Сообщений в теме: 83

[snegovik]

30 зайдет, а 32 нет..

 

32 это уже перебор как мне кажется. для глухой и сильно заболоченной тайги. и под этот размер квадр надо 100% лифтовать. ну и ремней с собой штуки 3 как минимум)))))

 

А можно подробнее, как заточены оба хмыря под свою резину и что надо переделывать на ХТ для установки например 28 резины ?

 

разговаривал вчера с мастером в местном сервисе у дилеров. вопрос мой был такой: есть ли разница в подвеске между 650XMR и 650ХТ. местер сказал что разные подвески. у хмыря она мощнее и имеет несколько другие углы работы за счет более высокого профиля резины. т.о. получается что эта разница в углах работы заложена с завода и рассчитана заводом. судить о том, есть ли такой момент, могут лишь сервисмены и владельцы.

 

лично я могу быть уверен только в том случае, когда два этих квадра будут стоять рядом и будет возможность их "пощупать".

[КАТЕГОРИЯ-А]

Так зачем писать про "заточку", если сам ее не видел, некорректно.
Вариаторы например на 800, 1000 и хмыре одинаковые глобально, хотя есть пару отличий между 800 и 1000, но они не касаются каких либо "усилений" к сожалению.

[Илья]

30 зайдет, а 32 нет..

32 я не пробывал

[Behemoth]

32 это уже перебор как мне кажется. для глухой и сильно заболоченной тайги. и под этот размер квадр надо 100% лифтовать. ну и ремней с собой штуки 3 как минимум)))))
 

 
разговаривал вчера с мастером в местном сервисе у дилеров. вопрос мой был такой: есть ли разница в подвеске между 650XMR и 650ХТ. местер сказал что разные подвески. у хмыря она мощнее и имеет несколько другие углы работы за счет более высокого профиля резины. т.о. получается что эта разница в углах работы заложена с завода и рассчитана заводом. судить о том, есть ли такой момент, могут лишь сервисмены и владельцы.
 
лично я могу быть уверен только в том случае, когда два этих квадра будут стоять рядом и будет возможность их "пощупать".

Вы бы с этим мастером больше не разговаривали, а то он вам наговорит...
Сам езжу на 28 колесах, уже 1000 км, встали идеально, без каких либо переделок. И 30 тоже встают отлично. Если с этими колесами в грязи и болотах гашетку полностью не давить, а включать мозг, то все будет ОК.
В качестве примера сосед, купил новый хмырь литровый, поставил 29,5 аутло2, за месяц покатушек 8 приводов поменял. Я катаюсь вместе с ним, привода и ремни целы. Так что очень важно правильно пользоваться газом и так далее про прокладку. И не создавайте себе кумира из хмыря, все совсем не так. Дилеры только рады, что он лучше продается, ибо потом он чаще возвращается в ремонт и больше всего покупает допов.

[admin]

С Вашего позволения добавил опрос вверху страницы, чтобы интересная тема стала ещё интереснее))

[КАТЕГОРИЯ-А]

Голосовалка хорошо)) придется срочно поо хтп дописывать)

[КАТЕГОРИЯ-А]

Голосовалка хорошо)) придется срочно поо хтп дописывать)

[Илья]

32 это уже перебор как мне кажется. для глухой и сильно заболоченной тайги. и под этот размер квадр надо 100% лифтовать. ну и ремней с собой штуки 3 как минимум)))))
 

 
разговаривал вчера с мастером в местном сервисе у дилеров. вопрос мой был такой: есть ли разница в подвеске между 650XMR и 650ХТ. местер сказал что разные подвески. у хмыря она мощнее и имеет несколько другие углы работы за счет более высокого профиля резины. т.о. получается что эта разница в углах работы заложена с завода и рассчитана заводом. судить о том, есть ли такой момент, могут лишь сервисмены и владельцы.
 
лично я могу быть уверен только в том случае, когда два этих квадра будут стоять рядом и будет возможность их "пощупать".

Сегодня открыл каталог запчастей брп и сравнил католожные номера не которых запчастей с XTP и XMR так вот шаровые верхние и нижние совпадают задние шрусы тоже получается нет никакой разницы в подвеске или это не так! Поправте пожулауйста.

[Behemoth]

По резине смотрим тут: http://www.shop.itpt...-tires-kit.html (Можно переделать в гипер-ссылку).
Штатная защита рук гнется. За счет этого пропускает ветки на руки.(с) жена
Плюс ко всему оба хмыря заточены подвеской на свою резину: на 28" и 30" соответственно. Если брать обычный квадр и ставить туда больший радиус то подвеску тоже надо переделывать.
P.S. Вроде не нервничаем))))

Снеговик, так что там надо переделывать ? И как там хмыри заточены ?

[Sergio]

Серёг, а почему тогда сразу XT-P   не взять?

Может вы и правы... В дальнейшем посмотрим!!!
Пока буду на хмыре отжигать!
Клиренс то у него надо сказать повыше ХТР и проходимость тоже чуток получше....
Так что я все равно для себя не определил... что у меня будет после хмыря!!!?

