Сообщений в теме: 31

[tima48]

Кто что думает, что лучше и почему?

[Uzbek 78]

Ну это примерно как Mitsubishi Pajero( гризлик) и Range Rover Vogue( аутлендер 1000) и тот и другой вобщем то выполняет свои функции только у одного есть все удобства не уступая качеством любые другие бренды квадроцыклов а есть топорный дубовый квадроцыкол который выпускается японцами на протяжении долгих лет и не заморачиваются в доведения его до ума и комфорта.

[Uzbek 78]

Я честно говоря тоже решил вам задать вопрос; а вам самому что больше по душе, табуретка - которая по другому не назовешь или всё же BRP которому нет сегодня подобных в комфорте в качестве. ??????? Вот как то так. Да и ещё, вы оба квадроцикла видели в живую или как? Вот как можно сравнивать два квадроцыкла разные по сути.

[admin]

Если подходить объективно, то в пользу Гриззли 700 - вес и простота конструкции, всё остальное в пользу outlander. Юра точно привёл аналогию с машинами.
Outlander 1000 мягкий, комфортный, мощный, приятный для глаза дизайн, хорошие материалы, удобные органы управления и что для меня важно наличие двухместной версии. Как-то так.

[ACMAX]

Плохо, что у нас тест-драйвы не приняты, прокатитесь на обоих квадроциклах и Гриззли будет очень сложно купить, даже если Вы большой фанат Японской техники. Хотя плюсы этого квадроцикла тоже нужно признать.

[Monarc]

Я вот прокатился на гризле и ауте, и выбрал для себя аут, всё же дизайн на высоте, а управляемость сказка!

[tima48]

Я честно говоря тоже решил вам задать вопрос; а вам самому что больше по душе, табуретка - которая по другому не назовешь или всё же BRP которому нет сегодня подобных в комфорте в качестве. ??????? Вот как то так. Да и ещё, вы оба квадроцикла видели в живую или как? Вот как можно сравнивать два квадроцыкла разные по сути.

А какие проблемы у брп, поломки есть?
Говорят, что ещё запчастья дорогие это так?

[admin]

Запчасти смотря где покупать. А так не сказал бы. Это на Китай запчасти копеечные, а на "бренды" примерно один уровень. Поломки примерно у всех одни и теже.

[Morozz]

А я в Гризлике 700 вообще разочаровался. Купил его летом, а зимой уже продал. Абсолютно никакой квадрик, да ещё и дубовый.
Кто бы что про BRP ни говорил, но комфорт тут на высоте и не только для водителя, но и для пассажира.

[Monarc]

А я в Гризлике 700 вообще разочаровался. Купил его летом, а зимой уже продал. Абсолютно никакой квадрик, да ещё и дубовый.
Кто бы что про BRP ни говорил, но комфорт тут на высоте и не только для водителя, но и для пассажира.

время гризлов прошло.... они утеряли свою нотку, таким образом сейчас брп пользуется сумасшедшим спросом я даже на своём ауте подпрыгивал, и даже не чувствовал как он приземлялся, а гризл дубовый, каждую ямку чувствуешь

[slon111]

лучше гризла если ездить а не сношаться с ремонтом квадра нет) я свой хмр тут взвесил с кофром ну инструмент там пара тросов и бензопила почти 500 кг без копеек))) запчасти 3 месяца ждать ломатся он раз в месяц и продашь потом за полцены) и еще надо чтобы было где чинить))

[admin]

лучше гризла если ездить а не сношаться с ремонтом квадра нет) я свой хмр тут взвесил с кофром ну инструмент там пара тросов и бензопила почти 500 кг без копеек))) запчасти 3 месяца ждать ломатся он раз в месяц и продашь потом за полцены) и еще надо чтобы было где чинить))

slon111, ты не прав) Ломать раз в месяц можно и велосипед, это не показатель Про доп.оборудование согласен, сильно утяжеляет, но зачем его много ставить? Если Вы ждали запчасти 3 месяца, значит просто не там заказывали)) Но в целом согласен, Ямаха проще.
А у Вас был Гриззли 700? Как в движении по сравнению с ХМР?

[slon111]

у меня он и сейчас есть 700 что мне пешком ходить пока brp чинят) а где мне их заказывать в росане где покупал) из допов только кофр с минимумом внутри чтоб если что в лесу не заночевать инструмент для замены ремня и пара тросов) с гризликом инструмент возить не надо) брп ну да едет он интересней но не по грязи только) у меня треьтий гризл пробег общий на них около 25 тк только расходники подшипнити больше ничего) и четвертый брп и поверьте я их не ломаю просто это игрушка которая может подвести в любой момент самым удивительным образом)))

[admin]

И что все четыре brp ломались?

[slon111]

ну хмр 800 просто караул всего даже не упомнить) сейчас два имею 1000 х-tp глючит усилитель)лебедь сгорел) жидкость тормозная уходит) течет масло даже не разбирался еще от куда) пробег 400 км и 1000 хмр 1000км пробег пока без проблем не считая трех коплектов колодок и глюков приборки)

[admin]

Ужасы какие-то рассказываете, сколько этих восьмисоток и тысячников на глазах, такой сыпучести не наблюдал)

[admin]

На 800 ХМР были проблемы с ремнями и приводами, а так..

[slon111]

два оборваных привода) редуктор пердний )) тотже усилитель электрика рама и тд там сломалось все за 2 тыс км он сломался весь)

[admin]

Будем делать продукцию с символикой форума закажу Вам футболку с надписью: "Единственный, кому хронически не везёт с BRP")) А если серьёзно, если 800 хмр так рассыпался, зачем ещё 3 квадроцикла brp купили?

[slon111]

не три а два )) до 800 был 650 длинный тоже все время что то чинил) хт-p c женой кататься))) а хмыря друзья подарили сам бы не купил))) я проезжаю в год 5-8 тыш потому их так много)