Сообщений в теме: 41

[Данила Данилытч]

Внесу и свои "5 копеек":

- Комплектовать технику задним редуктором с классическим дифференциалом с принудительной блокировкой.

- Давать клиенту на выбор 2 варианта вида КПП: механическую или вариатор (для всех моделей).

- "Исправить" углы наклона заднего карданного вала! (относится к платформе G2)

- Даёшь сайлентблоки, вроде как в 21 веке живём!

[admin]

Внесу и свои "5 копеек":

- Комплектовать технику задним редуктором с классическим дифференциалом с принудительной блокировкой.

- Давать клиенту на выбор 2 варианта вида КПП: механическую или вариатор (для всех моделей).

- "Исправить" углы наклона заднего карданного вала! (относится к платформе G2)

- Даёшь сайлентблоки, вроде как в 21 веке живём!

 

Первые два пункта больше актуальны для езды по асфальту. По мне так, квадроцикл на асфальте и, тем более, в городе бесполезная вещь, разве что внимание хорошо привлекает.