Сообщений в теме: 50

[volk113]

Рзр 800 больше понравился чем командер 1000 не знаю почему..... может посадка как то по ниже по спортивней. Может из за того что он легче как то по ощущениям. Но командер по комфортней конечно.

А может и правда не пристегнулся чтоб экстрима хапануть не знаю.....

Да нет, мозг в каске присутствует. Пристегиваюсь ВСЕГДА, еще до начала движения. Даже в городе на городских авто ( если за рулем). Иначе на покатушках просто вышвырнет из кабины- особенно если кувыркнешся

[ACMAX]

Да, это правильно, ещё можно об каркас удариться. Это на обычном квадроцикле лучше "улететь".
Есть у Коммандера ещё плюсы. Его можно купить в нужной комплектации, если по спокойнее, то ХТ, если нужно под экстрим, то взять Х и ещё довести немного.

[volk113]

На RZR-Sке есть два отвратительных момента: 1. Когда переворачиваешся на крышу и висниш на ремнях- клинятся замки ремней. Нужно подтягиваться чтоб посла бился ремень и при этом нажимать на клавишу замка.

2. В этом положении из под крышки капота двигателя (между седений) начинает тонкой струйкой сочиться бензин (думаю из тонкого фильтра)

В комбинации эти два момента крайне не приятны. Не дай Бог бензин чик капнет на на гретую деталь...

Причем этот момент присутствует на всех машинах нашей компании (а их 5шт)

[metallist]

Планируем более мирно кататься, это Вы уже испытали, как они себя ведут вверх ногами))

[volk113]

Планируем более мирно кататься, это Вы уже испытали, как они себя ведут вверх ногами))

RZR-S затягивает. По сути это сильнейший провокатор. Кажется что за рулем тебе ВСЕ ПОД СИЛУ. Проходимость просто сумашедшая. На каком то этапе начинаеш терять контроль и вот тут как то сразу или на боку или на крыше или по фары в болоте.
Уверен: Вы очень скоро меня вспомните! :pleasantry

[volk113]

Всегда хочется купить что- то универсальное, но практика показывает, что лучше брать специализированное. Склоняемся к Рзр, но брать квадроцикл только для драйва не хочется. Есть семья, да и на дальнячок захочется поехать. Как обычно, голову сломать можно.

В любом случае рекомендую брать доп. опцию- крышку багажника на задний кузовок. Оч. удобная штука. Получаете защищенный отсек для шанцевого инструмента, полиспаста, ремней самовытягивания, складного мангальчика, приятных мелочей для шашлыкинга

[Danila02]

Rzr мне больше нравится и по драйву и по дизайну

[Danila02]

Rzr мне больше нравится и по драйву и по дизайну

Хотя comander мне тоже нравится и по ди зайну и по драйву так что не знаю за что голосовать???????

[Buch]

А есть ли какие-то "болезни" у этих двух аппаратов? Тоже стою перед выбором, что взять!

[ACMAX]

Оба достаточно надёжны, здесь преимущества за кем-то нет. У обоих надёжная отработанная конструкция и двигатели. Здесь выбор сводится больше к самой концепции, чья ближе.

[Danila02]

Оба надежны! Плюс минус одно и тоже!

[ACMAX]

Оба надежны! Плюс минус одно и тоже!

По надёжности да, в остальном абсолютно разные.

[DOMINAT686]

Тут на деле доказано, что Rzr лучше командера по всем характеристикам, подробнее смотрите туууууут Очень грамотный обзор!

[ACMAX]

Тут на деле доказано, что Rzr лучше командера по всем характеристикам, подробнее смотрите туууууут Очень грамотный обзор!

Грамотный обзор? А по-моему обычная реклама. Снимает ролик Polaris (как этот), в нём лучше RZR S, посмотри ролики снятые BRP - там лучше Commander.
А по самому ролику, он очень однобокий. Сравниваются только спортивные свойства, а где сравнение по проходимости, по вместительности, по тяговому усилия, по комфорту пассажиров?
Пишу это не из любви к BRP, просто не нравятся предвзятые видео...

[pasha981]

Доброе время суток, мы купили commander 1000, очень понравился, но понравилось то и это очень большой плюс в этой техники, что его очень трудно перевернуть, если честно не возможно, только ставили на два колеса, и то он возврашался в нормальное положение, ехали 80 км и резко повернули руль и повернули где под углом 90 градусов, ну и нас на два колеса, говорят что рзр опракидывается, даже сами официалы, говорили.. вот и побоялись, что касается бездорожья, болото, реки, топья, озера высохшие, по проходимости он уступает квадроциклу, но если ты ездишь не один, а в компании это не составит труда. он очень себя хорошо показывает на прямых участках и участках где просто дороги проселочные, очень быстро проходишь повороты, драйва и всего такого.. минус его когда прыгаешь на пол метра или выше, то он начинает клювать носом, это не очень нравится.. мотор тыговитый, отзывчивый. ну решать кому как, честно двигатель у поляриса немного отстает от двигателя commandera, но у поляриса более лучший вариатор, более плавный. а у коммандера он по топориному немного сделан. выбор остается кому надо чисто для гонок, и траса то берите рзр, если туризм, путешествия то это коммандер+универсальность

[Monarc]

Поздравляю с покупкой! Хороших покатух! И фоток!

[Alex_]

Поздравляю с приобретением

[pasha981]

спасибо

[admin]

Вот про устойчивость небольшой сюрприз.

[pasha981]

Вот про устойчивость небольшой сюрприз.

что именно?по сравнению с квадриком и с рзр он хорошо стоит на колесах. лично по моим ощушениям.