Сообщений в теме: 25

[admin]

Есть у нас форуме почитатели Китайского квадроциклетного бренда №1- CF MOTO, для них и не только хочу рассказать про квадроциклы 2013 модельного года

Надо сказать, что CF MOTO идёть по пути технических новаций, в отличии от многих других Азиатских производителей. Хорошо это или плохо непонятно, в одной стороны растёт уровень производимой продукции, с другой неизбежно растёт цена.

В 2013 году Китайцы представили совершенно новые модели, а также различные вариации на тему старых. Не представили только самую ожидаемою новинку- Z8 (Двойник Polaris RZR). Как и прежде, эти квадроциклы будут комплектоваться инжекторными двигателями объёмом 600 см3.

Ну а теперь о модельном ряде 2013.

В линейке ATV изменения незначительные.

По прежнему флагман - Terralender X8.
CF MOTO X6 или Terralander 625 тоже без шлобальных изменений.
Существенные изменения коснулись моделей с двигателем 500 см3. Теперь можно приобрести квадроцикл в дизайне X6 и уже инжекторным мотором 500 см3 ( Мощность 35 л.с.).
Осталася так называемая платформа - 2А. А вот квадроциклы с дизайном с которым CF MOTO пришёл на Российский рынок снят с производства.

[admin]

CF MOTO Terralander 800

Прикрепленные изображения

• 
• 

[admin]

CF MOTO Terralander 625

Прикрепленные изображения

• 
• 

[admin]

CF MOTO Terralander 500

Прикрепленные изображения

• 

[admin]

CF500-2/2A

Прикрепленные изображения

• 

[admin]

Но самые большие изменения коснули квадроциклов Side by Side.

Главная новинка - CF MOTO Tracker 800. По концепции чем-то похож на Commander. Это современный UTV с интересным дизайном и мощным инжекторным двигателем. При этом Tracker 800 всё-таки больше не спортивный квадроцикл, а утилитарный.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[admin]

CF MOTO Terracross 625 и Terracross 625 EX ( он же CF MOTO Z6).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[admin]

CF MOTO Rancher 500/600. Всем известную UTV теперь можно приобрести с инжекторным двигателем 600 см3.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Бибендум]

А зачем эта тема на Брп клубе?
Я сюда прихожу глаз порадовать.
а на СиФу я на Атвклубе насмотрюсь...там никаг без этого.
Без обид.

[admin]

Стараюсь иногда писать про другие бренды, что нового, многие сидят только здесь. Очень глубоко в технические подробности не вдаюсь, больше картинки. Но возможно ты и прав, может быть нужно прекращать)

[Solenyj]

 Не в обиду клубу, но я бы взял именно китайца. Цена в разы отличается, и на той и на другой технике можно нормально ездить. В последнее время китайская техника встала на уровень 

[admin]

Цена в разы отличается,

Это только при поверхностном взгляде. В реальности цены уже не сказать, что очень привлекательные. CF MOTO X8 - 339 т.р., за эти деньги уже можно смотреть бу Японцев, Поларисы большой кубатуры ну и BRP 650-800.

и на той и на другой технике можно нормально ездить.

Конечно можно, только с разным количеством внимания.

В последнее время китайская техника встала на уровень

Смотря о каком производителе идёт речь. Есть те у кого и такой цели нет.

[Харя]

Не в обиду клубу, но я бы взял именно китайца. Цена в разы отличается, и на той и на другой технике можно нормально ездить. В последнее время китайская техника встала на уровень

бери конечно. нормально ездить для тебя и для других это разное "нормально". китайцы встали на этот уровень , на свой, как только появились и начали пиздить технологии. но есть техника как раз для тебя, лучше и дешевле - спизженная.

[Monarc]

 Не в обиду клубу, но я бы взял именно китайца. Цена в разы отличается, и на той и на другой технике можно нормально ездить. В последнее время китайская техника встала на уровень 

да, но...
вот на днях думал продать свою брпишку и купить новый х8, сказал об этом отцу, он мне в ответ, что типа никогда сыну не куплю эту тёмную лошадку, самое главное безопасность, а значит это только бренд, BRP!)
сам тоже задумался и понял нафиг мне это надо, летом отрегулируем карб и всё будет нормально)

[Uzbek 78]

да, но...
вот на днях думал продать свою брпишку и купить новый х8, сказал об этом отцу, он мне в ответ, что типа никогда сыну не куплю эту тёмную лошадку, самое главное безопасность, а значит это только бренд, BRP!)
сам тоже задумался и понял нафиг мне это надо, летом отрегулируем карб и всё будет нормально)

Ты вот чуть чуть не упал в моих глазах! Ты вообще думаешь что ты делаешь не в коем случаи, обратись к АСМАХу он тебе отрегулирует карбюратор. Ну ты даешь.
Я прокатился на Х8 !!!! Это ужас тебе это надо?

[admin]

Я прокатился на Х8, едет он хорошо. Но насмотревшись на хождения по мукам капитана...
Решил, что всё-таки лучше бу BRP...

[Monarc]

После сегодняшней покатушки, я полюбил своего коня, как только я его сегодня не топил в снегу, всё равно живой..)

[A l e x]

Стараюсь иногда писать про другие бренды, что нового, многие сидят только здесь. Очень глубоко в технические подробности не вдаюсь, больше картинки. Но возможно ты и прав, может быть нужно прекращать)

А по мне так и не надо прекращать, чисто из "двигателя прогресса" в виде конкуренции, пусть даже и относительной. Монополия пагубна. Наличие новой брендов на рынках заставляет корефеев-производителей внедрять новые технологии и "бороться" за своих потребителей, в т.ч. снижая стоимость своего продукта.

[ACMAX]

А по мне так и не надо прекращать, чисто из "двигателя прогресса" в виде конкуренции, пусть даже и относительной. Монополия пагубна. Наличие новой брендов на рынках заставляет корефеев-производителей внедрять новые технологии и "бороться" за своих потребителей, в т.ч. снижая стоимость своего продукта.

Скоро у CF конкуренция с BRP по цене будет вполне реальной, судя по последним тенденциям. X8 - 335 т.р., Outlander 500 с двумя цилиндрами - 419 т.р., уже не пропасть.
Прогнозирую и дальнейшее удорожание CF, если они и дальше пойдут по пути прогресса.

[A l e x]

Скоро у CF конкуренция с BRP по цене будет вполне реальной... Прогнозирую и дальнейшее удорожание CF, если они и дальше пойдут по пути прогресса.

Во как! Опять надежда на удешевление успешно превращается в иллюзию!