Сообщений в теме: 58

[Бибендум]

Может банальная воздушная пробка?
Снять крышку с клапаном , посмотреть на циркуляцию.

[Igor60]

Может банальная воздушная пробка?
Снять крышку с клапаном , посмотреть на циркуляцию.

Тока из гаража.
После того как остыл уровень чутко ниже минимума.
Долил до макс. Запустил дал прогреться до включения вентилятора, стал давать газа до 5000 оборотов как по инструкции при смене антифриза.
Ток жидкости есть, пузырей нет. Зарыл крышку снова газанул. Все в порядке.
Думаю вывиту петлю трубки на верх, шоб следить , что да как.

[Mechanic]

Скорее всего перегрели - тяжело квадрику ехать по снегу, тем более скорость низкая, охлаждение никакое. Про 97 градусов не очень похоже - вентилятор включается при 94 градусах...

[Бибендум]

Скорее всего перегрели ........ скорость низкая, охлаждение никакое.

В жизни не поверю, что новый, то есть девственный радиатор, не обеспечивает должного охлаждения.

Видел я и снегоход новый ,после предпродажки ,с ремнем вариатора не в ту сторону и много других косяков от мастеров с софийской.

[Igor60]

Скорее всего перегрели - тяжело квадрику ехать по снегу, тем более скорость низкая, охлаждение никакое. Про 97 градусов не очень похоже - вентилятор включается при 94 градусах...

Вы наверно не поняли или я объяснил не правильно. Наст на стока плотный, что квадрик не проваливается ваабще!!!!
Параметры считаны программой buds3.3.1, Макс температура 97 ошибок по перегреву нет.
Если Вы думаете скорость 30-50 км/ч низкая и при температуре минус 10 ехать тяжко, то тогда , что говорить про грязь и болота летом при плюс 20-30 градусов и забитом радиаторе?
Пускай вентилятора пускается при 94 градусах, но почему Вы не учитываете тепловую инертность системы? Датчик температуры стоит на двигателе , а вентилятора на радиаторе, надо время для достижения охлажденной жидкости до датчика.
На самом деле все оказалось прозаичней,
Я снял с командера заведомо исправную пробку радиатора и все гут.

[Pahates]

У вас скорей всего квадр подтраивал из-за того что накрылась одна свеча. Часть несгораемого топлива попадала в глушитель. В итоге остатки топлива, сгорая в глушителе , нагрели его , и пластик оплавился. Просто был случай на X8 после чего пластик менять пришлось)

[Igor60]

У вас скорей всего квадр подтраивал из-за того что накрылась одна свеча. Часть несгораемого топлива попадала в глушитель. В итоге остатки топлива, сгорая в глушителе , нагрели его , и пластик оплавился. Просто был случай на X8 после чего пластик менять пришлось)

Сомневаюсь, квадр у нового владельца эксплуатируется без проблем. Но весит он на 100 кило меньше:-)
Хотя на свечи гляну

[Igor60]

У вас скорей всего квадр подтраивал из-за того что накрылась одна свеча. Часть несгораемого топлива попадала в глушитель. В итоге остатки топлива, сгорая в глушителе , нагрели его , и пластик оплавился. Просто был случай на X8 после чего пластик менять пришлось)

И если не ошибаюсь , квадр выкинут ошибку по пропуску зажигания

[ilg]

2 сидушки уже опаленые видел, видать частый косяк

[Mechanic]

Вы наверно не поняли или я объяснил не правильно. Наст на стока плотный, что квадрик не проваливается ваабще!!!!
Параметры считаны программой buds3.3.1, Макс температура 97 ошибок по перегреву нет.
Если Вы думаете скорость 30-50 км/ч низкая и при температуре минус 10 ехать тяжко, то тогда , что говорить про грязь и болота летом при плюс 20-30 градусов и забитом радиаторе?
Пускай вентилятора пускается при 94 градусах, но почему Вы не учитываете тепловую инертность системы? Датчик температуры стоит на двигателе , а вентилятора на радиаторе, надо время для достижения охлажденной жидкости до датчика.
На самом деле все оказалось прозаичней,
Я снял с командера заведомо исправную пробку радиатора и все гут.

Понял, видимо невнимательно прочитал, прошу прощения. Хорошо, что проблема решилась. Печально, что виноватой оказалась пробка радиатора - был уверен, что такие косяки уже больше не будут появляться на квадроциклах...

[Mechanic]

И если не ошибаюсь , квадр выкинут ошибку по пропуску зажигания

Неа, не выдаст. Блок может регистрировать неисправность форсунки или катушки зажигания. Но не факт "пропуска зажигания".

[slon111]

инструмен у всех уже поплавился))) до седла не доходило пока ))) зато зимой заду тепло))

[Igor60]

инструмен у всех уже поплавился))) до седла не доходило пока ))) зато зимой заду тепло))

а летом?
инкубатор, блин, между ног
придется жене доказывать, что яйц@ на квадрике потели. а не ешо где

[Гуня Папульский]

Фото отправил, ни ответа ни привета.
Позвонил в росан на софийской 79
Говорю
Хочу купить лиметет литровый,есть ограничения по массе водилы?
Менеджер
Нет (смеется)
Я
но была вот такая проблема, если повторится на "белом" это гарания?
Менеджер
Ща уточню у тех.отдела(НЕ СМЕЕТСЯ)

Перезванивает
Тех.отдел сказал НЕГАРАНТИЯ!!!!!!
Я
почему?
Менеджер
НЕГОВОРЯТ!!!!
занавес
РОСАН РУЛИТ!!!!!
Какая нахер забота!!! ой простите забота, тупо непродавать таким как я.
на первой платформе сменил 6 квадрикова и ни наодном подобного небыло
а тут....пип пип пип пип....

Ну не знаю на счет массы водителя, сегодня были на рыбалке с товарищем у него вес где то кило - 120 + мои 96+ сани гружоные проехали километров 40 приехали домой я снял сиденье посмотрел все норма правда у меня XT-R а не XM-R но сиденье и выхлоп я думаю одинаковые

[Гуня Папульский]

Ну не знаю на счет массы водителя, сегодня были на рыбалке с товарищем у него вес где то кило - 120 + мои 96+ сани гружоные проехали километров 40 приехали домой я снял сиденье посмотрел все норма правда у меня XT-R а не XM-R но сиденье и выхлоп я думаю одинаковые

[Гуня Папульский]

первая фотка

Прикрепленные изображения

• 

[Гуня Папульский]

вторая

Прикрепленные изображения

• 

[Igor60]

у меня XT-R а не XM-R но сиденье и выхлоп я думаю одинаковые

сидуха да одинакова, сама труба выхлопа тоже, и на этом все заканчивается.
У вас выхлоп вариатора проходит под рамой, и шириной он с раму где наклейка двигателя
потом воздух с вариатора выкидывается под термо кожух прям на выхлопную трубу.
И у вас термо кожух не обхватывает всю трубу, а тока половину

[slon111]

он когда едешь хоть как не греется) у меня после буксования трех часового в снегу поплавилось) а если б жару может и сидение сгорело бы))))

[Igor60]

он когда едешь хоть как не греется) у меня после буксования трех часового в снегу поплавилось) а если б жару может и сидение сгорело бы))))

вот и у меня поплавилось када с отвалом работал