Сообщений в теме: 83

[kovalevskii]

Есть, конечно. Просто тенденция такая, что простые вещи уходят. Поэтому уходят и те плюсы про которые ты писал, типа вытащил из воды, дёрнул и поехал.

Так-то да! Одни плюсы теряем, но зато другие приобретаем!!! Прогресс не стоит на месте и с этим приходиться мириться

[Valeron]

Ниже по ссылке линкс адвечур,пробег 60 км! Снегосезон закрыт для него
http://img31.imagesh...huppimageen.jpg
В прошлом году то же самое было с тундрой E-tec .Достали,выкрутили свечи, слили воду,залили новое масло в бачок и поехали дальше!
Только двухтактник! Легкий и резвый! Купил в начале сезона поларис 600-ку! Все хорошо,но уж очень шумен!Прокатился на гаде е-тес! Продал поларис,купил линкс бундокер!

[Uzbek 78]

Ниже по ссылке линкс адвечур,пробег 60 км! Снегосезон закрыт для него
http://img31.imageshack.us/img31/2685/phuppimageen.jpg
В прошлом году то же самое было с тундрой E-tec .Достали,выкрутили свечи, слили воду,залили новое масло в бачок и поехали дальше!
Только двухтактник! Легкий и резвый! Купил в начале сезона поларис 600-ку! Все хорошо,но уж очень шумен!Прокатился на гаде е-тес! Продал поларис,купил линкс бундокер!

А как себя бундокер ведет?

[Харя]

А как себя бундокер ведет?

он может всё

[Valeron]

А как себя бундокер ведет?

На снежиковскрм форуме прочитал всю ветку про бундокер,но там его сравнивают почему то с ренегадом! Я бы его сравнил с фрирайдом от брп. По сути фрирайд и бундокер это одно и тоже,только бундокер без стартера в базе.
За первые 170 км.По сравнению с гадом ,бундокер рулится на скорости в пухляке,Подвеска более жесткая,Прыжки и мои 106 кг не пробивает.По пересеченке валит так же как гад,но управлять легче мне на линксе.Руль в базе высокий,сиденье для свесов лучше чем у гада,хоть у гада покомфортней! Гад больше турист! Бундокер более универсален.Выбирал между гадом и бундокером целый день в салоне! Последнее что склонило в пользу бундокера,это сервисмен сказавший,что когда привозят гада с оторванными рычагами,они тупо ставят подвеску пер.от бундокера,она покандовей! В стоке у бундокера есть все! И рег. Аморты и усиленные подножки и вставки для ног в тунель!
Забыл совсем! Еще зацеп у линкса "правильней" чем у гада, но меньше фрирайдовского! Короче золотая середина пока для меня! Научусь ездить поставлю электростартер( хотя не напрягает,схватывает в -20 в полоборота!

[Харя]

зацеп у линкса "правильней" чем у гада, но меньше фрирайдовского!

зацеп одинаковый с рене(44), вот ширина гуси 38, разрыв головы супер аппарат!

[Valeron]

Одинаковый зацеп по размеру,не значит одинаковый по назначению.Во первых он жестче,чаще,"правильной " формы ,в шахматном порядке.У реника чисто утилитное расположение ламелей!

[Харя]

Одинаковый зацеп по размеру,не значит одинаковый по назначению.Во первых он жестче,чаще,"правильной " формы ,в шахматном порядке.У реника чисто утилитное расположение ламелей!

Valeron, да разве ж я спорю. мене тоже бундокер нравится. такая сумасшедшая швейная машинка Zингер

[Uzbek 78]

На снежиковскрм форуме прочитал всю ветку про бундокер,но там его сравнивают почему то с ренегадом! Я бы его сравнил с фрирайдом от брп. По сути фрирайд и бундокер это одно и тоже,только бундокер без стартера в базе.
За первые 170 км.По сравнению с гадом ,бундокер рулится на скорости в пухляке,Подвеска более жесткая,Прыжки и мои 106 кг не пробивает.По пересеченке валит так же как гад,но управлять легче мне на линксе.Руль в базе высокий,сиденье для свесов лучше чем у гада,хоть у гада покомфортней! Гад больше турист! Бундокер более универсален.Выбирал между гадом и бундокером целый день в салоне! Последнее что склонило в пользу бундокера,это сервисмен сказавший,что когда привозят гада с оторванными рычагами,они тупо ставят подвеску пер.от бундокера,она покандовей! В стоке у бундокера есть все! И рег. Аморты и усиленные подножки и вставки для ног в тунель!
Забыл совсем! Еще зацеп у линкса "правильней" чем у гада, но меньше фрирайдовского! Короче золотая середина пока для меня! Научусь ездить поставлю электростартер( хотя не напрягает,схватывает в -20 в полоборота!

