Сообщений в теме: 60

[admin]

Да вроде сомнений нет, каждому своё)

[Maxol]

Еще недавно стоял перед выбором: Кавасаки БФ 650 или Аут 500 с усилком. Сначала больше склонялся к Кавасаки. Потом посмотрел оба в салоне в живую. БРП набрал баллов в моих глазах качеством укладки проводки, глушитель в оболицовке, все красиво уложено, загерметизировано; в каве  провода не полностью в обмотке - мой предыдущий Стелс напомнило. Также, воздухозабор в каве почти на полметра ниже, под сиденьем находится. Шноркели не планирую ставить - так что тоже весомый параметр для меня. Потом покатал БРП на тест-драйве - тут и описывать нечего, сел и сразу понял - моё! BRP - техника для души!

[САНЧО452]

А у кого есть сомнения по всем перечисленным параметрам, если сравнивать BRP, Китай и Японию ?!!!!

Комфорт да, а вот на счет проходимости, я бы не стал ставить японцев на нижние строчки. В хороших руках любой квад может стать покорителем бездорожья.

[Maxol]

Вот для наглядности фотки "подсидельного" пространства Кавасаки 650, Сузуки 500 и Аут500.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Hunter.off-road]

Вопрос надёжности один из главных при выборе -  это факт, но не единственный. Есть ещё множество других параметров, а  кроме надежности Японцам нечем похвастаться  - это тоже факт.
При этом brp это не Китай, конечно, чем сложнее конструкция тем выше вероятность поломки. Но спросите владельцев, например, владельцев тех же ХТ часто они ездят в сервис?

Это очень важный момент, насколько часто случаются поломки и по каким причинам? Лично для меня вопрос надежности самый приоритетный, затем функциональность.

[САНЧО452]

Это очень важный момент, насколько часто случаются поломки и по каким причинам? Лично для меня вопрос надежности самый приоритетный, затем функциональность.

Поддерживаю

[Hunter.off-road]

http://m.youtube.com...h?v=FYawkjCTuzM

Выбираю квадр для охоты, ездить предстоит в-одиночку, одному или с пассажиром. По выше указанной ссылке товарищ по счастью интересно, на мой взгляд имхо, разъясняет свой выбор в пользу японца.

[admin]

Интересное повествование)))

 

Но человек рассказывает, как он будет на нём охотиться, то есть очень узкое использование, пусть заедет в нормальную грязь и Хонда 500, которую он воспевает там и останется, с учётом его резины)) А так  просто рассказ с элементами художественного вымысла, не услышал ни одного аргумента,  хотя есть они и у этой техники, одним словом пожалел, что потратил 20 минут на просмотр. 

Кто спорит,  что Японцы делают хорошую технику и автору возможно только она и нужна, с учётом того, как он планирует его использовать. Но если хочется хоть немного драйва....

[Hunter.off-road]

Интересное повествование)))
 
Но человек рассказывает, как он будет на нём охотиться, то есть очень узкое использование, пусть заедет в нормальную грязь и Хонда 500, которую он воспевает там и останется, с учётом его резины)) А так  просто рассказ с элементами художественного вымысла, не услышал ни одного аргумента,  хотя есть они и у этой техники, одним словом пожалел, что потратил 20 минут на просмотр. 
Кто спорит,  что Японцы делают хорошую технику и автору возможно только она и нужна, с учётом того, как он планирует его использовать. Но если хочется хоть немного драйва....

Каждому свое.

[admin]

О том и речь, но мой совет всем  кто выбирает их этих квадроциклов, попробуйте найти возможность и прокатиться перед покупкой)

[CLEANER]

Тема конечно прикольная...Вопрос к любителям "япошек"-вы на БРП катались? Если нет, вообще говорить не о чем....совсем...

[САНЧО452]

Тема конечно прикольная...Вопрос к любителям "япошек"-вы на БРП катались? Если нет, вообще говорить не о чем....совсем...

[Анатолий]

http://m.youtube.com...h?v=FYawkjCTuzM

Выбираю квадр для охоты, ездить предстоит в-одиночку, одному или с пассажиром. По выше указанной ссылке товарищ по счастью интересно, на мой взгляд имхо, разъясняет свой выбор в пользу японца.

Покупаешь МАХ ХТ,2х местный на простой подвеске.А по теме у меня вес за сотню, представить себя на японце да  с пасажирам,не реально.В лесу на таком минимотики нас зверье бы засмеяло))).

[sergey kukharkov]

Добрый день, друзья!

Из практики ранее ездил 4-ре года на Медведе 660, в этом году попробовал 700 и BRP 500 и 800.

Выбор пал на BRP 500 DPS, отъездил 3700 км только один позитив это лучшая техника.

Там где застревал на Гризли сейчас прохожу без труда причем на штатной резине.

За счет прекрасно работающей подвеске и настроенному выхлопу могу ездить целый день без напряга ранее без головной боли удавалось катать не более 4-х часов.

По ремонту трудно сказать проблемы были как у Гризли так и BRP и все таки за 3700 км на BRP были разбиты крестовины ( смазка вымывается ) передние рычаги начали болтаться (фтулки, проблема тажа вымывается смазка) на Гризли этого не было но хватало других проблем (карданы, шрузы, рулевые тяги, подключение передка) 

Итог я теперь фанат BRP/

[Hunter.off-road]

Покупаешь МАХ ХТ,2х местный на простой подвеске.А по теме у меня вес за сотню, представить себя на японце да  с пасажирам,не реально.В лесу на таком минимотики нас зверье бы засмеяло))).

На счет зверья - согласен.

[Анатолий]

Если согласен,тогда МАХ ХТ и вперед....

[SoundChecK]

говорим про сток? тогда вот:

500 короткий - управляемость 5 баллов, четкое ненапряжное руление, отличная проходимость в говнеце, оптимальный вес, замечательная работа подвески при движении на гребенке на практически любой здравой скорости без сброса газа. смешной расход бензы.бак 20.5 л. линзы! цена 420 рубасов (и это без скидоса)!!!

+100500

[Hunter.off-road]

Если согласен,тогда МАХ ХТ и вперед....

Какие принципиальные различия, кроме мощности, между Максами 500; 650; 800 и 1000 в плане трансмиссии и ходовой части, на более мощных моделях стоит другой вариатор, другой тип подвески, шрусы и прочее?

[Анатолий]

Если тебе для охоты,то учитывай литраж  бака и объем мотора...(какая дальность поездок.)

[Morozz]

Я уже где-то писал, но ещё раз напишу. У меня было 3 японских квадра: Сузуки 750, Гризли 450 и Гризли 700.

Могу сказать, что за 4 года не самых лёгких покатушек, с Сузой у меня вообще проблем не было. Гризли 450 охрененный агрегат для начинающих. Дети подрастут, обязательно им его куплю. А Гризли 700 после Сузы просто не впечатлил.

Согласен, что после япошек, на Бомбу садишься как с Жигуля на Мерс. То как 1000 едет ни с чем не сравнимое удовольствие!

Но над надёжностью  БРП ещё стоит поработать. ИМХО