Сообщений в теме: 83

[admin]

Миша ты про голосовалку?

[Pratas]

Миша ты про голосовалку?

Да.
Хотя для многих нет разницы двухтактника от етека.
Мой выбор 4 тактник. Надёжность прежде всего.

[admin]

Разница есть, но всё-таки он по многим признаком двухтактный, хотя и вместил в себя многие плюсы четырёхтактника.

[Андрей Вологда]

Двухтактные снегоходы необходимы нашим пользователям, есть места в нашей стране, где возможность отремонтировать сложный четырёхтактный двигатель появится ещё не скоро.

[Pratas]

Сломать 4 тактный двигатель ямахи - надо постараться .... а двухтатник перегреть на раз два.

[Андрей Вологда]

Я согласен Ямаха очень надёжная техника, но всё ломается, даже она.

[Uzbek 78]

Да конечно все можно сломать !!!

[Pratas]

Я согласен Ямаха очень надёжная техника, но всё ломается, даже она.

А чё её ломать - завали на бок и оставь с рабочим движком - которому без масла кулак дружбы придёт тут же. С дуру многое можно наворотить - тут у нас талантливых людей полно.
А вот ресурс двигателей 2х и 4х - это как говориться "земля и небо"

[ACMAX]

Ну конечно а Ямаха ломается только от неправильного использования, сама никак

[Pratas]

Ну конечно а Ямаха ломается только от неправильного использования, сама никак

А что смешного ? Сломать 4 тактный двигатель это надо очень сильно постараться - мотоциклы ямахи бегают с такими движками такие пробеги, что от подвески к тому времени у снегохода вообще ничего не останется.
Или взять 4 тактный двигатель сузуки, что у котика 660 - хоть кто то слышал чтоб движок клина поймал или его перебирать пришлось ? Супер надёжный движок у утилита
А с 2х тактными вечно шляпа какая то происходит если "ванч-ванч" не делать

[Харя]

у нас чего тут, Yamaclub.ru чтоли? пианина, пианина

[Pratas]

ну собственно у BRP то же есть 4 тактные двигатели - факт.
ресурс правда не знаю какой у них - опыта в этой области нет

[ACMAX]

А что смешного ? Сломать 4 тактный двигатель это надо очень сильно постараться - мотоциклы ямахи бегают с такими движками такие пробеги, что от подвески к тому времени у снегохода вообще ничего не останется.
Или взять 4 тактный двигатель сузуки, что у котика 660 - хоть кто то слышал чтоб движок клина поймал или его перебирать пришлось ? Супер надёжный движок у утилита
А с 2х тактными вечно шляпа какая то происходит если "ванч-ванч" не делать

Чего смешного? да то что всё ломается, просто что-то чаще, что реже, поэтому говорить, что 4х тактные Ямахи вечные тоже неправильно.

[Pratas]

Чего смешного? да то что всё ломается, просто что-то чаще, что реже, поэтому говорить, что 4х тактные Ямахи вечные тоже неправильно.

а где было сказано про "вечные ямахи" - реплику из контекста пжл

[ACMAX]

А чё её ломать - завали на бок и оставь с рабочим движком

[Pratas]

и ?

[admin]

Да ладно чего спорить при все любви к БРП, Ямаха надёжнее, но чтобы никого не обидеть скажем так менее продвинутая и современная в том числе по своим характеристикам.

[ACMAX]

Пратас, перечитал, признаю в прямую ты не говорил, что Ямахи вечные.
Андрей Вологда говорит про то, что отремонтировать в гараже можно двухтактник, а четырёхтактный снегоходный двигатель сложен для такого ремонта. При чём это независимо от бренда.

[Харя]

снегоходы становятся как мобильные телефоны, докатал две трети гарантийного срока, и в замес на новый, со скромной надеждой на отсутствие клеймов и траблов

[Харя]

либо потом они достигают своего ценового минимума, и вот тогда все зависит от надежной конструкции, состояния и простоты ремонта. есть бестселлеры, и это и 4 и 2 такта