Сообщений в теме: 53

[admin]

Сейчас BRP презентовало новые квадроциклы 2013 и видно какую ставку они делают на литровый двигатель. Больше не будет 800 X MR, теперь только с "тысячным" двигателем, "топовая" комплектация Limited тоже теперь удел самого мощного двигателя...

Но если разобраться, что такое двигатель 1000 см3? Маркетинг, попытка обойти конкурентов или реальное улучшение?
Кстати, мне такой вопрос часто, задают, зачем нужен Outlander 1000, когда и Outlander 800 обладает отличной динамикой?
Вот хотелось бы услышать мнения на эту тему, только не в таком формате, что "слишком много мощности не бывает", а более развёрнуто, почему именно outlander 1000, а не 800?

[Monarc]

Если честно, я думаю это всё маркетинг, они сначала запустили одноместный 1000 для пробы пойдёт он или нет, он хорошо пошёл, вот они и сделали линейку 1000 ов.

[admin]

Если честно, я думаю это всё маркетинг, они сначала запустили одноместный 1000 для пробы пойдёт он или нет, он хорошо пошёл, вот они и сделали линейку 1000 ов.

Нет, в одноместном варианте они не для этого выпустили. Думаю, то что outlander 1000 пойдёт никто не сомневался.

[Monarc]

Xmr 1000 хорошо разнообразили цветом!

[Uzbek 78]

Много мощи не бывает! Так что парни это не маркетинг, это с бабосами напряги ну что вы в самом деле?!!!!!!

[ACMAX]

Ну вот, как обычно, ответы, что много мощи не бывает...

Мне кажется литр надо брать, когда ты реально осознал необходиомсть в нём. Ведь многим хватает 650-800 и они не думают о смене квадроцикла, а вот кому-то уже этой кубатуры мало и они смотрять в сторону 1000 см3. Также можно сразу литр брать тем, у кого уровень адреналина в крови стабильно высокий и в промежуточных вариантах нет смысла.

А вот мои наблюдения за "тысячником" в большой компании. Его в мощность в лучшую сторону сказывается на проходимости. Например, уставновка больших колёс для этого квадроцикла не страшна, мощности столько, что это для него не сильная нагрузка. Опять же, когда полностью зарылся, двигаешься в снегу или в сильной грязи, тысячник лучше приспособлен к таким нагрузкам.

[ValdnerMV]

100% считают что нужен! вот это ответ...

[DOMINAT686]

Я тоже считаю, что нужен. Это прогресс, прогресс вперёд, это естественно!

[Trypto]

Не знаю 800 за глаза хватает если честно. 1000 реально для тех кому уже 800 мало.
У кого как правильно сказал ACMAX адреналин зашкаливает )

[admin]

Подожди, покатаешься годок на 800 ХМР, посмотрим, какие будут мысли))

[Uzbek 78]

Подожди, покатаешься годок на 800 ХМР, посмотрим, какие будут мысли))

Ты это к чему? Я котался 5 лет и что? Есть такое понимание как прогресс и технологии!!!!

[Роланд]

У меня литровик первый квадр , я проехал 200 км полсе обкатки и уже чувствую недостаток мощности . О каких 400 , 650 и 800 вообще речь ? Литра полтора надо бы туда

[DOMINAT686]

Роланд Оо? Недостаток мощности у литровика? Помилуйте...

[ROTAX800]

У меня литровик первый квадр , я проехал 200 км полсе обкатки и уже чувствую недостаток мощности . О каких 400 , 650 и 800 вообще речь ? Литра полтора надо бы туда

У тебя хотя бы не обкаточный ключ?

[XANDER]

Проехав на 1000-ке пару км не на обкаточном ключе понимаешь всю прелесть большой мощности, подхват практически во всём скоростном диапозоне при скоростном движении по пересечёнке, при необходимости перескочить канаву и т.д. 800-ка уже не устроит!!!!! Надо ли больше 1000?
Наверное нет, тут уже каждый настраивает мотор и вариатор под себя. Хотя о 800 я думал так же, пока не попробовал 1000. )))

[ROTAX800]

1000 это уже предел, больше не надо, хотя мне кажеться, что и про 800 раньше так же говорили

[admin]

1000 это уже предел, больше не надо, хотя мне кажеться, что и про 800 раньше так же говорили

Вот вот, ездили все на аутлэндерах 400, ничего всё устраивало. Появилась восьмисотка, все тоже сначала про избыток мощности говорили.

[PatroleVod]

Проехав на 1000-ке пару км не на обкаточном ключе понимаешь всю прелесть большой мощности, подхват практически во всём скоростном диапозоне при скоростном движении по пересечёнке, при необходимости перескочить канаву и т.д. 800-ка уже не устроит!!!!! Надо ли больше 1000?
Наверное нет, тут уже каждый настраивает мотор и вариатор под себя. Хотя о 800 я думал так же, пока не попробовал 1000. )))

Скорость при передвижении по "пересечёнке" и перескок канавы, зависит от мастерства пилота, а уж никак не от литража.1000-ник это пафос и не более!

[admin]

Есть люди, которые реально могут оценить возможности тысячника, но их немного..

[ilg]

На соревнованиях восьмисотки на настроенном варике легко обгоняют тысячники в стоке. Так ли важны кубики?