Сообщений в теме: 2995

[admin]

главное замена вариатора - тогда и ремни целы и шрузы не так страдают.
Но пока инфы на эту тему нет ... по ходу без изменений.

Да под такие изменения в виде колёс можно и поработать с вариатором. А то у владельцев ХМРов сейчас есть нюаньсики в эксплуатации...

[ACMAX]

Ремни на Outlander XMR пока так и страдают. Может народ обкатать нормально не может?

[Конструктор]

Ремни на Outlander XMR пока так и страдают. Может народ обкатать нормально не может?

Думаю народ покупает ХМЫРЯ, не для того чтоб использовать бережно. А как раз чтоб использовать во все "места", по этому и ремни страдают а может и не только ремни.

[Харя]

Думаю народ покупает ХМЫРЯ, не для того чтоб использовать бережно. А как раз чтоб использовать во все "места", по этому и ремни страдают а может и не только ремни.

+1

[S0011S]

Привет всем , у меня есть разная техника и ямаха гризли 700 и полярис , но реально хмр это зверь ему нет равных где все стоят хмр проходит без труда , просто отличная техника лучшего нет ! Ни каких проблем в самых жестких условиях !

[Uzbek 78]

Привет всем , у меня есть разная техника и ямаха гризли 700 и полярис , но реально хмр это зверь ему нет равных где все стоят хмр проходит без труда , просто отличная техника лучшего нет ! Ни каких проблем в самых жестких условиях !

Да, безусловно хмырь очень хорош в относительно сильном бездорожье, но в ежедневном использовании он неудобен, то есть его резина не очень кафортна в эксплуатации, например езда по асфальту, да в принципи везде кроме болота! А если ему поменять резину то напрашивается вопрос : зачем покупать хмырь???? Да опять же можно сослаться на радиатор и.т.д, но и здесь тоже есть у меня доводы.! Но я еще раз хочу подчеркнуть что квадрик просто бомба. !!!!! дизайн просто супер!

[Харя]

а по асфальту на квадре воще не хер ездить, в остальном хмырь это весчь, даже где на нем некомфортно, в этом и прикол его!!

[admin]

Много разных мнений, кто-то говорит, что Outlander XMR слишком тяжёлый, но большинству всё-таки нравится. Там ещё есть вопрос бюджета, сиденье пассажира, ещё один комплект резины, защита, кофр, подогревы ручек, дполнительный свет и Ваш XMR неизбежно стремится к магической цифре миллион. Но что породоксально, почти никого это не останавливает. На сколько я знаю покупательский интерес к этой модели на высоком уровне.

[Uzbek 78]

Много разных мнений, кто-то говорит, что Outlander XMR слишком тяжёлый, но большинству всё-таки нравится. Там ещё есть вопрос бюджета, сиденье пассажира, ещё один комплект резины, защита, кофр, подогревы ручек, дполнительный свет и Ваш XMR неизбежно стремится к магической цифре миллион. Но что породоксально, почти никого это не останавливает. На сколько я знаю покупательский интерес к этой модели на высоком уровне.

Тот кто покупает такую технику, тот явно не последней х..й без соли доедают, так что похер на доп оборудование и доп расходы!!!!

[x-sive]

Тот кто покупает такую технику, тот явно не последней х..й без соли доедают, так что похер на доп оборудование и доп расходы!!!!

+1
Всем привет!
Стою перед выбором между аут макс 800 и xmr.
С одной стороны хочется, чтоб универсальность некая была у квадрата, чтоб ковш к нему присобачить и снег от дома отгребать зимой, с другой стороны, зажечь тоже хочется и ХМЫРЬ выглядит на все сто
Только интересно, как себя пневмоподвеска на нем себя в условиях нашей местности и русской зимы поведет?
Езжу на Туареге на пневме - вещь! Но квадрат - несколько иное. Поделитесь опытом

[ACMAX]

Один из самых распространённых вопросов, сравнение пневмоподвески на квадроцикле и автомобиле
Не переживай, если сомнения касаются только пневмоподвески, то не думай - бери. Пневмоподвеска на авто как правило реализована путём пневмо баллонов, в т.ч. так она реализована на Туареге. А вот на квадроцикле она по-другому сделана, по сути это амортизаторы с подкачкой, поэтому в плане "пападоса" в случае ремонта это как правило может обойтись амортами.
Но даже эти переживания напрасны, мы достаточно много отгрузили Outlander XMR в этом году, ни один с проблемами по подвеске не вернулся

[Uzbek 78]

+1
Всем привет!
Стою перед выбором между аут макс 800 и xmr.
С одной стороны хочется, чтоб универсальность некая была у квадрата, чтоб ковш к нему присобачить и снег от дома отгребать зимой, с другой стороны, зажечь тоже хочется и ХМЫРЬ выглядит на все сто
Только интересно, как себя пневмоподвеска на нем себя в условиях нашей местности и русской зимы поведет?
Езжу на Туареге на пневме - вещь! Но квадрат - несколько иное. Поделитесь опытом

beri aut 800!!!

[x-sive]

Понял, спасибо будем посмотреть
Сейчас на "тракторные" права выучусь и в магазин в декабре экзамен

[admin]

Боишься так не продадут? Я бы тоже купил бы лучше обычный Outlander 800 MAX XT.

[x-sive]

Продадут-то и так просто хочу, чтоб были права
Больше, конечно, к 800 max склоняюсь, хочется, чтоб и по хозяйству машинка служила, а не только для драйва

[ACMAX]

Не парься, что бы из этих двух квадроциклов не купил - не промажешь

[Uzbek 78]

Не парься, что бы из этих двух квадроциклов не купил - не промажешь

Согласен!!! В любом случае в десятку целишь!!!

[Харя]

Продадут-то и так просто хочу, чтоб были права
Больше, конечно, к 800 max склоняюсь, хочется, чтоб и по хозяйству машинка служила, а не только для драйва

у вас под боком офф роад клуб "краснолесье" есть, туды направь свои стопы, совет и кентов для драйва получишь тама.

[admin]

BRP OUTLANDER XMR и обычный BRP OULANDER 650

[admin]

Классное видео про BRP OUTLANDER XMR