Сообщений в теме: 168

[Ольхон]

Насколько я понял из инструкции, колеса качают до значений:

перед - 0,45

зад - 0,60

(в среднем). Но вот манометром для авто хрен замеряешь правильно, т.к. они в основном до 4 Атм. И в нижних пределах шкалы погрешность очень большая. В магазине автозапчастей не нашел подходящий манометр. В мотоциклетном тоже. Кто как вышел из ситуации??

Еще вопрос.

На днях буду ночевать в деревне. Вроде никто не должен позариться на квадр, все кругом свои, НО ......береженого Бог бережет!

Что снять (открутить, закоротить, ................) на всякий пожарный, чтоб обеспечить себе "спокойную" ночевку, если квадр стоит на улице???

[Гуня Папульский]

Насколько я понял из инструкции, колеса качают до значений:
перед - 0,45
зад - 0,60
(в среднем). Но вот манометром для авто хрен замеряешь правильно, т.к. они в основном до 4 Атм. И в нижних пределах шкалы погрешность очень большая. В магазине автозапчастей не нашел подходящий манометр. В мотоциклетном тоже. Кто как вышел из ситуации??
Еще вопрос.
На днях буду ночевать в деревне. Вроде никто не должен позариться на квадр, все кругом свои, НО ......береженого Бог бережет!
Что снять (открутить, закоротить, ................) на всякий пожарный, чтоб обеспечить себе "спокойную" ночевку, если квадр стоит на улице???

Найми ЧОП бойцов 15-20 должно хватить для спокойного сна

[Харя]

превентивно отхуярить соседей

[Ольхон]

Спасибо, советы стоящие и по-настоящему действенные!

И все-таки? Вы же наверняка не на седле ночуете на маршах? Или дежурные с карабином по периметру лагеря?

Понятно, что от "заказа" не убережешься, но элементарная защита от "пьяного мудака" не помешает.

У меня в середине 90-х была черная девятка. Немецкая, реэкспортная (кто помнит, была популярная комплектация "Night", с красной полоской по черному кузову, вся электрика БОШевская, люк в крыше, .... короче круто для 95-97гг).

Так во Владимирской обл. ночью не увели только из-за банального стопора руля - колеса повернуты и укатить дальше 10м не удалось - забор мешал. Естественно - лохи педальные, но мне тогда глубоко похеру было, лохи или профи. Машина мне верой и  правдой еще года три служила, пока не поменял.

[snegovik]

На счет колес. Перед 03 зад 04 атм на нашей 650ке. На хмыре у меня 035атм вкруг.

Про открутить. Можно протянуть сигнальный трос до своей ноги, только чтоб его не видно было. Еще как вариант снять все колеса. Умнее ничего в голову не приходит

[Ольхон]

Ездил на охоту под Орел. Ночные скитания по полям с карабином прибавили 130 км. Так что по возвращению с охоты записался и прошел первое ТО. Прошел в NLM в Мытищах. Заплатил 9900. Скидка 15/ до 1 сентября.
Теперь о впечатлениях.
Квадрик радует больше и больше. Все нравится! Коллега по охоте просто ..ыт кипятком и хочет брать такой же. Маневренность и динамика просто космос. БольшЕго не желаю. Что не очень нравится - так это поперечная устойчивость- быть бы ему пошире! Цены бы не было! Все работает штатно, все цело, никаких нареканий.
На удивление низкий расход бензина. На 130 км расход около 20 л при услови катания вдвоем (200 кг) при средней скорости 12-15 км в час.очень хорошо глотает неровности ( амортизаторы в среднем положении жесткости). Штатный свет выше всяких похвал. Катание на заднем троне приносит удовольствие от комфорта не меньше, чем за рулем!
А вот от сервиса NLM не в восторге. Маленькое темное помещение без подьемника, и спецоборудования. Два "мастера" не слишком разбираются в новой платформе g2, даже пистоны боковой обшивки не без проблем находят и вынимают. Обещанной в рекламе бесплатной мойки даже не предлагали, траву из мест скопления тоже удалить не соизволили. Шприцевание сделали формально и 16 точек я не насчитал. После слива масла движок придется мыть самому- весь справа в потеках. Все ТО - 40 минут неспешной работы. Не очень ли кучеряво за такие бабки?

