Сообщений в теме: 25

[Warfair3]

Всем привет, собственно разделяюсь между двумя моделями Outlander MAX 1000 XT-P и Outlander 1000 XMR, я понимаю, что у них абсолютно разные задачи! но темнемение! Что не устраивает на Хмыре - пневма, которую придётся менять на ёлку( правда продаваны сообщили что на моделях 2013 года проблема с чирканием заднего колеса решена (т.к. другая рама и принцип хода подвесок). Что не устраивает на Х-ТР - резина (хочу как на Хмыре), НО! есть мнение, что у этих моделей разные вариаторы, и соответственно вариатор Х-ТР не переварит 30-е катки... Да, и на Хмыре привода - расходник?

Собственно жду вашего мнения относительно Хмыря 2013 и Х-ТР 2013
В соревнованиях участвовать не собираюсь, но кататься буду жестко

[samaraavto]

Всем привет, собственно разделяюсь между двумя моделями Outlander MAX 1000 XT-P и Outlander 1000 XMR, я понимаю, что у них абсолютно разные задачи! но темнемение! Что не устраивает на Хмыре - пневма, которую придётся менять на ёлку( правда продаваны сообщили что на моделях 2013 года проблема с чирканием заднего колеса решена (т.к. другая рама и принцип хода подвесок). Что не устраивает на Х-ТР - резина (хочу как на Хмыре), НО! есть мнение, что у этих моделей разные вариаторы, и соответственно вариатор Х-ТР не переварит 30-е катки... Да, и на Хмыре привода - расходник?

Собственно жду вашего мнения относительно Хмыря 2013 и Х-ТР 2013
В соревнованиях участвовать не собираюсь, но кататься буду жестко

Тоже стоял перед таким же выбором, но XMR меня покорил., опять же цена у нас на него дешевле.

[Warfair3]

Тоже стоял перед таким же выбором, но XMR меня покорил., опять же цена у нас на него дешевле.

Ну а какие минусы в эксплуатации?

[Uzbek 78]

Ну так как все же радиатор на G2 можно достать керхером и промывать, считаю что Outlander MAX 1000 XT-P квадр более чем достаточно, если вам нравится резина горила то в принципе можно раскошелится и купить, с учетом того что вы стоите в выборе перед топовыми моделями, вы не обеднеете! Но для меня лично резина горилла не нужна так как я еще и по асфальту езжу тоже. И MAX 1000 XT-P подошел бы вам более так как в соревнованиях и в купании в гомне не будите. Но не в первом и не во втором варианте не обольщайтесь что нырнув в настоящее говно вода не найдет свое место и в варике и в движке. В любом случаи для глубокого говна надо квадр тоже глубоко дорабатывать.!!! Так что не заморачивайся и бери XT-P

[ACMAX]

Тоже стоял перед таким же выбором, но XMR меня покорил., опять же цена у нас на него дешевле.

Поставьте на XMR сиденье пассажира и он уже получается дороже, чем XT-P.

[Uzbek 78]

Поставьте на XMR сиденье пассажира и он уже получается дороже, чем XT-P.

Да причем тут ценннник! Как я понимаю разница в тыщёнку при покупки такого мотика!!

[ACMAX]

Всем привет, собственно разделяюсь между двумя моделями Outlander MAX 1000 XT-P и Outlander 1000 XMR, я понимаю, что у них абсолютно разные задачи! но темнемение! Что не устраивает на Хмыре - пневма, которую придётся менять на ёлку( правда продаваны сообщили что на моделях 2013 года проблема с чирканием заднего колеса решена (т.к. другая рама и принцип хода подвесок). Что не устраивает на Х-ТР - резина (хочу как на Хмыре), НО! есть мнение, что у этих моделей разные вариаторы, и соответственно вариатор Х-ТР не переварит 30-е катки... Да, и на Хмыре привода - расходник?

Собственно жду вашего мнения относительно Хмыря 2013 и Х-ТР 2013
В соревнованиях участвовать не собираюсь, но кататься буду жестко

А как Вы катаетесь? Зачем Вам Горрила 30? Очень своебразная резина, мне кажется хороша она для снега и жидкой грязи.

Пока рано говорить, решены ли проблемы старого XMR на новом, но ведь этот квадроцикл спроективан под Американские Муд фесты. У нас же на нём где только не ездят, отсюда и нагрузки на трансмиссию.
В чем плюс XMR? Если реально, то дизайн. Конечно, увидев его, купить что-то другое очень сложно. Вынос и шноркели стоят по 15 т.р, так что такие же точно можно и на XT-P поставить. А как только поменяете колёса на ХМР, 80% эффекта от дизайна уйдёт.


