Сообщений в теме: 48

[Uzbek 78]

Понеслось. Я немного болен тюнингом (есть у меня глубоко тюненая суба )


А что за цубик? И если не секрет то на сколько сильно болен тюнингом ? А то я тоже болен, причем хронически

[metallist]

на АТВ форуме постучись СОРЕНУ, он раскажет про это и ценик у него гуманный

Давайте его сюда лучше

[metallist]

А то я тоже болен, причем хронически

Рад, что ты это наконец признал

[SANEK]

А что за цубик? И если не секрет то на сколько сильно болен тюнингом ? А то я тоже болен, причем хронически

Суба: Forester SG6 2.5 XT (америкос) изначально.

Из тюнинга (без мелочей):
Двигатель ej257 от STi с ковкой, валами; турбина APS SR56; выпускной коллектор APS, даунпайп APS 3.5"; катбэк HKS Silent Hi-Power 3" без заужений; впуск сток с нулевиком; КПП 6-ступ кроткий от STi JDM, кардан, привода, редуктор от STi JDM; Brembo по кругу; колёса Rays CE28N+235/50ZR17 Контик 3;

Остальное - по мелочи. На стенде 385л.с. 540Нм момента с маховика.

[admin]

Суба: Forester SG6 2.5 XT (америкос) изначально.

Из тюнинга (без мелочей):
Двигатель ej257 от STi с ковкой, валами; турбина APS SR56; выпускной коллектор APS, даунпайп APS 3.5"; катбэк HKS Silent Hi-Power 3" без заужений; впуск сток с нулевиком; КПП 6-ступ кроткий от STi JDM, кардан, привода, редуктор от STi JDM; Brembo по кругу; колёса Rays CE28N+235/50ZR17 Контик 3;

Остальное - по мелочи. На стенде 385л.с. 540Нм момента с маховика.

Так у нас есть тюнеры- Субароводы - http://brpclub.ru/to...rasivie-tachki/

[ACMAX]

Как тюнинг квадроциклв проходит? С чем-нибудь уже определился?

[SANEK]

Кофр+пластик новый+шроркель+вынос радиатора+проставки ступичные+полный выпуск HMF SWAMP (тот, который тихий, не XL) нашёл.

1) Ценник на пластик - не гуманный, минимум 34 000 за перед и зад. Жду ответа от знакомого поставщика железа из штатов. Может подешевле выйдет.

2) Ценник на полный выпуск - тоже не гуманный 33 000 (или около того), тоже жду, что скажет поставщик из штатов.

3) Кофр около 13 000 - вполне приемлемо, вынос и шноркеля - тоже примерно по 12-13 000 - тоже вполне приемлемо.

Короче говоря, то, что хочется сделать прям сейчас = 100 000.

Плюс к этому хочется резину+уменьшить передний свес.

Кстати, говорят, что бампер с подрамником на MAX подходит (болт он) от XXC, пробовал кто-нибудь ставить?

В любом случае жду прихода квадра и уже смотрю очно что надо с ним делать.
В первую очередь хочу сделать ТО, перебрать все болтики-винтики, убрать ВСЮ ржавчину (если она есть )

Благо квадр - не суба, самому можно всё сделать

P.S.: от цен на тунинг в шоке на субу чуть дороже

[ACMAX]

Если столкнёшься с покупкой запасных частей, будет второй шок, в некоторых моментах субару будет курить

В тюнинг конкретно вкладываешься, тяжело будет вернуть всё это, при продаже квадрика.

[SANEK]

На сколько я понял - запчасти от старых и новых 800 MAX - взаимозаменяемы. Так что при продаже можно что-то вернуть в стоковое или околостоковое состояние.

Только вот вопрос: а надо ли будет потом покупать новый? В чём плюсы новой 800ки? Усилитель руля? А оно того стоит?

[ACMAX]

На сколько я понял - запчасти от старых и новых 800 MAX - взаимозаменяемы. Так что при продаже можно что-то вернуть в стоковое или околостоковое состояние.

Только вот вопрос: а надо ли будет потом покупать новый? В чём плюсы новой 800ки? Усилитель руля? А оно того стоит?