[Гуня Папульский]

Ездил на охоту под Орел. Ночные скитания по полям с карабином прибавили 130 км. Так что по возвращению с охоты записался и прошел первое ТО. Прошел в NLM в Мытищах. Заплатил 9900. Скидка 15/ до 1 сентября.
Теперь о впечатлениях.
Квадрик радует больше и больше. Все нравится! Коллега по охоте просто ..ыт кипятком и хочет брать такой же. Маневренность и динамика просто космос. БольшЕго не желаю. Что не очень нравится - так это поперечная устойчивость- быть бы ему пошире! Цены бы не было! Все работает штатно, все цело, никаких нареканий.
На удивление низкий расход бензина. На 130 км расход около 20 л при услови катания вдвоем (200 кг) при средней скорости 12-15 км в час.очень хорошо глотает неровности ( амортизаторы в среднем положении жесткости). Штатный свет выше всяких похвал. Катание на заднем троне приносит удовольствие от комфорта не меньше, чем за рулем!
А вот от сервиса NLM не в восторге. Маленькое темное помещение без подьемника, и спецоборудования. Два "мастера" не слишком разбираются в новой платформе g2, даже пистоны боковой обшивки не без проблем находят и вынимают. Обещанной в рекламе бесплатной мойки даже не предлагали, траву из мест скопления тоже удалить не соизволили. Шприцевание сделали формально и 16 точек я не насчитал. После слива масла движок придется мыть самому- весь справа в потеках. Все ТО - 40 минут неспешной работы. Не очень ли кучеряво за такие бабки?

Вот жалобная книга напрямую http://brpclub.ru/to...-motors-moskva/

[admin]

По поводу поперечной устойчивости. Многим её не хватает и не только на outlander 650,  нужно делать квадроцил шире, но есть обратный эффект - уйдёт часть манёвренности, ну и кто возит на прицепе нужно вымерять, чтобы неожиданно не выйти за допустимые рамки.

[Ольхон]

По поводу жалобной книги.

Жаловаться не привык. Надеюсь, ребята раскачаются и наберуться опыта со временем. Сервис ведь только открылся, работы похоже они еще не видели толком. А вот ценники на нормочас покруче чем на Ауди или Тойоту, это уже "политика" и к сожалению ничего тут не изменишь. Так что еще одно ТО через 1000 км пройду у официалов, чтобы гарантия была и - хватит. Есть ребята знакомые, которые разбираются получше и занимаются ремонтом посерьезнее. И ближе, и дешевле, и надежнее будет.

[Ольхон]

Еще новость появилась. Только сегодня заметил, что оторвал правую пластиковую защиту переднего рычага. Напрочь. Придется наверное металл ставить, чтоб пыльник не порвать. Также потерял колпак на ступице переднего колеса, уже купил и поставил новый (210 руб. в NLM) Кроме того, разгружая квадр из прицепа нашел гайку и болт длиной около 7 см длиной, достаточно мощный, а гайка с резиновым синим уплотнителем. Откуда, ума не приложу! Везде вроде пролазил, так и не нашел для него места.

[сергейпермь]

еще одно ТО через 1000 км пройду у официалов, чтобы гарантия была и - хватит. 

зачем так часто?? после обкатки то раз в 100 часов или 3000 км

если дилер говорит что раз в 1000 км не смотря на часы, то тупо разводит на бабло я думаю

[Ольхон]

Если честно, не смотрел в сервисную книжку, но мастер упоминул, что толи в 1500 км пробега приехать, толи через 1500. Для уточнения гляну. А разве даже масло не надо менять чаще??

