Сообщений в теме: 79

[Copchick]

Покупая новый квадр сейчас, естественно возьмешь G2!

[Илья]

G2 рулится лучше ,прибора удобнее, свет лучше, кофр надо ставить от g1 он гораздо качественнее

[admin]

Согласен со всем, кроме рулёшки, мне кажется на G1 она более чёткая.

[Илья]

Да может и так. Но у меня перед G2 был G1 без усилителя руля

[admin]

Ну если сравнивать G1 без усилителя и G2 с усилителем, то согласен. Усилитель руля на самом деле в корне меняет впечатление от катания на квадроцикле. 

[radge39]

Внесу свои пять копеек почему у меня до сих пор G1, все очень просто в нем меньше  электроники  ГУР, ПНЕВМА, и.т.д.  Дилера у нас нет, ремонтировать некому поэтому пока G1. как то так.

 

П.С. Хотя очень нравится ХМЫРЬ

[Харя]

Внесу свои пять копеек почему у меня до сих пор G1, все очень просто в нем меньше  электроники  ГУР, ПНЕВМА, и.т.д.  Дилера у нас нет, ремонтировать некому поэтому пока G1. как то так.

 

П.С. Хотя очень нравится ХМЫРЬ

есть дилер в Латвии 

SIA "SDK", BRIVIBAS GATVE 357
RIGA

LV LV1024

 

и в Польше

TAURUS SEA POWER Ltd, UL. DZWIGOVA 13B
GDANSK

PL 80414

[radge39]

вы наверно шутите)))

 

Хватит того что я свой Range Rover гоняю на сервис в Польшу)))

 

неее ребят, я лучше пока на G1

[Харя]

и что? мы свои машины тоже возим на ТО в Финляндию и Швецию, и ничего, цена и качество на уровне! без юмора.

[radge39]

и что? мы свои машины тоже возим на ТО в Финляндию и Швецию, и ничего, цена и качество на уровне! без юмора.

 

согласен что качество того стоит,  я еще понимаю  машину свозить на ТО, но блин не квадрик за границу на ТО тащить)))).

[Харя]

дело твое.

[admin]

Внесу свои пять копеек почему у меня до сих пор G1, все очень просто в нем меньше  электроники  ГУР, ПНЕВМА, и.т.д.  Дилера у нас нет, ремонтировать некому поэтому пока G1. как то так.

 

П.С. Хотя очень нравится ХМЫРЬ

 

К сожалению, любая техника сейчас становится сложнее, это касается всего: квадроциклы, машины,  мотоциклы...

Я вот тоже не сторонник прогресса в квадроциклах,  из последних "наворотов" считаю реально нужным только усилитель руля. 

 

Сейчас буду менять квадроцикл и будет он опять на G1. Обусловлено это даже не сложностью G2, можно было бы взять просто ХТ, а техническими характеристиками вроде веса, а также вопрос в управляемости. 

[radge39]

К сожалению, любая техника сейчас становится сложнее, это касается всего: квадроциклы, машины,  мотоциклы...
Я вот тоже не сторонник прогресса в квадроциклах,  из последних "наворотов" считаю реально нужным только усилитель руля. 
 
Сейчас буду менять квадроцикл и будет он опять на G1. Обусловлено это даже не сложностью G2, можно было бы взять просто ХТ, а техническими характеристиками вроде веса, а также вопрос в управляемости.

А меня чета переклинило хожу уже неделю страдаю, не сплю ночами, хочу XTP 1000

[BRP-Fox]

А меня чета переклинило хожу уже неделю страдаю, не сплю ночами, хочу XTP 1000

Я смотрю у тебя сейчас 650, может имеет смысл остаться на 650, на литре ездил очень дёрганый, пол газа и в козла встаёт.  Протестируй для начала. Честно говоря мне показалось на 650 гораздо комфортнее.  На истину не притиндую лишь моё впечатление.

[radge39]

Черт его знает, я не катал на 1000 да и на 800 не катал сравнивать мне не счем, по своим машинам знаю что мощности лишней не бывает, поэтому Х.З.

ОД у нас сдулся, придется из Америки везти квадр

[BRP-Fox]

Черт его знает, я не катал на 1000 да и на 800 не катал сравнивать мне не счем, по своим машинам знаю что мощности лишней не бывает, поэтому Х.З.
ОД у нас сдулся, придется из Америки везти квадр

тачка вещь совсем другая, она на задние колёса не встанет, а литровый квадрик запросто. Я просто решил предупредить. Я вот например взял 650 как раз из-за оптимальной мощности. Ну короче я предупредил проехай для начала, у дилера наверняка тест драйвные литры есть. А решать тебе, всётаки в вопросах выбора двигателя, товарищей нет.

[radge39]

тачка вещь совсем другая, она на задние колёса не встанет, а литровый квадрик запросто. Я просто решил предупредить. Я вот например взял 650 как раз из-за оптимальной мощности. Ну короче я предупредил проехай для начала, у дилера наверняка тест драйвные литры есть. А решать тебе, всётаки в вопросах выбора двигателя, товарищей нет.

ОК )))

[admin]

XT-P это песня, в первую очередь из-за Фоксов, только обязательно двухместный нужно брать.

[radge39]

Ребят такой вопрос сколько будет стоить серый BRP XTP 1000 из Штатов?

Сегодня озвучили цену в 600 тыщ, может быть такое?

[admin]

А У Вас вроде на Калининград какая-то копеечная таможня или сейчас, как и везде?