Сообщений в теме: 49

[metallist]

Сам катаюсь на Ренегаде, но его засилие немножко разбавляется и если Ямах всегда было не мало, то Полярисы последние 2-3 года начинают появляться. Учитывая их гуманный ценник, думаю тенденция продолжится.

Ямаха Нитра понятно, тяжёлая, но проверенная. А вот Свитчбэк новый очень БРП напоминает внешне, вопрос а как по ходовым качествам и надёжности? Слышал у Поляриса с этим не всё супер.

[admin]

Да, Поларис сильно подтянулся к конкурентам благодаря новой платформе Pro Ride.
Нитра из другой оперы, это конкурент Ренегаду 1200, но не Полярису точно.

[ACMAX]

Времени по-больше будет, распишу Вам какие они бывают!

[ACMAX]

Про Поларис Свитчбэк. Выпускали его в пику Брпишной платформе REV-XP.

В Полярисе поработали над весом, работой подвески, поставили хороший двигатель и одна из важнейших вещей - дизайн.
Кажется инженеры Поляриса поняли, что снегоход должен быть красивым и побущдать к покупке, на мой взгляд в предыдущей модели SwitchBack этот момент здорово страдал.

Учитывая то, что Polaris Switchback 800 попадает у нас в сегмент до 500 т.р., шансы на победу очень высоки!

Прикрепленные изображения

• 

[ACMAX]

Yamaha Nitro. Здесь всё понятно, традиционно по Японски без изменений и новинок.
Тот же двигатель GENESIS 1000 см3 и мощностью 130 л.с. Посвящается он всем фанатично настроенным к Японской технике людям! Нет в ней ярких технических характеристик, тяжеловата, есть нюансы в управлении, но для многих всё это мелочи в сравнении с Made in Japan.

Прикрепленные изображения

• 

[Pratas]

не перестаю удивляться мифу о значительно тяжёлом весе ямахи ... один "спи данул" не подумавши и все до сих пор кивают.
Парни вы хоть ради собственного уважения посмотрели бы вес снегоходов указанный производителем и увидели бы, разница примерно одинаковая - а с учётом того что вес самого снегоходчика может быть и 50 кг и 100 кг это вообще разговоры из серии что тяжелее 1 кг ваты или 1 кг камней.
У yamaha нет проблем с весом - у неё проблема с центром тяжести, смещённым вперёд из за тяжёлого 4 тактного мотора. Это разные вещи !!!
Реально "отмараживает" это попугайство с пустыми упрёками тяжеловесности ямахи!

[ACMAX]

Это лишь эммоции, а проблема с весом у Ямахи есть, с центрам тяжести правда тоже (из-за того, что устанавливают двигатели от мотоциклов).

Поларис и БРП легче, а БРП существенно легче! Тот же Ренегад 800 весит 215 кг, Нитра если не ошибаюсь на 40-50 кг тяжелее!!! Не так?

Вес снегоходчика при чём здесь? Ты сядешь на Ямаху и станешь легче? Например, весишь ты 90 кг они же пойдут плюсом к любому снегоходу.

Это не попугайство, я катался на Нитре, ПРофессионали и Варриоре, правда именно катался, а не долго эксплуатировал. Разница с БРП есть, ты сам её не заметил?

[Pratas]

я разницу заметил ... потому как специально на это обращаю внимание.
Если тебе не сложно посмотри в спецификации вес указанных тобой снегоходов ... и обрати внимание кто и как указывает вес снегохода.
С учётом "сухого" и полностью готового к работе снегохода - и разница в весе будет минимальна, чтоб на неё обращать внимание!
Миф о том что тёплое и мягкое это одно и то же - реально подзаепал

[ACMAX]

Посмотрел, Ямаха его вообще не указывает. Вес Нитры около 260 кг или по твоим данным меньше?

[Pratas]

Посмотрел, Ямаха его вообще не указывает. Вес Нитры около 260 кг или по твоим данным меньше?

Есть данные указываемые самой Yamaha - полностью готовый к работе аппарат с полным баком топлива. Остальные производители указывают вес на этой же табличке - полностью "сухого" снегохода.
К примеру на табличках расположенных на туннеле у Yamaha написано следующее:
Nytro M-TX 153 - 280 кг;
Nytro M-TX 162 SE - 276 кг
Уберите отсюда вес топлива и сравните с сухим весом горников от других брендов .... и только потом начинайте что либо утверждать

[ACMAX]

Давай вернёмся к BRP RENEGADE 800 и YAMAHA NITRO XTX.

http://www.powerspor...owmobile/63140/ - по данным этого сайта сухой вес Нитры ХТХ равен 242 кг.

http://en-us.ski-doo...-x/details.aspx - Ренегад 800 208 кг.

Получается 34 кг разницы, что для спортивного снегохода очень много. Но главная фишка в том, что у Ямахи абсолютно большая часть этой разницы в весе приходится на передок.

Как-то так

[Pratas]

сравни тогда литровую ямаху с 600 кубовым полярисом - охренееш от разницы в весе

[ACMAX]

Значит аргументы закончились, ок

[Pratas]

Значит аргументы закончились, ок

аргументы ?
ты сравниваешь тёплое с мягким ... и что то хочешь услышать в ответ ?

[Pratas]

Литровый саммит - надеюсь зрение позволит увидеть цифру на табличке

Прикрепленные изображения

• 

[ACMAX]

Pratas, дружище, так Саммит 1000 2006 года - это REV платформа и с двигателем 1000 SDI - одно из самых тяжёлых сочетаний у БРП. Мы то говорим про платформу REV-XP.

[Pratas]

Pratas, дружище, так Саммит 1000 2006 года - это REV платформа и с двигателем 1000 SDI - одно из самых тяжёлых сочетаний у БРП. Мы то говорим про платформу REV-XP.

мы говорим про REV-XP ? хренасе новость ....

[ACMAX]

Мы говорим, про современные модели снегоходов, а у БРП это РЕВ-ХП

[Pratas]

Мы говорим, про современные модели снегоходов, а у БРП это РЕВ-ХП

а не подскажешь с какого года у Yamaha модель Nytro ?

[ACMAX]

А какая разница с какого? Она в 2012 году есть? Она же будет с Ренегадом конкурировать. Если я ошибаюсь и Ямахи вместо Нитро вышло что-то другое подскажи что?