Продвинутый пользователь
Задал этот вопрос сразу! ) он сказал что количеством кивларовых нитей в ремне!
Вот его ответ
Обычно отличаются составом резины и кевларовыми нитями.
С уважением, Сергей.
Какие мысли?
Пользователь
А когда колеса стоят, а ремень проскальзывает-это на рвет ремень?
Рвёт, ну вы же в курсе что ремень хватает с 3к оборотов? Даю обороты резко до 3-х к и у меня ничего не проскальзывает, не знаю как у вас.
Во первых усиленные ремни существуют и это не утка!
Во вторых усиленные ремни (уже СТО РАЗ писали) нарезают борозды на тарелках, тем самым их убивают!!! Если ставишь усиленный ремень то и шкивы вариатора меняй!
П.С. модераторы закрепите тему про эксплуатацию квадра, так сказать ликбез, трогаться с 3к оборотов, руль до упора не выкручивать на полном газе и т.п., а то одни и те же вопросы.
Пользователь
Вот это разворот!!!, усиленный ремень убивает варик?!?!Рвёт, ну вы же в курсе что ремень хватает с 3к оборотов? Даю обороты резко до 3-х к и у меня ничего не проскальзывает, не знаю как у вас.
Во первых усиленные ремни существуют и это не утка!
Во вторых усиленные ремни (уже СТО РАЗ писали) нарезают борозды на тарелках, тем самым их убивают!!! Если ставишь усиленный ремень то и шкивы вариатора меняй!
П.С. модераторы закрепите тему про эксплуатацию квадра, так сказать ликбез, трогаться с 3к оборотов, руль до упора не выкручивать на полном газе и т.п., а то одни и те же вопросы.
Пользователь
Пользователь
Вот это разворот!!!, усиленный ремень убивает варик?!?!
Вы уж извините, но в это сложно поверить....
Дело скорее всего не в ремне или вариаторе..., дело в наезднике как правило. Если ремень усиленный оригинальный от маврика, то особой разницы и нет, там варик практически такой же как и на хмыре, так, что какие борозды может оставлять ремень не совсем понятно... 
Пользователь
Дело скорее всего не в ремне или вариаторе..., дело в наезднике как правило. Если ремень усиленный оригинальный от маврика, то особой разницы и нет, там варик практически такой же как и на хмыре, так, что какие борозды может оставлять ремень не совсем понятно...
Усиленный ремень более жёсткий а регулировки варика всё те же и алюминий всё тот же.
НО! главное, когда обычный начинает дымить и проскальзывать, усиленный продолжает тянуть! тем самым убивая тарелки! Ну тоесть вы даже не почувствуете запредельную нагрузку для тарелок.
Вот ещё пример: если на обычном ремне ехать по грязи на 2к оборотов или в горку, (в общем на малом газу), то он начнёт проскальзывать или дымить, усиленный же никак о себе не даст знать, он просто втихую пильнёт борозду 
Ну в общем не буду спорить ни с кем купите усиленный, поставьте потестируйте.
Пользователь
Так второй год уже езжу.., вроде норм все, во всяком случае никаких борозд ни где нет.Усиленный ремень более жёсткий а регулировки варика всё те же и алюминий всё тот же.
НО! главное, когда обычный начинает дымить и проскальзывать, усиленный продолжает тянуть! тем самым убивая тарелки! Ну тоесть вы даже не почувствуете запредельную нагрузку для тарелок.
Вот ещё пример: если на обычном ремне ехать по грязи на 2к оборотов или в горку, (в общем на малом газу), то он начнёт проскальзывать или дымить, усиленный же никак о себе не даст знать, он просто втихую пильнёт борозду
Ну в общем не буду спорить ни с кем купите усиленный, поставьте потестируйте.
Пользователь
Новичок
Пользователь
Продвинутый пользователь
Новичок
Парни всем привет! Подскажите заехал
В реку на своем хмыре решил поездить по камышам там оказался обрыв. В общем я засадил его по самый руль там оказалось илистое место еле выехал, 30 мин. в воде был
Так вроде бы ничего, все работает.
Может что посмотреть надо вода не куда не могла проникнуть?
Продвинутый пользователь
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Войти
Регистрация
Наверх
Жалоба
ВКонтакте
Facebook
YouTube
Twitter