Сообщений в теме: 2995

[Behemoth]

Осторожнее с проставками, в том году двое соседей поставили и сразу заменили привода по кругу, позже оба проставки сняли.

[Sergio]

Осторожнее с проставками, в том году двое соседей поставили и сразу заменили привода по кругу, позже оба проставки сняли.

Мне кажется это все страшилки для детей))))
Во первых на хмр проставки ставят только на перед, так что... то что они по кругу привода меняли их личное дело и большой вопрос какие проставки они и куда и главное на какой квад ставили.
Во вторых 15-20мм проставка по уровню очень похожа на 3-4е положение пневмы, т. е. эксплуатация в штатном режиме.
Главное без фанатизма))) и не делать проставок по 10 см)))

[Илья]

Подскажите где проставки взять!!! Тоже не хочу аморты менять...

Если есть эскиз или чертеж с указанием материала то можно изготовить

[Sergio]

Подскажите где проставки взять!!! Тоже не хочу аморты менять...

Я отпилил от трубы два кусочка по два см)))) и отшлифовал напильником)))
Чего и вам рекомендую))))
Аморы снимаются самостоятельно за 10 мин.
Главное купить зажимы для пружин, в запчастях цена 185 руб)))
Снимаешь с амора пружину, и на верхнюю часть амора надеваешь кольцо из трубы.
Ставишь обратно и наслаждаешься)))

[Behemoth]

Мне кажется это все страшилки для детей))))
Во первых на хмр проставки ставят только на перед, так что... то что они по кругу привода меняли их личное дело и большой вопрос какие проставки они и куда и главное на какой квад ставили.
Во вторых 15-20мм проставка по уровню очень похожа на 3-4е положение пневмы, т. е. эксплуатация в штатном режиме.
Главное без фанатизма))) и не делать проставок по 10 см)))

Надо не забывать что вокруг много самонадеянных и уверенных в себе квадробратьев. Обычно мы так и думаем, мол это лохи какие то неправильно поставили проставки и потом неправильно ездили. Вот я себе поставлю и у меня такого не случится никогда! Ну и так далее...
Ставили на новый xmr 1000 и ренегад , два задних привода ойкнулись на глазах человек 10, когда ренегад решил сделать вилли на ровном и красивом поле. Всего они поменяли за 2 недели восемь приводов, потом проставки сняли. 2 дюйма кстати.

[Behemoth]

Я кстати говорю о проставках которые лифт, а не которые зачем то сжимаю пружину и не увеличивают клиренс.

[Sergio]

Надо не забывать что вокруг много самонадеянных и уверенных в себе квадробратьев. Обычно мы так и думаем, мол это лохи какие то неправильно поставили проставки и потом неправильно ездили. Вот я себе поставлю и у меня такого не случится никогда! Ну и так далее...
Ставили на новый xmr 1000 и ренегад , два задних привода ойкнулись на глазах человек 10, когда ренегад решил сделать вилли на ровном и красивом поле. Всего они поменяли за 2 недели восемь приводов, потом проставки сняли. 2 дюйма кстати.

Вот и я о том же!!!!
На задних приводах и так углы критические туда не надо ничего ставить, на перед не более 2 см а не два дюйма!!!
Два дюйма ведь 5 см)))
В общем подтверждение ранее написанного....

[Behemoth]

2 см не имеет смысла, а 5 много, лучше ничего не ставить

[Sergio]

Я кстати говорю о проставках которые лифт, а не которые зачем то сжимаю пружину и не увеличивают клиренс.

Те кто эксплуатируют хмр хорошо понимают зачем такие проставки)))

[Behemoth]

Зачем же ? Расскажи и нам, будем тоже знать..

[Sergio]

2 см не имеет смысла, а 5 много, лучше ничего не ставить

Да я и не уговариваю никого) елка лучше это я и спорить не буду)))

[Sergio]

Зачем же ? Расскажи и нам, будем тоже знать..

Пробивает аморы и бьет в руль сильно, тут вроде ветка про хмр и все разговоры об этом)))

[Behemoth]

А, ты об этом. Вроде все выбрасывают штатное г и ставят елку ?

