Сообщений в теме: 20

[Михаил]

Скажите как решить проблему неработающего датчика уровня топлива?

[Стрелок777]

Скажите как решить проблему неработающего датчика уровня топлива?

Заменить датчик! Только перед тем как заменить, необходимо убедиться что не работает сам датчик. провода к датчику прозвонить, все соеденения (фишки) проверить. ну итд, датчик уровня топлива кстати, тоже можно прозвонить!

[Михаил]

только от ВRP подходит?

[Стрелок777]

только от ВRP подходит?

Модель квадра?

[Михаил]

800 ка 2008г. аут

[Lubomir]

только от ВRP подходит?

Придется долго колдовать с от ВАЗдляЗАЗ.Может пойти череда:уровенеметр установили,не подходит штекер,а затем и провода -- почему то одной жилы не хватает.И короткий оказался???

Проще заказать родной и дождаться.

[Mechanic]

Придется долго колдовать с от ВАЗдляЗАЗ.Может пойти череда:уровенеметр установили,не подходит штекер,а затем и провода -- почему то одной жилы не хватает.И короткий оказался???

Проще заказать родной и дождаться.

Все бы ничего, если бы родной датчик не шел "в нагрузку" к топливному модулю ценой за 10000 рублей...  

[Марат]

Михаил, решил проблему? Поделись. А то у меня такая же фигня

[Михаил]

Проблему решил. Только от радости, забыл сфоткать. Так-то у всех одна проблема, протирается Дорожка(сопротивление) прижимным контактом. Решение следующее - либо обрезать(укорачивать), прижимной контакт либо просто изогнуть. Во общем нужно переместить трущейся контакт с протертого места. Удачи. Если что пишите в личку.

[epsinet]

Та же проблем на таком же квадре ,
Но !
Не могу отвернуть крышку на баке под которой стоит вся эта система с бензонасосом.

Подскажите , делали какую приспособу чтоб отвернуть крышку ?

[Александр22]

Та же проблем на таком же квадре ,
Но !
Не могу отвернуть крышку на баке под которой стоит вся эта система с бензонасосом.

Подскажите , делали какую приспособу чтоб отвернуть крышку ?

попробуй газовым ключем он все отворачивает 

[epsinet]

Ура , получилось !
Помог волшебный инструмент под названием ЗУБР !

[naumoff]

дабы не плодить темы, хочу поделиться своими наблюдениями... несколько дней назад дал товарищу покатать свой 800хт 2009 г.в. в баке было больше чем половина, зная его и его манеру вождения (тапка в пол), возвращается он минут через 20-25 с горящей лампой (мало топлива)!! у меня мозг чуть не взорвался, КАК МОЖНО БЫЛО ИСКАТАТЬ 10-13 литров ЗА 25 мин??!!!

проверил бак на наличие течей - всё в порядке... поехал на заправку, залил до полного, оказалось влезло только 10 литров с копейками...

так вот встал вопрос, почему так произошло?! как вылечить??

P.S. уровень показал полный бак, только после минут 20 как я его заправил!

[dial01]

Блин, и у меня примерно так. Правда квадр на гарантии, жду очередного ТО, чтобы заявить проблему

[DocBy]

дабы не плодить темы, хочу поделиться своими наблюдениями... несколько дней назад дал товарищу покатать свой 800хт 2009 г.в. в баке было больше чем половина, зная его и его манеру вождения (тапка в пол), возвращается он минут через 20-25 с горящей лампой (мало топлива)!! у меня мозг чуть не взорвался, КАК МОЖНО БЫЛО ИСКАТАТЬ 10-13 литров ЗА 25 мин??!!!

проверил бак на наличие течей - всё в порядке... поехал на заправку, залил до полного, оказалось влезло только 10 литров с копейками...

так вот встал вопрос, почему так произошло?! как вылечить??

P.S. уровень показал полный бак, только после минут 20 как я его заправил!

 

У меня похожая проблема, только при полном баке показывает максимум, а буквально на 2 литра ниже - сразу загорается лампочка и показывает минимум.

Подскажите, нашли как вылечить ?

[naumoff]

У меня похожая проблема, только при полном баке показывает максимум, а буквально на 2 литра ниже - сразу загорается лампочка и показывает минимум.

Подскажите, нашли как вылечить ?

я так езжу, не обращаю на это особого внимания, т.к. на кофре 2 канистры полные всегда... да и в бак можно заглянуть открыв крышку

[DocBy]

я так езжу, не обращаю на это особого внимания, т.к. на кофре 2 канистры полные всегда... да и в бак можно заглянуть открыв крышку

 

Попробую решить проблему ... всё равно топливный насос надо менять.

 

Проблему решил. Только от радости, забыл сфоткать. Так-то у всех одна проблема, протирается Дорожка(сопротивление) прижимным контактом. Решение следующее - либо обрезать(укорачивать), прижимной контакт либо просто изогнуть. Во общем нужно переместить трущейся контакт с протертого места. Удачи. Если что пишите в личку.

 

Подскажите, я так понимаю проблема была в том, что из-за стирания дорожки пропадал контакт ?

Что из себя представляет датчик уровня топлива ? это поплавок с маятником ??

Расскажите хоть "на пальцах" что Вы сделали и работает ли сейчас ?

[DocBy]

Проблему решил .... собственно как и говорили выше проблема в том, что перетираются контакты на дорожке сопротивления.

Выглядит это как на фотографии.

Что сделал: на синей пластмасине есть контакт, которы собственно и передвигается по дорожке в гависимости от того, куда его повернет рычаг поплавка.

Контакт был оторван и перепаян так, чтобы он скользил немного ниже по дорожке ....

Как его подогнуть - я так и не понял, он ромбообразный, проще было оторвать и припаять заново.

 

Прикрепленные изображения

• 

[naumoff]

Проблему решил .... собственно как и говорили выше проблема в том, что перетираются контакты на дорожке сопротивления.

Выглядит это как на фотографии.

Что сделал: на синей пластмасине есть контакт, которы собственно и передвигается по дорожке в гависимости от того, куда его повернет рычаг поплавка.

Контакт был оторван и перепаян так, чтобы он скользил немного ниже по дорожке ....

Как его подогнуть - я так и не понял, он ромбообразный, проще было оторвать и припаять заново.

пасиб, будем знать!!

[Dimanya]

пасиб, будем знать!!

Как правило продаётся узел: плата, поплавок, и топливный насос в сборе. А это дорого. Конечно вначале прозвонить все контакты. У меня была изношена сама дорожка на резистивной плате.

Я решил проблему заказав резистивную плату здесь http://rezistiv.ru/?...%3Ffrom%3Dalice

. Они делают на заказ по

параметрам или образцу.

 

Установил. 

Всё работает. Рекомендую!

!!! Обязательно перед установкой проверить контакт( бегунок) который перемещается по плате. На нём может быть выработка в виде заусениц, которые приводят к быстрому износу саму плату. При необходимости подшлифовать нулёвочкой и отполировать. Удачи!