Сообщений в теме: 2593

[capt]

но по опыту знакомых, кто данную технологию давно применял на мотоциклах накладки сцепы более жесткие и торможения на таких колодках были специфические. плюс диски ели сильнее.
ЗЫ. моя 500 на пробеге 2500 запросила довольно-таки много. Правда и асфальта под колесами не было почти. 1000км пришлось на РЫбачий/Средний/Варзуга, остальное-болота Псковской, Тверской/Московской областей)

Приехали крестовины заднего кардана-заменил на паджеровские

 

приехали полуосевые подшипники заднего редуктора-замена NSK китайского производства на koyo 

и самое неприятное-из-за просчета (или запрограмированно эта болячка сделана) появился люфт задних рычагов на оси. Причина как мне видится проста -ось меньше нужного по диаметру- в болотах грязь/вода затекает в зазор и убивают подшипники. далее подшипник клинит и начинает грызть ось. Примерно так)

Ось сделана из материала чуть получше гвоздя) вот виден инструмент для определения материала)))

подшипники рычагов выглядят вот так при этом

новые оригинальные детали решил не заказывать) 8шт 203х подшипников koyo, 4шт двухкромочных сальников 25х40х5 skf и паджеровская полуось в виде заготовки для оси рычагов) будет сделана под нормальную плотную посадку подшипников 16.97, а не 16.82мм как в неизношенной части моей оси. Ну и спейсеры из нержи, а то на родных из говнилина кромки сальника уже дорожку прорезали, да и внутренний диаметр надо будет по готовой оси делать)

ну и тяжело же обрабатывается) за 1.5 часа вчера снял всего 7мм из необходимых 15 на черновую обдирку)) диаметр полуоси 35мм и на 5мм вглубь примерно она упрочнена) поначалу снимал па 0.3 на диаметр) ЗЫ то, что без люнета работаю-не говорить)  Это черновая обдирка до диаметра в 20мм. вот там и будет установлен.

Порваный пыльник на заднем внешнем шрусе и разбитые вытяжные заклепки верхнего крепления переднего подрамника-это фигня)

[RMS19]

Гайз, кто сталкивался с проблемой порванного тормозного шланга? У меня вот обломился он нафиг около завальцовки у левого суппорта... А все из-за сломанного пластикового крепления этого шланга к рычагу. Будьте внимательны! Посмотрите целостность крепления, а не то иначе как у меня, со временем прийдет в негодность шланг.

 А кто знает какие конструкторы БРП дебилы? А вот я точно знаю! Ибо шланг оказывается отдельно не меняется, а меняется только весь паук в сборе, который стоит !ВНИМАНИЕ! 10тыр!!!!

Звезда в шоке...  Бл..ть плюнуть хочу этому канадцу в рожу, а лучше насс..ть!! 

 

Короче я в печали... Тормозов нет, через 2 недели выезд на 5 дней запланирован, а 10-ку за шланги... ну это мягко говоря пиз..ец. Ну сделали бы сразу тогда 50тыс, че мелочиться-то!!  КОроче я ХЗ е делать,  я в трауре. БРП говно

 

 

Прошло несколько минут...

 Посидел я тут почитал... И чет не понял, везде где нашел, пишут, что паук неразборный и меняется целиком... А что тогда есть под этим номером: 

705601124

Шланг тормозной левый вроде... Знающие люди, проясните пожалуйста что делать в этой ситауции!

[RMS19]

Вот вся эта дрянь

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Фил]

Гайз, кто сталкивался с проблемой порванного тормозного шланга? У меня вот обломился он нафиг около завальцовки у левого суппорта... А из-за все сломанного пластикового крепления этого шланга к рычагу. Будьте внимательны! Посмотрите целостность крепления, а не то иначе как у меня, со временем прийдет в негодность шланг.

А кто знает какие конструкторы БРП дебилы? А вот я точно знаю! Ибо шланг оказывается отдельно не меняется, а меняется только весь паук в сборе, который стоит !ВНИМАНИЕ! 10тыр!!!!

Звезда в шоке... Бл..ть хочу плюнуть этому канадцу в рожу, а лучше насс..ть!!

 

Короче я в печали... Тормозов нет, через 2 недели запланирован выезд на 5 дней, а 10-ку за шланги... ну это мягко говоря пиз..ец. Ну сделали бы сразу тогда 50тыс, че мелочиться-то!! КОроче я ХЗ е делать, я в трауре. БРП говно

По всей видимости, надо продавать это "Г...." и покупать китайца...

[максимка]

Вот вся эта дрянь

я не знаю как у вас, но у нас в италии, парень девку разлюбил из-за узкой талии.

..