[Monarc]

Может вы и правы... В дальнейшем посмотрим!!!
Пока буду на хмыре отжигать!
Клиренс то у него надо сказать повыше ХТР и проходимость тоже чуток получше....
Так что я все равно для себя не определил... что у меня будет после хмыря!!!?

хмырь 1500

[Behemoth]

Сегодня открыл каталог запчастей брп и сравнил католожные номера не которых запчастей с XTP и XMR так вот шаровые верхние и нижние совпадают задние шрусы тоже получается нет никакой разницы в подвеске или это не так! Поправте пожулауйста.

Ну если все же говорить по теме ветке, то подвеска одинаковая на всех G2, за исключением передних приводов, которые на XMR другие. То есть на ХТ и XMR подвеска одинаковая.

[КАТЕГОРИЯ-А]

Самое интересное, что на Limited, переодически попадаются XMRовские привода)))) так что брп по прежнему ставит то что есть на складе))) А не то о чем мы мечтаем))
Ровно каки с моторами 800R, вдруг на 11 году, пошли моторы 2008) видимо на складе мексиканском обнаружили партию

[snegovik]

Вы бы с этим мастером больше не разговаривали, а то он вам наговорит...
Сам езжу на 28 колесах, уже 1000 км, встали идеально, без каких либо переделок. И 30 тоже встают отлично. Если с этими колесами в грязи и болотах гашетку полностью не давить, а включать мозг, то все будет ОК.
В качестве примера сосед, купил новый хмырь литровый, поставил 29,5 аутло2, за месяц покатушек 8 приводов поменял. Я катаюсь вместе с ним, привода и ремни целы. Так что очень важно правильно пользоваться газом и так далее про прокладку. И не создавайте себе кумира из хмыря, все совсем не так. Дилеры только рады, что он лучше продается, ибо потом он чаще возвращается в ремонт и больше всего покупает допов.

 
Больше и впрямь говорить с ним не буду. Жестами разве что )))) кумира не создаю и не пиарю его. Купил то что нравится. Будь у меня снова такой выбор взял бы хмр не задумываясь))))))

 

Ну если все же говорить по теме ветке, то подвеска одинаковая на всех G2, за исключением передних приводов, которые на XMR другие. То есть на ХТ и XMR подвеска одинаковая.

вчера лазил в компе у дилеров и сравнивал 650хт и 650хмр. Подвеска одинакова. Отличаются они передними приводами и вроде как там другая палка руля. Так что для 28" рези завод предусматривает замену приводов спереди. Каждый у дилера в сборе стоит 12к. Итого 24к переделок + вынос + шнорки + резя + передний бампер + щитки рук. Не дешевая доводка вырастает ))))))

[Илья]

Вы бы с этим мастером больше не разговаривали, а то он вам наговорит...
Сам езжу на 28 колесах, уже 1000 км, встали идеально, без каких либо переделок. И 30 тоже встают отлично. Если с этими колесами в грязи и болотах гашетку полностью не давить, а включать мозг, то все будет ОК.
В качестве примера сосед, купил новый хмырь литровый, поставил 29,5 аутло2, за месяц покатушек 8 приводов поменял. Я катаюсь вместе с ним, привода и ремни целы. Так что очень важно правильно пользоваться газом и так далее про прокладку. И не создавайте себе кумира из хмыря, все совсем не так. Дилеры только рады, что он лучше продается, ибо потом он чаще возвращается в ремонт и больше всего покупает допов.

Евгений скажи , что правда он такой жесткий или это все болтовня тех кто хотел купить хмыря и так не решился

[КАТЕГОРИЯ-А]

Завод предусматривает другие привода для хмыревой дубовой тяжелой резины !  Размер колес на передней оси большого значения не имеет. И рвутся обычно задние привода, которые кстати одинаковые, когда водитель делает вилли с места или пытается вылезти из болота газом. 

[КАТЕГОРИЯ-А]

Оригинальный вынос радиатора, не требующий уничтожения передней багажной площадки, придется очень кстати владельцам XT и XT-P.

Осталось дождаться оригинальных шноркелей!

 

 

 

 

 

 

 

 

[snegovik]

Евгений скажи , что правда он такой жесткий или это все болтовня тех кто хотел купить хмыря и так не решился

  
Правда очень жесткий если речь про хмр 800 или хмр 1000. 650й должен быть много мягче

Завод предусматривает другие привода для хмыревой дубовой тяжелой резины !  Размер колес на передней оси большого значения не имеет. И рвутся обычно задние привода, которые кстати одинаковые, когда водитель делает вилли с места или пытается вылезти из болота газом.

Не буду спорить так как не знаю наверняка. За инфу по размеру СПС. Думал есть разница...

  

Оригинальный вынос радиатора, не требующий уничтожения передней багажной площадки, придется очень кстати владельцам XT и XT-P.
Осталось дождаться оригинальных шноркелей!

Красив однако))))

[mussolini]

32 я не пробывал

я пробовал, на моем стоит..

[mussolini]

Завод предусматривает другие привода для хмыревой дубовой тяжелой резины !  Размер колес на передней оси большого значения не имеет. И рвутся обычно задние привода, которые кстати одинаковые, когда водитель делает вилли с места или пытается вылезти из болота газом.

Ну не знаю.. У меня два раза летели передние, в компании еще два хмыря, и тоже передние..