Сообщений в теме: 48

[ACMAX]

Хотел немного рассказать про уже порядком позабытую модель квадроциклов BRP - BRP TRAXTER.

Traxter выпускался с двумя двигателями - 500 см3 и 650 см3. Traxter 500 был с механикой, а Traxter 650 уже с вариатором CVT.

Но главная "фишка" Тракстера это его задняя подвеска - неразрезной мост!!! У этой подвески были свои минусы - маленький дорожный просвет, тяжёлая конструкция... Но это была конструкция настоящего неубиваемого трудяги!

Как водится у БРП, были и двухместные Тракстеры, сиденье достаточно удобное, для пассажира также были предусмотрены отдельные подножки.

Позже БРП полностью перешло на Аутлэндеры, а Тракстер отдали производителю сельхозтехники - компании Джон Дир! Так Тракстер стал квадроциклом Джон Дир, но в памяти многих останется настоящим проверенным и неубиваемым BRP TRAXTER!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[admin]

Дополним твой рассказ видео роликом о БРП Тракстер

http://video.yandex....mId=58563991-00

[fsega]

KRUISERу точно понравится про ТраХтер!

[Uzbek 78]

Не ну это старое забытое будущее!

[admin]

Uzbek, сказал хорошо, тоже думаю, что некоторые позабытые технические решения вернуться. Кстати, квадроцлы Джон Дир и похожие утилиты набирают популярность.

Что касается Тракстера, то гонял на таком одноместном, для своего времени он был прогрессивным, но сцуко тяжёлым Сейчас смотрю на авто.ру их продают с сумасшедшими пробегами, с ресурсом у них точно всё хорошо.

[admin]

Тракстер с пробегом 500 км - это почти вечный квадроцикл)))

[Pratas]

у нас один такой ветеран до сих пор пашет на сервисе, таскает платформы, убирает снег, иногда в походы с нами ходит, но уже сильно усталый он. а сегодня клиент поставил на продажу трекстер 02 года в идеале, с пробегом 500 км на 28 злой резине, с новый комплектом стоковой от него. хочет 250 рублей. думаем, болго не простоит, он в натуре в идеале!!!

себе и забирайте, а старый на запчасти

[Pratas]

хорош
и главное переживёт любого китайца

[Uzbek 78]

хорош
и главное переживёт любого китайца

100% переживет 2 китайцев. Это трактор

[admin]

100% переживет 2 китайцев. Это трактор

Уважаемые владельцы Аутлэндеров, он и их переживёт не сомневайтесь

[Uzbek 78]

Уважаемые владельцы Аутлэндеров, он и их переживёт не сомневайтесь

Но допустим моему ауту 400 уже 8 лет, и он еще много км накрутит.

[admin]

Ну допустим запас прочности у них всё равно разный, хотя четырёхсотка простая очень по конструктиву.

[LoG@N]

Всем доброго времени суток. Принимайте новенького))

Недавно перепал ко мне BRP Traxter 650 MAX. К сожалению не в лучшем состоянии. Ощущение, что ТО он не видел. Надо делать полную ревизию, но техника находится под Тверью, а живу я в Москве - поэтому притащить его на ТО довольно проблематично, поэтому то и ремонт соими корявками буду делать.

В связи с тем, что опыта эксплуатации и ремонта ATV не имею, назрело несколько вопросов:

1) При поперечном/продольном раскачивании квадра подвеска скрипит аки старая кровать под молодоженами. Что смотреть/куда копать?
2) Я так понимаю, что в месте соединения рычагов и рамы роль сайлент-блоков выполняют втулки. Это так? Если да, то как они вставляются?(запрессовываются или нет).
3) У квадра видимо было столкновение переднего правового колеса с препятствием: Обод диска замят, машину тащит вправо. Что смотреть? Тяги? Шаровые?
4) При резком открытии дроссельной заслонки очень ощутимая потеря мощи и выстрелы в глушитель такой громкости, что охотники из соседних губерний расчехляют ружья в предвкушении начала охотничего сезона. В че причина? Зажигание? Как устранить?
5) Если есть у кого мануал по эксплуатации/ремонту киньте ссылкой. пожалуйста.

Заранее прошу прощения, если какой-то из этих вопросов уже обсуждался, ткните носом в ссылку тогда.
Очень надеюсь на Вашу помощь, а то на ATV-клубе ответа я так и не дождался

[Monarc]

Щас кто нибудь из профи по ремонту отвеит!

[LoG@N]

Жду с нетерпением!

[LoG@N]

Ну и где все гуру квадро ремонта?

Очень нужна помощь знающих людей!

[admin]

Я скинул ссылочку Андрею (Mechanic), появится на сайте, уверен, что чем-то поможет.