Сообщений в теме: 36

[ACMAX]

В этой теме расскажу про туристические снегоходы BRP, которые в последние годы приобрели серьёзную популярность, особенно в Средней полосе нашей страны!

[ACMAX]

Снегоходы BRP GRAND TOURING.

Комплектуется двумя двигателями ROTAX: 1200 см3(4х тактный, 130 л.с.) и 600 см3 (2х тактный, 117 л.с.).

Комплектации SE: Регулируемая задняя, подвеска, задние кофры, мультифункциональный дисплей и улучшенное сиденье.
Соответственно в LE этого нет.

BRP GRAND TOURING это классический туристический снегоход. Размеры его гусеницы 349х 38см, делают его управляемым и манёвренным, но к сожалению ухудшает его проходимость, особенно это касается снегоходы с четырёхтактным мотором.
Но если Вам нужен снегоход для малоснежного Подмосковья или катания по водохранилищам, то лучше, чем BRP GRAND TOURING 600 E-TEC или BRP GRAND TOURING 1200 ничего не придумаешь!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Pratas]

кто писал текст ... или у brp враги внутри компании появились
Когда мне удалось протестировать Ski-Doo Grand Touring SE 1200 4-TEC - то сразу стало понятно, что это снегоход своего рода Mercedes-Benz S-класса ... настоящий лимузин среди снегоходов!
При всей своей внешней угловатости форм, этот снежик настолько удобен и функционален, что тот кто хоть раз уселся в его тёплые подогреваемые сиденья - запомнит это на долго. А про работу подвески можно вообще рассказывать часами, но так и не прочувствовать как она работает если не прокатиться самому - такого проглатывания ям и ухабов не может позволить себе ни один снежик в стоке ... при всём при этом как он уверенно держит повороты, это что то. На скорости под сотку, легко поворачиваешь руль и совершенно не свешиваясь телом, придаёшь снегоходу нужное направление - всё просто, легко и комфортно. К слову сказать с небольшой "изменой" попытался его "засадить" в приличном пухляке ... надо отдать должное конструкторам brp - не знаю может именно работа подвески повлияло и на это - но для туриста проходимость снежика на высоте, это факт.
Для Москвы и Питера лучше семейного снегохода сложно придумать. Мой имхо

пс. кста выхлоп снежика очень солидный, низкий и басовитый ...

[ACMAX]

Ёмко - молодец!!!

[ACMAX]

Есть ещё бюджетное направление:

BRP EXPEDITION SPORT 550 F - снегоход со старым добрым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением (мощность 57 л.с.).

BRP EXPEDITION SPORT 600 - снегоход с двухтактным двигатлем жидкостного охлаждения, кстати он как и 550F - карбюраторный (мощность 105 л.с.).

BRP EXPEDITION 600 ACE - снегоход с четырёхтактным двигателем, пусть и не мощный (60 л.с.), но очень тихий и экономичный.

[Uzbek 78]

В этой теме расскажу про туристические снегоходы BRP, которые в последние годы приобрели серьёзную популярность, особенно в Средней полосе нашей страны!

Но мне советовал другой.

[ACMAX]

Но мне советовал другой.

У тебя есть всего один пунктик, но из-за него тебе нельзя туристический снегоход, называется он - охота!

[metallist]

Мне кажется Гранд Туринг больше Американская тема, укатанные трассы, отсутствие бездорожья и прочие прелести цивилизации. Гранд Туринг 600 больше отображает суть туристического снегохода для России, к маневренности добавляется легкий вес.

[Гонщик]

GRAND TOURING 1200 - красавец в синим цвете!!!

[admin]

Мне кажется Гранд Туринг больше Американская тема, укатанные трассы, отсутствие бездорожья и прочие прелести цивилизации. Гранд Туринг 600 больше отображает суть туристического снегохода для России, к маневренности добавляется легкий вес.

GRAND TOURING 1200 классный аппарат, катался на его предшественнике и полнойт копии GTX 1200. Это реально лимузин. Но вот проходимость... в принципе её нет. Поэтому если она нужна, то GRAND TOURING 600 - то, что нужно. Двигатель у него классный!!!

[admin]

GRAND TOURING 1200 - красавец в синим цвете!!!

Там не просто синий цвет, но ещё на этом GRAND TOURING комплектация SE.

[ACMAX]

GRAND TOURING 1200 классный аппарат, катался на его предшественнике и полнойт копии GTX 1200. Это реально лимузин. Но вот проходимость... в принципе её нет. Поэтому если она нужна, то GRAND TOURING 600 - то, что нужно. Двигатель у него классный!!!

Говоря, зато на водохранилище каком-нибудь GTX 1200 / GRAND TOURING 1200 - это тема. Комфортабельные, быстрые, управляемые - супер!

[Roman]

GRAND TOURING 1200 - красавец в синим цвете!!!

Красавец был, модельного 12 года (черный) идет без кофров.
А за эти деньги берется екпедишн с 50 гусянкой с кофром и лебедкой.

[admin]

GRAND TOURING и EXPEDITION всё-таки разные снегоходы, не совсем корректно их сравнивать. Гранд Туринг вообще очень специфичный для России снегоход.

[Roman]

GRAND TOURING и EXPEDITION всё-таки разные снегоходы, не совсем корректно их сравнивать. Гранд Туринг вообще очень специфичный для России снегоход.

Согласен полностью, просто обидно что в пред. модельном кофры есть, и в предшественниках, был
уверен что и в 12 есть, а тут - обломитесь((((

[admin]

На самом деле не логично, топовые туристические модели снегоходов всегда были по оснощению богаче топовых утилитов. Странно.

[admin]

Посмотрел, вроде как с кофрами они идут - http://www.rosan.com...00 -_2011_2012/

[Roman]

Посмотрел, вроде как с кофрами они идут - http://www.rosan.com...00 -_2011_2012/

Не всегда картинки и описание соответствует действительности, Росан сам в недоумении, что BRP 12го мод. года стало выпускать GT1200 без кофров, ведь модель гранд турер уже в названии что то несет, или может я что либо не понимаю?

[Roman]

На самом деле не логично, топовые туристические модели снегоходов всегда были по оснощению богаче топовых утилитов. Странно.

Вот и не понятно, почему GT1200 так оснащен в сравнении с экпедишеном, руль не регулирутся, кофров нету, единственный плс это жопогрейка. Вообщем поглядим что Росан скажет.

[admin]

А чего они ещё не пришли? Никто не видел какие они будут?