Сообщений в теме: 58

[admin]

Часто мы спорим, что лучше, BRP, Polaris, Yamaha, СF MOTO.... И все эти марки находят своих покупателей. При чём эти самые покупатели, выбирая разную технику часто говорят одну и ту же фразу, про то, что особых конкурентов у их покупки нет.

Аргументы, у всех разные, кто-то не берёт BRP, считаю что на эту марку сильно завышена цена. Им отвечают другие, что хорошие вещи не могут стоить дёшево.

От владельцев CF MOTO часто приходится слышать что-то вроде: "здесь же тоже 800 см3, но в два раза дешевле". Они по своему правы, но темы про эксплуатацию этой техники лишь подтверждают фразу о том, что всё стоит своих денег.

Есть другая техника Polaris, Yamaha, Arctic cat, пусть не такая современная и "инновационная", как тоже BRP, но ведь она тоже сделана в ведущих развитых странах.

Так вот вопрос, обоснованы ли восклицания про необснованность "платы за бренд" и как Вы смотрите на этот вопрос?

[metallist]

Мне кажется, что фраза про то что все стоит своих денег ключевая во всем повествовании. Посмотрите, вот человек покупает условно Форд Фокус, он может с радостью купил бы тот же Х5 себе, но такой возможности у него нет. Тоже самое с СФ, в любом случае это лучше, чем ничего. Единственно, считаю глупостью иметь возможность купить BRP и при этом из личного жлобства купить Китайца. Ведь все понимают, что Китаец с двигателем 800 см3, это не тоже самое, что брп, только в 2 раза дешевле.

[Вираж]

Женя, смею заметить, что эксплуатируя разного рода технику, БРП-это далеко не верх совершенства. Да простит меня клуб...

[admin]

Женя, смею заметить, что эксплуатируя разного рода технику, БРП-это далеко не верх совершенства. Да простит меня клуб...

Лёшь, если рассматривать глобально, то да. Но при всём уважении к дургим брендам, всё-таки BRP выделяется, как мне кажется. Но соглашусь, есть модели, которые можно считать флагманами своего сегменты - Polaris RZR, Yamaha Grizzly 700, Polaris Sportsman 500 Touring...

А твоё мнение, что можно назвать верхом совершенства?

[Вираж]

А вообще то совершенство существует? Но то количество китайских запчастей из которых состоит БРП и так, как или какими руками их соберают в Мексике, удаляет этот бренд от совершенства со страшной силой!

[admin]

А вообще то совершенство существует? Но то количество китайских запчастей из которых состоит БРП и так, как или какими руками их соберают в Мексике, удаляет этот бренд от совершенства со страшной силой!

Вопрос про совершенство философский и всё-таки кто ближе? Количество Китайских запчастей большое? Ты думаешь в Ямахе или полярисе их меньше? Но в Китае можно делать разные вещи, на разном технологическом уровне.

[Вираж]

Жень, я понимаю, что тебе нравится этот бренд, но для меня как-то по другому, мне нравится то, что в данный момент меня устраивает. И говоря про грызль. не помню что б на новом грызле мост гудел с нова или двигатель 20 км одолеть не смог. С владельцами БРП-это как с владельцами Мерседесов, кто их покупает, тот и будет это делать и не потому что это что то там, а потому что так надо. А я за эксперементы.

[olegprofit]

Если выбирать между Ямахой и Х 8 я бы взял наверное Х8 .Про надежность Ямахи я считаю -чего нет то и не ломается, прошлый век для любителей ретро . Все надо доробатывать . Между Котом и Поларисом конечно Кот.Поларис на вид не приятен ,дизайнера по АTV гнать в шею, но это мое мнение . На счет надежности Поларисов хорошего ни чего не слышал. Кота сейчас котаем. По популярности в США можно судить по количеству запчастей на eBay . BRP далеко планеты всей.Вес не самое главное . Субективные ощющения тоже важны.