[Sergio]

Да я и не уговариваю никого) елка лучше это я и спорить не буду)))

[capt]

пробивает не амморты-а пружины свои витки сжимают до упора в отбойники/виток к витку))  вогнав проставку под чашку просевшей пружины мы компенсируем за счет преднатяга проседание, но уменьшаем рабочий ход подвески. а поставив проставку, увеличивающую длину аммортизационной стойки с просевшей пружиной-что мы улучшаем?) только начальное положение, словно мы преднатягом просадку компенсировали (но это не так- на сжатие у нас остается меньше ход аммортизатора, а вот отбой увеличен) и при разжатии подвески на максимум-угол работы шруса может буть критическим... так что самое простое-это замена пружин на более сильные, далее-введение прогрессии (переменный шаг/добавление пружин) на штатную стойку, ну а в итоге приходим к елке.

[capt]

А, ты об этом. Вроде все выбрасывают штатное г и ставят елку ?

 

кстати вопрос - геометрические параметры (межцентровое расстояние между отверстиями в "ушах" крепления) елок для ХМР и обычных Аутов одинаковое? 

[КАТЕГОРИЯ-А]

пробивает не амморты-а пружины свои витки сжимают до упора в отбойники/виток к витку))  вогнав проставку под чашку просевшей пружины мы компенсируем за счет преднатяга проседание, но уменьшаем рабочий ход подвески. а поставив проставку, увеличивающую длину аммортизационной стойки с просевшей пружиной-что мы улучшаем?) только начальное положение, словно мы преднатягом просадку компенсировали (но это не так- на сжатие у нас остается меньше ход аммортизатора, а вот отбой увеличен) и при разжатии подвески на максимум-угол работы шруса может буть критическим... так что самое простое-это замена пружин на более сильные, далее-введение прогрессии (переменный шаг/добавление пружин) на штатную стойку, ну а в итоге приходим к елке.

 

Все верно, путь к Елке чуток тернист и всегда теплится надежда не вступать в перепалку с жабой  И с женой )

[Sergio]

пробивает не амморты-а пружины свои витки сжимают до упора в отбойники/виток к витку))  вогнав проставку под чашку просевшей пружины мы компенсируем за счет преднатяга проседание, но уменьшаем рабочий ход подвески. а поставив проставку, увеличивающую длину аммортизационной стойки с просевшей пружиной-что мы улучшаем?) только начальное положение, словно мы преднатягом просадку компенсировали (но это не так- на сжатие у нас остается меньше ход аммортизатора, а вот отбой увеличен) и при разжатии подвески на максимум-угол работы шруса может буть критическим... так что самое простое-это замена пружин на более сильные, далее-введение прогрессии (переменный шаг/добавление пружин) на штатную стойку, ну а в итоге приходим к елке.

Да все верно говоришь, так и есть)))

[Warfair3]

Ну вот, разгорелся спор....

Напишу своё мнение

Итак проставки вытачил у токаря из латуни, размеры где-то тут выкладывал, так же на АТВ-клубе, единственное высоту сделал 17мм, меня устраивает! подвеску не пробивает (ставил только вперёд).

По поводу клиренса: он подрос, НО углы наклона приводов всё равно меньше чем на 800-м ХМР! специально сравнивал и выкладывал тут же на форуме.

По пневме - хз чё у Вас такие проблемы, я и топил свой квадр и переворачивал и чего я тока с ним не делал -всё работает - тьфу тьфу тьфу никаких проблем.

[snegovik]

Ну вот, разгорелся спор....

Напишу своё мнение

Итак проставки вытачил у токаря из латуни, размеры где-то тут выкладывал, так же на АТВ-клубе, единственное высоту сделал 17мм, меня устраивает! подвеску не пробивает (ставил только вперёд).

По поводу клиренса: он подрос, НО углы наклона приводов всё равно меньше чем на 800-м ХМР! специально сравнивал и выкладывал тут же на форуме.

По пневме - хз чё у Вас такие проблемы, я и топил свой квадр и переворачивал и чего я тока с ним не делал -всё работает - тьфу тьфу тьфу никаких проблем.

 

лично меня проставки не спасают от пробоев) да и нет доверия пневме) один раз умер блок за 80км от дома. очень неприятно было ехать "раком" по ЛЭПу((( ну ее нафиг.