Сообщений в теме: 6

[admin]

Квадроцилы brp всегда были представлены широким модельным рядом. Это несколько вариантов, двигателей, множество комплектаций, различное количество мест.
И востребованы самые разные комплектации и двигателя. Вот и вопрос, а какое сочетание для Вас оптимально?
Какой двигатель из линейки BRP считаете оптимальным: 400 см3, 650 см3, 800 см3 или 1000 см3?
Какая комплектация оптимально и какие параметры самые важные при выборе квадроцикла?

[admin]

Я в опроснике проголосовал за 800 см3, надёжность и ХТ.

Почему 800 ? Всё-таки квадроцикл уже подходит для всего, начиная с дачно-семейного катания, заканчивая установкой гусениц или серьёзным тюнингом.

Надёжность. Когда стоишь сломанный в лесу уже всё равно на многие другие параметры)

ХТ, пожалуй есть всё нужное: лебёдка, усиленные бампера, нормальная резина, защита рук. За остальное уже неочень хочется переплачивать.

[Uzbek 78]

Я проголосовал за 1000см3 считая что этот движок самый лучший и мощный. Мощность для меня самый главный аспект при выборе квадроцикла, а мощный в апреоре не может быть не брендовым квадром. И базовой комплектации за глаза, так как всё равно будешь его под себя доделывать.

[ACMAX]

Outlander 400 - покупать его сейчас есть или в самой базовой комплектации или бу. Один цилиндр, платформа G1, небольшая разница в цене с outlander 500.

Outlander 500 - зря в опросник не добавил, очень хороший вариант среди бюджетных квадроциклов.

Outlander 650 - теперь с появлением литра у него немного другая роль и его прежнее место заняла восьмисотка.

outlander 800 - считаю оптимальным вариантом.

outlander 1000 - большинство считает оптимальным вариантом.

Комплектация дело вкуса и потребностей..

[Gron4ik V.]

мне 400 пока хватает,летом посмотрю,т.к. 90 разгонял свой,на льду!

[admin]

brp 400? 90 для него не проблема.

[Monarc]

brp 400? 90 для него не проблема.

согласен) он и побольше едет