]

Вал на биение проверяли

[denis55]

Тоже беда с правым цилиндром, компрессия 0 

[olenin321]

Тоже беда с правым цилиндром, компрессия 0 

1500 км проехал, после последней капиталки, пока все ок. Фронт работ был таков: Гильзовка обоих цилиндров, замена прокладок, сальников, поршни в сборе с кольцами брал Wisseco. Опрессовку не делал, по причине отсутствия такого прибора.

У меня осталась одна гильза американская, могу продать подешевле. мой телефон 8-913-243-0389 звони чем смогу помогу.

[denis55]

1500 км проехал, после последней капиталки, пока все ок. Фронт работ был таков: Гильзовка обоих цилиндров, замена прокладок, сальников, поршни в сборе с кольцами брал Wisseco. Опрессовку не делал, по причине отсутствия такого прибора.

У меня осталась одна гильза американская, могу продать подешевле. мой телефон 8-913-243-0389 звони чем смогу помогу.

Буду скорее всего менять цилиндр целиком

[olenin321]

Это самый надежный вариант, но и самый дорогой