вообще-то берешь шланг на образец, идешь в нужную контору и делаешь нужный шланг...

 

я конечно прошу пардона, может не везде это доступно...

[RMS19]

я не знаю как у вас, но у нас в италии, парень девку разлюбил из-за узкой талии.

..

вообще-то берешь шланг на образец, идешь в нужную контору и делаешь нужный шланг...

 

я конечно прошу пардона, может не везде это доступно...

Да, не везде это доступно, а вернее у нас это недоступно...

 

По всей видимости, надо продавать это "Г...." и покупать китайца...

Не, были китайцы, лучше на этом Г..не еще покатаюсь)) Я же образно это так назвал, но по делу в данном случае!

[capt]

у брп 2 вида тормозных систем: американская (с пауком неразборным) и европейская (с кучей шлангов и сплиттером). в общем бюджет переделки на разборную систему ( но на американский лад)стремится к цене паука, а то и переплюнет ее( Хотя если воспользоваться компонентами китайцев-то может и удасться скроить

[максимка]

попробуй свяжись с ними, должны помочь, только образец нужен...

можешь мне прислать, а я до них доеду...

http://www.topfirm.r...drotehkom-99273

[Edd]

[Edd]

Гайз, кто сталкивался с проблемой порванного тормозного шланга? У меня вот обломился он нафиг около завальцовки у левого суппорта... А все из-за сломанного пластикового крепления этого шланга к рычагу. Будьте внимательны! Посмотрите целостность крепления, а не то иначе как у меня, со временем прийдет в негодность шланг.

 А кто знает какие конструкторы БРП дебилы? А вот я точно знаю! Ибо шланг оказывается отдельно не меняется, а меняется только весь паук в сборе, который стоит !ВНИМАНИЕ! 10тыр!!!!

Звезда в шоке...  Бл..ть плюнуть хочу этому канадцу в рожу, а лучше насс..ть!! 

 

Короче я в печали... Тормозов нет, через 2 недели выезд на 5 дней запланирован, а 10-ку за шланги... ну это мягко говоря пиз..ец. Ну сделали бы сразу тогда 50тыс, че мелочиться-то!!  КОроче я ХЗ е делать,  я в трауре. БРП говно

 

 

Прошло несколько минут...

 Посидел я тут почитал... И чет не понял, везде где нашел, пишут, что паук неразборный и меняется целиком... А что тогда есть под этим номером: 

705601124

Шланг тормозной левый вроде... Знающие люди, проясните пожалуйста что делать в этой ситауции!

На самом деле Ваша проблема не такая тяжелая, как может показаться на первый взгляд... Просто я это уже проходил....

Есть ремонтные наконечники, как правило, это мотоциклетные вещи. Вам нужно снять концевик с суппорта и по образцу изгиба подобрать самый близкий. Сразу скажу, что точно такова же - не найдёте. Малейшие отклонение и шланг будет рвать при вывернутом руле. Для этого и нужен ваш оборванный. Далее берёте самый близкий, зажимаете оба, старый и новый, в тиски, новый греете газовой горелкой и выкручиваете под свой угол. Пусть в меня шишками не кидают - я это прошел на своём. Цена вопроса в Москве 1700-1800 руб. Длины шланга хватит шоб обрезать и поставить новый концевик. Будете покупать, обязательно купите лишнюю "сливу", а лучше две. Они одноразовые, а с первого раза у вас может не получиться затянуть. Ща поищу фотки, чтобы вы имели представление что нужно покупать... Удачи в ремонте.

ПыСы BRP не говно...

[Edd]

Вот фотки для понимания...

 

Вот, как раз, та самая "слива"

Гайки продаются отдельно

[Edd]

...........................вообще-то берешь шланг на образец, идешь в нужную контору и делаешь нужный шланг...

 

..................................

Не прокатит... Придётся соединять два тормозных шланга, муфт таких нет в природе. Можно сколхозить через два концевика, соединив их проточенным тормозным болтом. Но...  Всё равно упрётесь в проблему соединения "концевик-суппорт". Родные концевики обжимные и, соответственно, одноразовые, а ремонтные на резьбе, там, около суппорта, и надо "играться"...

[максимка]

Не прокатит... Придётся соединять два тормозных шланга, муфт таких нет в природе. Можно сколхозить через два концевика, соединив их проточенным тормозным болтом. Но...  Всё равно упрётесь в проблему соединения "концевик-суппорт". Родные концевики обжимные и, соответственно, одноразовые, а ремонтные на резьбе, там, около суппорта, и надо "играться"...

вот именно поэтому и возникают подобные конторы, чтобы люди не колхозили, а приходили и заказывали нужную вещь...