[сергейпермь]

Если честно, не смотрел в сервисную книжку, но мастер упоминул, что толи в 1500 км пробега приехать, толи через 1500. Для уточнения гляну. А разве даже масло не надо менять чаще??

в сервисной книжке четко написано 3000 км или 100 моточасов в зависимости от того что наступит раньше.

если хочется почаще то я бы просто купил масло да фильтр и поменял сам, а не платил дилеру за полчаса работы 5-6 тр)

[Ольхон]

Естественно, никаких лишних действий с официалами! Масло с фильтром без них поменяю. К ним теперь только при проблемах ) которых надеюсь не будет). А вообще, если честно, нахожусь в Париже и очень скучаю по своему "коняшке"!!!! Прямо жду когда закончатся 14 дней ссылки и я смогу оседлать своего BRP-друга. Реально-Аутлендер- Наркотик!!!!!

[radge39]

ОД это отдельная история " Если руки растут не от туда, значит это ноги"

 

Но не все, есть и нормальные.

[Ольхон]

Вчера выдалась погодка без дождя и мы с другом решили катнуться. За 3 часа прехали ровно 40 км.Часть прошел по шоссе, разогнался до 100 км.ч причем в горку с общей массой водитель+пассажир 220 кг. Очень здорово набирает скорость. На грунтовке машины, даже джипы как стоячих обходил, т.к. ямы глотаются подвеской просто на "УРА"! Однако есть и небльшой трабл: при повороте, например налево, справа в районе задней стойки какой то слабый хруст - типа, пружиниы или еще чего-то. В воду заезжал только до подножек, грязи и пыли было много. Еше раз подтверждаю - в новом пластиковом кофре на 124 литра и бардачке на корме с герметизацией все в порядке - ни пыли ни грязи. Конечно, может, кто-то плавает на квадре, то проблеммы будет, но для моего формата катания все очень подходит. Чего только у меня не лежит в этом кофре! Да, кстати  и родной маленький кофр стоит на передней решетке, в нем складная лопата "Фискарс" абсолютно сухая и чистая.

Это была моя первая покатуха на черном (основном, не ограниченном) ключе. Забирались на подъем более 45 градусов вдвоем, друг даже очканул. Въехали как по прямой без напряга движка и буксования, немотря на грязь! Даже не ожидал!

В общем продолжаю радоваться Бомбой. Вопрос Сергиево-ПОсадским квадроциклистам: как найти дорогу на Гремячий? Я нашел прокол под ЖД дорогой со стороны Зубачевского поля, дальше не понял как. Подскажите!

[admin]

http://brpclub.ru/to...v-posad/page-11 - по Сергиево- Посадскому району лучше здесь спросить.

 

По хрусту. По идее именно хруст это ШРУС...   Посмотрите, у Вас пыльники целые?

[Ольхон]

Пыльники целые. Хруст или другой звук проявляется так: единичный металлический звук при растягивании пружин (т.е. при наклоне квадра на другой бок). Может надо пружины подтянуть, все-таки 220 кг на двоих на седле, а амортизаторы стоят в стандартном положении. Этот звук за время катания слышал раз 4-5. Мне так кажется, если бы был шрус, звук бы чаще проявлялся!

Спасибо за ссылку по С. Посаду!

[САНЧО452]

Приветствую всех! У меня такаяж фигня при пробеге 75 миль. Руль вправо, на ходу, либо на кочке, щелкает где-то сзади...

Звук появился после первой мойки

[Mechanic]

Приветствую всех! У меня такаяж фигня при пробеге 75 миль. Руль вправо, на ходу, либо на кочке, щелкает где-то сзади...

Звук появился после первой мойки

Конечно надо слушать, но скорее всего ШРУС... Врядли связано с мойкой, скорее совпадение. А так были случаи, когда оформлял "гарантию" на ШРУСы на этапе предпродажки нового квадроцикла.

Ну и это, обращайтесь, помогу сделать, чтобы можно было написать "такаяж фигня при пробеге 120 км" =)))