Активные темы

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Обзор гидроциклов BRP 2012 модельного года!

Создал admin , 16 Авг 2011 16:55

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 22

Опрос: Обзор гидроциклов BRP 2012 модельного года! (15 пользователей проголосовало)

Какая новинка из гидроциклов BRP 2012 года Вам понравилась больше остальных?

RXP X 260 (12 голосов [80.00%])
Процент голосов: 80.00%
GTR 215 (1 голосов [6.67%])
Процент голосов: 6.67%
GTX S 155 (1 голосов [6.67%])
Процент голосов: 6.67%
Что-то такое, что заставит меня продать мой гидроцикл, не увидел (1 голосов [6.67%])
Процент голосов: 6.67%

Голосовать Гости не могут голосовать

#21
Оффлайн Еvgeniy

Отправлено 07 Март 2012 - 17:55

Новичок

Пользователи
45 сообщений

ГородSankt Peterburg

Репутация: 1

На обкатке

Супер !!!

Как измерить силушку богатырскую ? - Надо умножить массушку на ускореньице

#22
Оффлайн avant

Отправлено 14 Август 2012 - 14:29

Новичок

Пользователи
2 сообщений

ГородВинница

Репутация: 0

На обкатке

Очень хорошая модель, с хорошим ресурсом(если бюлетень выполнить вовремя, касается 2011 года) и с сиcтемами OTAS,iBR, + режим Sport - функционал совсем не бюджетный.

Только теперь опросник подправить-бы...

А если сравнивать модели GTI SE 130 и GTI SE 155, чувствуется ли разница на старте и в максимальной скорости? и на сколько?
стоит ли переплачивать за 155 - 1000 евро?

#23
Оффлайн admin

Отправлено 15 Август 2012 - 14:22

Продвинутый пользователь

Администраторы
16 248 сообщений

ГородМосква- Минск

Репутация: 3 302

Миф

А если сравнивать модели GTI SE 130 и GTI SE 155, чувствуется ли разница на старте и в максимальной скорости? и на сколько?
стоит ли переплачивать за 155 - 1000 евро?

Если речь идёт всего о 1000 ЕВРО, одназначно советую переплатить. Разница в динамике не колоссальная, но она чувствуется. 155 л.с. не сказать, что сильно экстримальный двигатель, но 130 л.с. надоест ещё быстрее.