Сообщений в теме: 13

[guru]

Катаюсь на восьмисотки 2009 года. Товарищ недавно купил 650 мах хт на новой платформе прокатился на нём и загорелся свой поменять. 650 не хочу, вот думаю 800 или 1000. Заезжал к дилеру 800 мах с усилком - 689 тыс, 1000 в простых комплектациях нет, а есть только за 850 тыс считаю для квадроцикла это перебор.
На 800 мах нужно только лебёдку и бампер поставить, резина тоже так себе. Прикидывал в 40-50 тыс. эти доработки могут уложиться.

Вот теперь самый главный вопрос забить на деньги и купить аут 1000 или взять 800 мах. По динамики мне моей восьмисотки хватало, а сейчас они вроде ещё мощнее.

[Росичевец]

800 хорошо будет

[guru]

У Вас такой? Просто восьмисотка и так резвая, литр наверное совсем резкий?

[admin]

Катаюсь на восьмисотки 2009 года. Товарищ недавно купил 650 мах хт на новой платформе прокатился на нём и загорелся свой поменять. 650 не хочу, вот думаю 800 или 1000. Заезжал к дилеру 800 мах с усилком - 689 тыс, 1000 в простых комплектациях нет, а есть только за 850 тыс считаю для квадроцикла это перебор.
На 800 мах нужно только лебёдку и бампер поставить, резина тоже так себе. Прикидывал в 40-50 тыс. эти доработки могут уложиться.

Вот теперь самый главный вопрос забить на деньги и купить аут 1000 или взять 800 мах. По динамики мне моей восьмисотки хватало, а сейчас они вроде ещё мощнее.

Сложно здесь что-то посоветовать, если хватает восьмисотки, берите, отличный квадроцикл.

[Бибендум]

ИМХО, если финансовая составляющая не смущает, то литр.
Выбрать комплектацию и в путь.

[ACMAX]

Интересно услышать аргументацию от такого опытного человека))

[Бибендум]

Право, даже неловко, если вы про меня
В любом случае аргументацию можно свести к банальному
" Мощности много не бывает"
" Топовая литрушка , по моему мнению, будет проще в продаже в дальнейшем."
Берешь 800 и через месяц думаешь, а может надо было чуть доплатить и сразу взять литр?

Но если честно, это не мой выбор.
Первое, я ограничен в средствах, уже поэтому литр не мой выбор.
На 800ках проехал чуть больше 8ткм, мотора мне хватало всегда.
Не думаю, что я смогу реализовать весь потенциал литрушки.

Ну а что нам предлагает Росан?
За Outlander 800 Max DPS -689.000 руб.
За Outlander MAX 800 XT-P -789.000 руб. Литр в той же комплектации+50тр.
За 100 тыров, получаем премиум подвеску, удобный руль, бедлоки.
Можешь реализовать возможности этой подвески?
Есть смысл платить. И тут вопрос, если готов на 789, чего бы не добить полтос?

Не знаю, ответил я на вопрос или только больше всех запутал

[ACMAX]

Считаю, что 800 мах хт-р 2013 года - это квадроцикл на ценителя, вряд ли его будут покупать из соображений экономии, как ты правильно заметил ценник у него не сильно от литра отличается, а некоторые комплектации даже превосходит.
Лично я вижу смысл только в недорогих комплектациях outlander 800. Кстати, многим этого квадроцикла будет достаточно, раньше этот двигатель был топовым у квадроциклов и ничего, все считали, что это уже экстрим.
Но про мощности много не бывает согласен, на литр можно и колёса уже более вольно выбирать, на гусеницах он себя будет отлично чувствовать и про ликвидность согласен.

[admin]

С одной стороны много мощности не бывает и т.д. Но есть ещё моменты, думаю, что расход на восьмисотке меньше, чем на литре - это должны оценить путешественники.
Все мы понимаем что 800 см3 на BRP вполне достаточно, но вывод просится противоречивый, сказал бы, что в выборе 800 или 1000 ощибиться очень сложно, оба квадроцикла "топ-уровень". Если есть желание сэкономить, берите outlander 800, если более вольны в финансах - возьмите outlander 1000, могу одно сказать, чтобы Вы из двух вариантов не выбрали, останитесь довольны.

[мих]

....

[Бибендум]

Чёт вааще текст ниасилил....

[aleks17081]

Бери 800 - золотая середина, без езды по крутым говнам, я тоже долго маялся!

[admin]

Он и по говнам будет неплохо себя чувствовать.

[Danila02]

Катаюсь на восьмисотки 2009 года. Товарищ недавно купил 650 мах хт на новой платформе прокатился на нём и загорелся свой поменять. 650 не хочу, вот думаю 800 или 1000. Заезжал к дилеру 800 мах с усилком - 689 тыс, 1000 в простых комплектациях нет, а есть только за 850 тыс считаю для квадроцикла это перебор.
На 800 мах нужно только лебёдку и бампер поставить, резина тоже так себе. Прикидывал в 40-50 тыс. эти доработки могут уложиться.

Вот теперь самый главный вопрос забить на деньги и купить аут 1000 или взять 800 мах. По динамики мне моей восьмисотки хватало, а сейчас они вроде ещё мощнее.

Ну не знаю если ездить по болоту то нужна резина.