Сообщений в теме: 156

[admin]

Пожалуй, самый массовый сегмент рынка снегоходов - это доступные "утилитарники".

Как бы мы не обсуждали спортивные снегоходы, их плюсы и минусы, как бы ни восхищались современными технологиями и новейшими системами, но главные действующие "снегоходные" лица - это рождённые на рубеже 80х-90х годов прошлого века Yamaha VK 540 и Polaris WT LX, а также примкнувшая к ним новая Тундра, пришедшая на смену старому доброму Skandic WT 550F.

Мнений действительно очень много, поэтому попробуем начать с сухих фактов и цифр.

Yamaha VK 540

Плюсы:

- Лучшее предложение по цене
- Репутация Японской техники
- Ремонтопригодность и прочность
- Простота самостоятельного обслуживания
- Относительная безпроблемность с запасными частями ( как никак самый популярный снегоход в РФ)
- Телескопическая подвеска (в жёстких условиях можно расценить как плюс)

Минусы:

- Удручающий дизайн
- Маленький бак
- Маленький грунтозацеп
- Воздушное охлаждение (для кого-то это плюс, но чаще минус)
- Самая маленькая мощность двигателя в нашем мини тесте.
- Тросиковые тормоза


Polaris WT LX

Плюсы:

- Цена немного проигрывает Ямахи, но не сильно.
- Как и Викинг прост и надёжен и подвластен ко многим видам самостоятельного ремонта
- Рычажная передняя подвеска (манёвренная и управляемая)
- Жидкостное охлаждение
- Самый мощный мотор в тесте (65 л.с.. у Ямахи – 46 л.с., у БРП – 57 л.с.)

Минусы:

- Самые дорогие запасный части, среди соперников в этой дисциплине только BRP.
- Дизайн лишь немногим лучше Викинга.
- Грунтозацеп тоже неплохо бы по- больше сделать


BRP Tundra LT 550

- Самый лёгкий ( Вес 229 кг!!! У Ямахи – 276 кг, у Поляриса – 293 кг)
- Действительно современный дизайн
- Надёжный двигатель (выпускается уже очень давно)
- Прекрасная управляемость
- Хорошая цена сопоставимая с Ямахой
- Телескопическая подвеска
- У БРП самая большая дилерская сеть в России

Минусы:

- Отсутствует второе сиденье (нужно покупать дополнительно)
- Алюминиевая рама
- Воздушное охлаждение
- По прочности при ударе об дерево уступит и Ямахи, и Полярису
- Гусеница уже, чем у конкурентов (хотя при меньшем весе будет заметно не так сильно)


Как итог: Корректно сравнивать Ямаху и Полярис с одной стороны и БРП с другой.
Ямаха и Полярис из прошлого века, но очень простые и надёжные, выбор между ними сводится к тому, что какая подвеска и охлаждение Вам нужны (Викинг с телескопической подвеской и воздушным охлаждением , WT LX – с рычажной подвеской и жидкостным охлаждением).
Tundra LT 550 просто другая, более современная и модная. Лёгкая, больше подойдёт для не только тяжёлых условий, но и для туристического катания.

[admin]

Yamaha VK 540

Прикрепленные изображения

• 

[admin]

Polaris WT LX

Прикрепленные изображения

• 

[admin]

Tundra LT 550

Прикрепленные изображения

• 

[Гонщик]

Не знаю зачем в опрос добавили Тундру, по-моему вообще из другой конкурентной среды он.

Из простейших выбрал Викинг, как обладателя самой простой конструкции. Ну и телескопы для такой техники считаю более предпочтительными.

[Uzbek 78]

Как правило в многих Охотхозяйствах я встречал викинги, причем я знаю егеря в калужской области, так он на своей ямахе уже второй десяток ездиет и только недавно (этой зимой)меня попросил чтобы я ему привёз ремень.
И честно говоря, хоть и BRP РУЛИТ, Тундра менее практичная и надежная.
Тоесть цена качество - я бы претпочел бы ВИКИНГ

[ACMAX]

Викинг для многих был или первым импортным снегоходом или вообще первым, такой же по ресурсу, как Крузак 80

[Uzbek 78]

Викинг для многих был или первым импортным снегоходом или вообще первым, такой же по ресурсу, как Крузак 80

Да только у Крузака была сильная тяга, а у Викинга ее нет

[ACMAX]

Да только у Крузака была сильная тяга, а у Викинга ее нет

Понятно, что такого понятия, как динамика, у него нет. Но санки то тащит!

[САТ]

Понятно, что такого понятия, как динамика, у него нет. Но санки то тащит!

Еще, лося из лесу.. а ваще, у каждого бренда есть классика,( ну те модельки которые не сходят с конвеера в виду своей популярности ) так вот, BRP свою "классику" со стальной рамой под нож пустило,имею ввиду 50ю, и 60ю, гусю, с чем сравнивать то теперь?

[ACMAX]

Еще, лося из лесу.. а ваще, у каждого бренда есть классика,( ну те модельки которые не сходят с конвеера в виду своей популярности ) так вот, BRP свою "классику" со стальной рамой под нож пустило,имею ввиду 50ю, и 60ю, гусю, с чем сравнивать то теперь?

Да, уходят настоящие утилиты. Скандики, Линксы Армейские...
Странный ход БРП, теперб все утилиты - полутуристы, уже лосей с алюминиевой рамой не потаскаешь.
Тундра в этом обзоре скорее из-за цены, в этом сегменте теперь только Викинг и ВТ ЛХ бьются...

[metallist]

Парни поверьте, не нужны эти утюги, у Тундры хоть и узкая гусеница, но всё компенсируется весом!

[ACMAX]

Парни поверьте, не нужны эти утюги, у Тундры хоть и узкая гусеница, но всё компенсируется весом!

Для Подмосковья соглашусь, а так можно подискутировать

[Uzbek 78]

Парни поверьте, не нужны эти утюги, у Тундры хоть и узкая гусеница, но всё компенсируется весом!

Утюги

[fsega]

Зато Тайга стоит на порядок дешевле! Тут подход нужен индивидуальный, либо на тайге либо на Yamaha VK 540 Как тут сравнивать - различия колоссальные!

[Uzbek 78]

Фсега покупай тайгу и будут у тебя руки в масле как в креме, а лучше буран он вобще почти даром

[Solenyj]

Не, отечественный - не вариант. Это все равно что с некрасивой бабой встречаться. Вроде не любишь, а все равно Е..шь. На дешевизну не люблю вестись. Когда техника не радует, то это хреново.

[admin]

Не, отечественный - не вариант. Это все равно что с некрасивой бабой встречаться. Вроде не любишь, а все равно Е..шь. На дешевизну не люблю вестись. Когда техника не радует, то это хреново.

Сейчас между той же Тайгой и Викингом 540 уже нет пропасти в цене, я бы точно напрягся на что-нибудь брендовое.

[Uzbek 78]

Сейчас между той же Тайгой и Викингом 540 уже нет пропасти в цене, я бы точно напрягся на что-нибудь брендовое.

Вот именно. Так что лучше.

[Solenyj]

Согласен, техника всегда должна радовать хозяина