Сообщений в теме: 164

[Uzbek 78]

Гена, к утилитам остыл? Про Бундокер соглашусь с папаней, экстримальный снегоход, но с проходимостью.

А что это за снежник? Есть картинка?

[ЛЕСОРУБ]

Да картинка то есть

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ЛЕСОРУБ]

Гена, к утилитам остыл? Про Бундокер соглашусь с папаней, экстримальный снегоход, но с проходимостью.

Знаешь Жень проехал в этом сезоне на своём 150 км и как то обыденно, скушно что ли,короче если сравнивать это с сексом,то да хорошо,но с чужой вроде должно быть лучше,вот отсюда и нерешительность моя

[ЛЕСОРУБ]

Бундокер оч привлекает

[Uzbek 78]

Бундокер оч привлекает

Гена я просто вообще не шарю в снежниках! Я их только для охоты беру, а так считаю сто очень травмоопасен транспорт! Лучше катером марочься !!!!

[admin]

Не Юра, там всё немного по-другому, помнишь я год назад на машине в Магнитку гонял, довольно большой отрезок пути проходил по Башкирии, вообщем могу сказать, что там можно смело морочиться со всем и со снегоходом, и с квадроциклом и с катером. Простора много.


А со спортивным снегоходом может действительно попробовать, есть вероятность, что не понравится, но лучше жалеть о том что сделал, чем о том чего не сделал

[ЛЕСОРУБ]

Гена я просто вообще не шарю в снежниках! Я их только для охоты беру, а так считаю сто очень травмоопасен транспорт! Лучше катером марочься !!!!

Мишаня с папой живы же,эт с дуру можно письку сломать.Как я понимаю бундокер по нашему пухляку попрёт,но пухляк же не всегда а как он себя поведёт когда снег мокрый,по насту как, мне думается кайф тока в пухляке да в горах на нём,мой дилер говорит зачем он тебе бери рейнж 49 ну или adventure grand tourer 600 e teс ,и получится что я топчусь на месте,казалось бы возраст,должен принять мудрое решение,а так хочется ещё и от патцанов не отставать

[PatroleVod]

В данном контексте, не плохо бы было окрыть тему, по приёмам управления различными типами снегоходов.Особо полезна эта тема, была бы начинающим пилотам у которых снежники со спортивным уклоном, да и всем остальным, поделиться опытом тоже не помешает.Данная техника всётаки достаточно травмоопасна.

[Pratas]

тему по Freeride 146 800R E-TEC открыл ... будут писать там обо всём по немногу.
раскидывать инфу по всему форуму считаю "деньги на ветер"

http://brpclub.ru/to...h__1#entry18327

[Харя]

Гена я просто вообще не шарю в снежниках! Я их только для охоты беру, а так считаю сто очень травмоопасен транспорт! Лучше катером марочься !!!!

Юра, братан, хорош называть снегоходы "снежНиками". как серпом по ...

[Uzbek 78]

Юра, братан, хорош называть снегоходы "снежНиками". как серпом по ...

Блин Папаня понял , я только для короткого набора так его прозвал!!!! Все я под козырек принял к свединию!!!

[Харя]

сне́жник
неподвижное (иногда медленно сползающее) скопление снега и льда, сохраняющееся на земной поверхности в течение части или всего тёплого времени года после стаивания окружающего снежного покрова. Снежники возникают в местах скопления снега, принесённого ветром (навеянные снежники) и лавинами (лавинные снежники); чаще сохраняются в затенённых местах из-за пониженного таяния. Навеянные снежники образуются обычно на подветренных склонах путём концентрации снега при метелевом переносе; к ним относятся все снежники равнин и большинство в горах. Лавинные снежники отличаются повышенной мощностью и загрязнённостью, резкой изменчивостью размеров и форм в разные годы, служат прямым признаком лавин, сошедших в последнюю зиму. Иногда встречаются погребённые снежники – линзы снега и льда, прикрытые чехлом обвально-осыпных, селевых, пирокластических отложений.
Снежники распространены повсюду в зоне формирования устойчивого снежного покрова. На равнинах они характерны для безлесных ландшафтов тундр и степей, в горах – для субнивального и альпийского (горно-тундрового) поясов. В степях обычны в оврагах и балках, в тундре – на береговых уступах, в мелких долинах и оврагах, у подножий гряд и холмов, в горах – на карнизах в эрозионных врезах, руслах, на уступах и у подножий склонов. Снежники – устойчивые образования, они постоянно возобновляются на одних и тех же формах рельефа, способствуют формированию каров. Служат индикатором преобладающих направлений зимних ветров и лавинной опасности в горах, активно воздействуют на рельеф, сток, почвенно-растительный покров.
География. Современная иллюстрированная энциклопедия. — М.: Росмэн. Под редакцией проф. А. П. Горкина. 2006.