[olegprofit]

[fsega]

На BRP очень высокая цена! И это, для меня весомый аргумент.
Я проголосовал за японцев - адекватное соотношение цены и качества

[Dirt_]

Единственно, считаю глупостью иметь возможность купить BRP и при этом из личного жлобства купить Китайца.

Спорный момент деньги может и есть а опыта нету катания. Я бы не стал покупать сразу бренд.

[Dirt_]

На BRP очень высокая цена! И это, для меня весомый аргумент.
Я проголосовал за японцев - адекватное соотношение цены и качества

Японцы одноместные и голые идут чтобы их доработать нужны опять же деньги

[fsega]

Японцы одноместные и голые идут чтобы их доработать нужны опять же деньги

А нужно ли будет действительно дорабатывать?
Вот на форуме частые вопросы, типа купил Технику что поставить из допов?
А что, сток никто не уважает?

[olegprofit]

Японцы одноместные и голые идут чтобы их доработать нужны опять же деньги

Полностью согласен

[olegprofit]

А нужно ли будет действительно дорабатывать?
Вот на форуме частые вопросы, типа купил Технику что поставить из допов?
А что, сток никто не уважает?

Он для того чтобы продать

[olegprofit]

Если бы доплата была только за бренд . B России цена не адекватно высока и не пропорциональна . В сша цена равна оснащению а у нас не понятно чему , наверно растаможка по весу или по при стрижу а не по двигателю. хотя вся таможка у нас полная жопа. Выпускаем машины в России а из штатов или из китая привезти выгоднее. И собственное производство нельзя вложится - задушат все кому не лень.

[capitan]

[admin]

Жень, я понимаю, что тебе нравится этот бренд, но для меня как-то по другому, мне нравится то, что в данный момент меня устраивает. И говоря про грызль. не помню что б на новом грызле мост гудел с нова или двигатель 20 км одолеть не смог. С владельцами БРП-это как с владельцами Мерседесов, кто их покупает, тот и будет это делать и не потому что это что то там, а потому что так надо. А я за эксперементы.

Понимаешь в чём дело, всё зависит от критериев выбора. Если главный критерий - просто, чтобы ехал с минимальным вниманием в плане обслуживания, то согласен, Японцы впереди всех. Возьми прокатись на outlander 800-1000 в длительном пробеге и многие вопросы уйдут сами собой. А неисправности, к сожалению, это обратная сторона инноваций. Но при этом комфорт, динамика, дизайн просто другом уровне, если говорить о Японцах.
Здесь, пожалуй, всё зависит от приоритетов. Но вот, что я наблюдаю последние годы, людей, которые пересели с Японцев на BRP гораздо больше, чем тех, кто проделал обратный change.

[admin]

Если выбирать между Ямахой и Х 8 я бы взял наверное Х8 .Про надежность Ямахи я считаю -чего нет то и не ломается, прошлый век для любителей ретро . Все надо доробатывать . Между Котом и Поларисом конечно Кот.Поларис на вид не приятен ,дизайнера по АTV гнать в шею, но это мое мнение . На счет надежности Поларисов хорошего ни чего не слышал. Кота сейчас котаем. По популярности в США можно судить по количеству запчастей на eBay . BRP далеко планеты всей.Вес не самое главное . Субективные ощющения тоже важны.

Читаю твои сравнения и понимаю, что во всём сделал бы обратный выбор В сравнении между СФ и "брендами", пока выбираю первое, пока под впечатлением от того, что у capitana Х8 уже больше месяйца в сервисе ждёт какие-то форсунки...
Арктик Кэт или Поларис. Выбираю в основном благодаря большей изученности.

[admin]

Полностью согласен

Да многие не понимают, что такое низкая цена того же Гриззлика. Сразу надо к цене надо прибавлять лебёдку, резину, бампера и кофр с сиденьем, тогда хоть как-то можно сравнивать по цене с Поларисом, Котом и БРП.