Кароче надо брать бундокер! Я хочу на этот сезон зажигалку приобрести!

[Vulkan303]

Ниже по ссылке линкс адвечур,пробег 60 км! Снегосезон закрыт для него
http://img31.imageshack.us/img31/2685/phuppimageen.jpg
В прошлом году то же самое было с тундрой E-tec .Достали,выкрутили свечи, слили воду,залили новое масло в бачок и поехали дальше!
Только двухтактник! Легкий и резвый! Купил в начале сезона поларис 600-ку! Все хорошо,но уж очень шумен!Прокатился на гаде е-тес! Продал поларис,купил линкс бундокер!

Valeron, вылажи фото линкса бундокера своего пожалуйста!

[privalov]

Кароче надо брать бундокер! Я хочу на этот сезон зажигалку приобрести!

Да Юра, молодец. А вертолета ты еще на приобрел???

[Uzbek 78]

Да Юра, молодец. А вертолета ты еще на приобрел???

Пока еще нет Но всему свое время

[privalov]

Пока еще нет Но всему свое время

Ха, подниму тему, а то она уже раз сотый в новостях высвечивается!!!

[admin]

http://brpclub.ru/to...2625#entry52625 - про авиацию выделил в отдельную тему.

[Lubomir]

У BRP пошли новые 4 такт.двигатели АСЕ -- лидеры в моторостроении.Двухтактник Е-ТЕС бессменный лидер в уже течение нескольких лет.
Кто для чего берет:оленей пасти -- отличный выбор АСЕ,покататься по склонам и в горах -- конечно Е- ТЕС.

[admin]

Ну я смотрю у тебя две крайности, либо олени, либо горы))

Многое ещё зависит от темперамента райдера)

 

Кстати, в опросе закреплённом вверху темы результаты у 2Т и  4Т равные, думаю, что это заслуга E-TEC, иначе соотношение было бы другое.

[Толстый Чукча]

Слышал много мнений на эту тему. Кто-то говорит, что для снегохода лучше четырёхтактный двигатель, кто-то не менее аргументированно защищает двухтактники.

Подумать есть над чем, у четырёхтактного двигателя тише звук, чище выхлоп, меньше расход топлива, лучше тяга на низких оборотах, не нужно заливать отдельно масло...

Но и сторонников двухтактных двигателей есть свои сторонники: наличие ручного стартера, более лёгкий вес, лучшая ремонтопригодность, цена ниже, чем у четырёхтактника (в большинстве случаев).

Интересно кто что думает по этому вопросу, желательно развёрнуто!

Как мне кажется, все зависит от того для каких целей снегоход. Охота, рыбалка, турпоездки и прочие покатушки 4-тактники. Горы, позажигать, попрыгать 2-тактники. Про Е-ТЕК Расход хоть и меньше чем у обычного 2-тактника, но больше чем у 4-тактника. На дальних расстояниях это сильно заметно...

[влад1961]

Как мне кажется, все зависит от того для каких целей снегоход. Охота, рыбалка, турпоездки и прочие покатушки 4-тактники. Горы, позажигать, попрыгать 2-тактники. Про Е-ТЕК Расход хоть и меньше чем у обычного 2-тактника, но больше чем у 4-тактника. На дальних расстояниях это сильно заметно...

++100

[Харя]

лучше чтобы не ломался, мало хавал, тянул как ракета. а тактов пусть хоть три будет)

[Lubomir]

лучше чтобы не ломался, мало хавал, тянул как ракета. а тактов пусть хоть три будет)

Может цилиндров три лучше будет))))