Сообщений в теме: 78

[Гонщик]

Вопрос собственно такой. Меняю сам масло на Outlander 650 MAX XT, всегда заливал оригинальное BRP в жёлтых канистрах, но ехать за ним далеко. Рядом продают Motul и Castrol, продавцы говорят, что эти марки не хуже оригинала.
Вот и вопрос связываться с этим или нет?

Кстати, на Викинге именно Мotul использую, проблем нет, но это совсем простая тьехника, которая по-моему все переварит.

[ЛЕСОРУБ]

В снегоходы пока лью БРП проблем нет!

[admin]

Сколько же мнений по этому вопросу, он один из самых обсуждаемых. Есть технологичные двигатели, куда надо лить исключительно оригинал. Но знаю людей, которые заливает в Outlander 800 Motul и ничего.

[metallist]

У нас вроде как с этим проблем нет. В масле конечно не эксперт, но если такие проблемы, купи сразу с запасом, оно непортится. Будешь расходывать по-немногу. Хотя понятно, что масло БРП не само делает, у размещает заказы у какого-то производителя известного.

[Pratas]

Пока техника на гарантии - хочешь не хочешь надо лить то что рекомендует производитель. В дальнейшем нет смысла заниматься поиском и заказами где то ... если есть масло рядом - от другого именитого бренда, главное чтоб было настоящее, а не по дешевле

[admin]

Экономия на масле, сравнима с экономией на спичках, это точно. Смысл имеет искать аналоги, когда оригинального масла рядом нет, как я понял, именно эта ситуация у Гонщика. Как правильно посоветывали надо покупать с запасом, стоит оно разумных денег.

[Pratas]

Насчёт спичек не согласен ... при первом ТО заливал в коробку фирменно масло BRP - пузырёк его стоит у нас 1000 рублей, при чём по мануалу надо на 50 гр больше чем в пузырьке - то есть покупать вторую за 1000 руб.
А обычное мотюлевское масло стоит за пол литра в районе 500 руб.
2000 или 500 ... ни фуя "не спички"
пс. а если техника не в одной единице ?

[metallist]

Как часто ты делаешь ТО? Ну пусть лишние 1500 руб, пусть у тебя 4 единицы техники. 6000 руб. переплаты за 4 техники, чтобы она на нормальном масле ездила, это разве много?

[Uzbek 78]

Я всегда делал то на сервисе !!! И масло лили мне, надеюсь оригинал?!?!?!

[Pratas]

Как часто ты делаешь ТО? Ну пусть лишние 1500 руб, пусть у тебя 4 единицы техники. 6000 руб. переплаты за 4 техники, чтобы она на нормальном масле ездила, это разве много?

Собственно опять смотришь в книгу, а видишь что то другое
Было сказано:

Экономия на масле, сравнима с экономией на спичках, это точно.

Именно с такой постановкой вопроса я и не согласен.
1500 руб можно истратить на 4 литра моторного масла

пс. и да ... что льют и как делают на ТО в сервисе - большой вопрос

[PatroleVod]

Я всегда делал то на сервисе !!! И масло лили мне, надеюсь оригинал?!?!?!

Оптимист!

[admin]

Собственно опять смотришь в книгу, а видишь что то другое
Было сказано:

Именно с такой постановкой вопроса я и не согласен.
1500 руб можно истратить на 4 литра моторного масла

пс. и да ... что льют и как делают на ТО в сервисе - большой вопрос

Да всё он нормально видит, просто для человека 6000 р. это спички.

[Pratas]

Да всё он нормально видит, просто для человека 6000 р. это спички.

тогда смысл вообще заморачиваться о том что и как льют в технику на сервисе.
катай да катай

[Гонщик]

Вы не поняли, я не экономить на масле хочу. Меня именно интересует качество неоригинала, для меня оно в 5 минутной доступности. А за оригиналом ехать 130 км.

[Pratas]

Да всё мы поняли ... по крайне мере мне всё понятно.
Написал же - оригинал только когда гарантия.
Тот же Motul ничем не хуже, а по мнению многих коробка на нём работает тише и мягче.
Всегда заливал Motul, в прошлом сезоне попробовал на мультипурпозу Castrol (оба масла для 4 тактных снегоходов) - работает всё отлично.

[Гонщик]

У меня квадроцикл и снегоход давно уже не гарантийные, так что ради сохранения гарантии ничего делать не приходится. Вообщем будем пробовать, как что отпишу

[Pratas]

что лить то собрался ? конкретно марку отпиши ...

[Pratas]

2

[Pratas]

3

[Гонщик]

MOTUL