[admin]

Давайте дальше по теме.

[Харя]

ок. надежный, мощный, драйвовый, экономичный, проходимый, легкий, управляемый - саммит!

[ЛЕСОРУБ]

Братцы сегодня скажут по Самиту 154,если всё срастётся беру его у нас,если нет то у Лёхи- Бундокера

[Demon407]

Всем привет! Прочитал ваши измышления и решил добавить - на охоту взял на днях LINX Adventure GT 1200 4-TEC - все кто попробывал оценили как супер - до этого был Яма Мультипурпоз- не сравнимая разница. Адвентер рулит короче - невалкий проходимый, мощный и шустрый не в меру ,отличная развесовка ,уступает SWT-шкам в продирательстве между деревьями по глубокому снегу но уделывает их на всех остальных местах - поле, косгоры ,овражки.Плюс комфорт управляемость и мощь. Блин ну умеет BRP делать технику - реальный утилитарный турист!И дела сделать и просто покататься - причем неслабо. Минус один - как впрочем и всегда в таких случаях- ценник высоковат.

[Uzbek 78]

Всем привет! Прочитал ваши измышления и решил добавить - на охоту взял на днях LINX Adventure GT 1200 4-TEC - все кто попробывал оценили как супер - до этого был Яма Мультипурпоз- не сравнимая разница. Адвентер рулит короче - невалкий проходимый, мощный и шустрый не в меру ,отличная развесовка ,уступает SWT-шкам в продирательстве между деревьями по глубокому снегу но уделывает их на всех остальных местах - поле, косгоры ,овражки.Плюс комфорт управляемость и мощь. Блин ну умеет BRP делать технику - реальный утилитарный турист!И дела сделать и просто покататься - причем неслабо. Минус один - как впрочем и всегда в таких случаях- ценник высоковат.

Чем лучше тем дороже!

[ЛЕСОРУБ]

Всем привет! Прочитал ваши измышления и решил добавить - на охоту взял на днях LINX Adventure GT 1200 4-TEC - все кто попробывал оценили как супер - до этого был Яма Мультипурпоз- не сравнимая разница. Адвентер рулит короче - невалкий проходимый, мощный и шустрый не в меру ,отличная развесовка ,уступает SWT-шкам в продирательстве между деревьями по глубокому снегу но уделывает их на всех остальных местах - поле, косгоры ,овражки.Плюс комфорт управляемость и мощь. Блин ну умеет BRP делать технику - реальный утилитарный турист!И дела сделать и просто покататься - причем неслабо. Минус один - как впрочем и всегда в таких случаях- ценник высоковат.

Димон с обновкой и шоб без ремонта

[admin]

Всем привет! Прочитал ваши измышления и решил добавить - на охоту взял на днях LINX Adventure GT 1200 4-TEC - все кто попробывал оценили как супер - до этого был Яма Мультипурпоз- не сравнимая разница. Адвентер рулит короче - невалкий проходимый, мощный и шустрый не в меру ,отличная развесовка ,уступает SWT-шкам в продирательстве между деревьями по глубокому снегу но уделывает их на всех остальных местах - поле, косгоры ,овражки.Плюс комфорт управляемость и мощь. Блин ну умеет BRP делать технику - реальный утилитарный турист!И дела сделать и просто покататься - причем неслабо. Минус один - как впрочем и всегда в таких случаях- ценник высоковат.

Ты сел на него после Мультипорпозы, поэтому такие ощущения. ЛЕСОРУБ до этого на двухтактном утилите БРП гонял, ему на Adventure 1200 тяжело пересесть будет.

Demon407, если бы ты ещё сел на что-то вроде Adventure 600, был бы шок

[Demon407]

Димон с обновкой и шоб без ремонта

Спасибо и тебе удачи!