Только бы из-за усилителя не менял. По пробегу посмотришь. Ещё посмотришь, сколько сам будешь накатывать.

[SANEK]

Только бы из-за усилителя не менял. По пробегу посмотришь. Ещё посмотришь, сколько сам будешь накатывать.

Честно говоря, по пробегу мне всё равно, т.к. потом, наверняка буду ставить строкер и тюн.вариатор

[Uzbek 78]

Если столкнёшься с покупкой запасных частей, будет второй шок, в некоторых моментах субару будет курить

В тюнинг конкретно вкладываешься, тяжело будет вернуть всё это, при продаже квадрика.

Да ладно тебе пугать то!!!!!

[SANEK]

Вот идея в голову пришла!

Почему бы не поддержать отечественного производителя и не купить 14ые диски на аут?

На сколько я понимаю, разболтовку они могут любую нарезать на диске.

Нам надо 4x137, правильно? Кстати какой диаметр ЦО и полка должна быть для 27-28 дьявола и есть ли он под 14 диск?

Зацените дизайн дисков 14": http://slikline.ru/i...rt_order&page=1

Ковка это - супер! Знаю не по наслышке. Динамика легковухи увеличивается существенно, за счёт уменьшения неподресоренных масс. Думаю такой-же эффект можно ожидать и на квадре.

И вылет тоже можно заказать какой-нибудь дикий, тем самым увеличить поперечную устойчивость!

[Solenyj]

Если столкнёшься с покупкой запасных частей, будет второй шок, в некоторых моментах субару будет курить

В тюнинг конкретно вкладываешься, тяжело будет вернуть всё это, при продаже квадрика.

Ну вооот, творчеству конец

[ACMAX]

Дизайн у ковки всегда был простоват, зато они очень прочные. Помню люди машины меняли, а колёса оставляли от предыдущей.

Может лучше диски SS?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[ACMAX]

Диким вылетом аккуратнее, манёвренность может пострадать.

[Neofit]

Из личного опыта и опыта друзей резина 27 ITP XTR лучшая в этом размере очень износостойкая на асфалте и камнях.Стоит у друга на мопеде ставили в месте он икс ти эр а я муд лайт у меня пол протектора нет а у него как новенькая. Минус один дорогая но то го стоит.Ведьмы дешевые но подвеске скоро придет кирдык.Вынос если капейка присутсвует ставь от хмыря если с экономить то атв армор.Шноркели лучшии на данный момент то же от хмыря. Они скрытого монтажа и не плохо себя за рекомендовали.Я думаю вынос и шноркель можешь заказать у Асмакса он тебе привезет

[PatroleVod]

Кофр+пластик новый+шроркель+вынос радиатора+проставки ступичные+полный выпуск HMF SWAMP (тот, который тихий, не XL) нашёл.

1) Ценник на пластик - не гуманный, минимум 34 000 за перед и зад. Жду ответа от знакомого поставщика железа из штатов. Может подешевле выйдет.

2) Ценник на полный выпуск - тоже не гуманный 33 000 (или около того), тоже жду, что скажет поставщик из штатов.

3) Кофр около 13 000 - вполне приемлемо, вынос и шноркеля - тоже примерно по 12-13 000 - тоже вполне приемлемо.

Короче говоря, то, что хочется сделать прям сейчас = 100 000.

Плюс к этому хочется резину+уменьшить передний свес.

Кстати, говорят, что бампер с подрамником на MAX подходит (болт он) от XXC, пробовал кто-нибудь ставить?

В любом случае жду прихода квадра и уже смотрю очно что надо с ним делать.
В первую очередь хочу сделать ТО, перебрать все болтики-винтики, убрать ВСЮ ржавчину (если она есть )

Благо квадр - не суба, самому можно всё сделать

P.S.: от цен на тунинг в шоке на субу чуть дороже

Скажи мне, что тебе нужно и я скажу тебе, как без этого обойтись.

[admin]

+ 1

[fsega]

Экономисты не кричите, тут дяди за тюн базарят