а разговоры про "прокатит - непрокатит" давайте оставим на потом, когда результат будет...

[Edd]

максимка, результата не будет... 

Я же пишу, я это фсё уже кушал... Контора о которой Вы пишите, 9:1 даж таких размеров и диаметров тормозных шлангов не знает. Я, млять, недели три по Москве, как зайчик, скакал, пока нашел контору, у которой в наличии был ассортимент, из которого можно было хоть что-то выбрать.

Из своего опыта говорю, сцуко, не прокатит. Накуя время терять, когда есть подсвеченная дорожка, которая гарантированно ведёт к решению проблемы.

Все эти гидравлические конторы заточены на трактора, с их уёбешной гидравликой. И когда ты приходишь со шлангом

d=4 мм., тебя просто посылают лесом......

[максимка]

максимка, результата не будет... 

Я же пишу, я это фсё уже кушал... Контора о которой Вы пишите, 9:1 даж таких размеров и диаметров тормозных шлангов не знает. Я, млять, недели три по Москве, как зайчик, скакал, пока нашел контору, у которой в наличии был ассортимент, из которого можно было хоть что-то выбрать.

Из своего опыта говорю, сцуко, не прокатит. Накуя время терять, когда есть подсвеченная дорожка, которая гарантированно ведёт к решению проблемы.

Все эти гидравлические конторы заточены на трактора, с их уёбешной гидравликой. И когда ты приходишь со шлангом

d=4 мм., тебя просто посылают лесом......

ну да, возможно...

но там ещё проблема в том, что шланг отдельно не сменить, только в сборе с пауком...пля-я...это венец конструкторской мысли...

[Edd]

Шланг менять не надо. Просто на старый шланг ставится новый концевик

[Monarc]

Гайз, кто сталкивался с проблемой порванного тормозного шланга? У меня вот обломился он нафиг около завальцовки у левого суппорта... А все из-за сломанного пластикового крепления этого шланга к рычагу. Будьте внимательны! Посмотрите целостность крепления, а не то иначе как у меня, со временем прийдет в негодность шланг.

 А кто знает какие конструкторы БРП дебилы? А вот я точно знаю! Ибо шланг оказывается отдельно не меняется, а меняется только весь паук в сборе, который стоит !ВНИМАНИЕ! 10тыр!!!!

Звезда в шоке...  Бл..ть плюнуть хочу этому канадцу в рожу, а лучше насс..ть!! 

 

Короче я в печали... Тормозов нет, через 2 недели выезд на 5 дней запланирован, а 10-ку за шланги... ну это мягко говоря пиз..ец. Ну сделали бы сразу тогда 50тыс, че мелочиться-то!!  КОроче я ХЗ е делать,  я в трауре. БРП говно

 

 

Прошло несколько минут...

 Посидел я тут почитал... И чет не понял, везде где нашел, пишут, что паук неразборный и меняется целиком... А что тогда есть под этим номером: 

705601124

Шланг тормозной левый вроде... Знающие люди, проясните пожалуйста что делать в этой ситауции!

У меня тоже порвался на 500ке, только тогда квадр был еще на гарантии, я приехал к официалам и они мне по гарантии весь паук меняли) 

[geronimo11]

Подскажите кто менял сальник передний между двигателем и карданом? задумал завтра сам поменять... подскажите чтобы лишнего не снять в какой последовательности чего разбирать?
польется ли масло от туда? сальник купил 47х25х7 верно?

[RMS19]

Ого, как тут много советов по моей проблеме! Всем большое спасибо за помощь! Обратился к Александру Мотоволне за помощью с моей проблемой, на что получил ответ совпадающий с мнением Edda. Вообще этот фитинг в магазинах хрен найдешь (во всяком случае у нас в Сибири), но мне сильно повезло, я тут в соседний город Красноярск приехал (500км) и после поиска двух суток вроде как нашел очень похожий фитинг в магазине тюнинг авто. Взял сразу две запасных оливы по совету продавца (говорит не факт, что с первого раза все герметично сделаешь). Цена фитинга (фитинг плюс олива плюс гайка) и двух запасных олив 950руб.
На неделе буду пытаться отремонтировать, отчет выложу о результате или его отсутствии. Единственное, не уверен, что получится согнуть фитинг ровно как родной... Вот думаю, не заскочить ли и не купить мне второй фитинг на всякий случай, а то сломаю еще когда гнуть буду, а ехать потом за ним 500км вообще не вариант...

[geronimo11]

Подскажите, писал выше... пытался поменять сальник двигателя передний...

 

не смог снять кардан который между муфтами... какой принцип его снятия? никак не вытащить центральную часть эту.