Моё мнение - берите XT-P, если реально жёстко будете кататься, то ставьте 28 катки, вынос радиатора и шноркели.

[ACMAX]

Да причем тут ценннник! Как я понимаю разница в тыщёнку при покупки такого мотика!!

Ну просто написали, что ХМР дешевле, по факту это иллюзия)

[Warfair3]

Кстати вот ещё проблема - на ХТ-Р 2013 модельного года ещё нет ни у кого в продаже выноса и шноркелей( даже у официалов!
Друг катается на ХМR, до этого у него был ХТ-Р, вот и уговаривает купить ХМR, говорит мол на ХТ-Р сидеть будешь постоянно и на лебедке ездить.
Нашел тут некую инфу, но официально не подтверждённую, что на литре стоят усиленные привода от командера, которые мол прочнее чем на 800-ке, не знаю так ли это...

[ACMAX]

Про привода есть такая тема. Вопрос какая у друга XT-P, 2012 и 2013 очень сильно отличаются, не только платформой, но и подвеской.

А у Вас кто-то катается в компании на 30 горилле, или Вы будете первым?

[Uzbek 78]

Кстати вот ещё проблема - на ХТ-Р 2013 модельного года ещё нет ни у кого в продаже выноса и шноркелей( даже у официалов!
Друг катается на ХМR, до этого у него был ХТ-Р, вот и уговаривает купить ХМR, говорит мол на ХТ-Р сидеть будешь постоянно и на лебедке ездить.
Нашел тут некую инфу, но официально не подтверждённую, что на литре стоят усиленные привода от командера, которые мол прочнее чем на 800-ке, не знаю так ли это...

Многое зависит от прокладки которая сидит за рулем, можно и XMR усадить по самые помидоры.

[Warfair3]

Про привода есть такая тема. Вопрос какая у друга XT-P, 2012 и 2013 очень сильно отличаются, не только платформой, но и подвеской.

А у Вас кто-то катается в компании на 30 горилле, или Вы будете первым?

У друга 2011 год ХМR, ну вот он единственный и катается, остальные сидят или едут на лебёдке, вот так

[admin]

У друга 2011 год ХМR, ну вот он единственный и катается, остальные сидят или едут на лебёдке, вот так

На сколько примерно у него хватает ремня вариатора и шрусов?

[Warfair3]

На сколько примерно у него хватает ремня вариатора и шрусов?

Ну вот не поверишь!: ремня на сезон (его полностью устраивает. да и меня бы тоже устроило), шрусы ещё не менял! как так не знаю, но катается довольно жестко, ездит на соревнования, но без фанатизма (не гробит технику до победного).

[admin]

Ну вот не поверишь!: ремня на сезон (его полностью устраивает. да и меня бы тоже устроило), шрусы ещё не менял! как так не знаю, но катается довольно жестко, ездит на соревнования, но без фанатизма (не гробит технику до победного).

Очень странно, очень

[Sergio]

Я тоже стоял перед таким выбором, и остановился на хмыре...

Но я думаю за тебя ни кто не решит. Потестируй, и бери то что больше в душу западет!

[Анатолий]

В соревнованиях участвовать не собираюсь, но кататься буду жестко Кататься жестко,это найти в карьере глубокую лужу с грязью и юлозить по ней.А остальное для квадра это прогулка.

[Warfair3]

Владельцы нового литра XMR, скажите плиз, подвеску заднюю всё так же пробивает? только честно!

[Grizzlik]

В соревнованиях участвовать не собираюсь, но кататься буду жестко Кататься жестко,это найти в карьере глубокую лужу с грязью и юлозить по ней.А остальное для квадра это прогулка.

тогда конечно ХМР! тот же самый муд-фест ..
я тоже ХМР выбрал! хотя и экспедиции бывают и соревнования и чего только не бывает! нужно просто второй комплект колес купить и все!
а так заводской тюнинг это заводской тюнинг, и никакие "допы" с ним не сравнятся ..
зачем брать ХТ-Р и его дорабатывать если есть готовый хмырь ?? вот я не понимаю!
сам конечно же выбрал хмыря!

[samaraavto]

тогда конечно ХМР! тот же самый муд-фест ..
я тоже ХМР выбрал! хотя и экспедиции бывают и соревнования и чего только не бывает! нужно просто второй комплект колес купить и все!
а так заводской тюнинг это заводской тюнинг, и никакие "допы" с ним не сравнятся ..
зачем брать ХТ-Р и его дорабатывать если есть готовый хмырь ?? вот я не понимаю!
сам конечно же выбрал хмыря!

Вот и так же думаю.