Сообщений в теме: 59

[metallist]

Ну вот подсчитай!
Поршневая - 750+
Крышка и нагнетатель 1400
Форсунки 400
Програмка 600
Импеллер 350
Решетка 150
Интеркуллер 600- 700
Вал импеллера 200
Водомет 700-900

Цены из памяти могут отличаться в плюс)))

С уважением.

Сбился на 3000

[Ego]

И что 10-15 л.с. способны так изменить динамику, что это будет реально чувствоваться?

Вот например 150 поинтереснее 130го катит.но не сильно,а вот из воды легче поднимается.в поворотике полегче катит,конечно дикости не увидиш,но смысл есть!

С уважением.

[Ego]

Сбился на 3000

А, про домик забыл и про распредвал это еще 700 - 800

С уважением.

[Ego]

У меня почти такое же, специальность: "Инженер по эксплуатации автомобильной, дорожной и специальной техники"

Что заканчивал?
Я ТюмГНГУ

С уважением.

[metallist]

Мораль сей темы такова, Гонщику менять гидроцикл, мне либо становиться спортсменом, либо ездить на стоковой РХПишке

[Ego]

Т.е. как я понял GTI 130 проще продать и купить что-то другое, а не дорабатывать?

Но если наворить GTi то это будет нечто!
Спортсмены любят лодку GTI!!!

С уважением.

[fsega]

Образование первое Эксплуатация и обслуживание транспортных средств и оборудования.

С уважением.

Тоже инженер! Ego пройдите тест думаю будет 98-100% правильных ответов

[metallist]

Опять этот гербалайфщик fsega

[Ego]

Тоже инженер! Ego пройдите тест думаю будет 98-100% правильных ответов

Я его года два назад листал)))))))))))все прекрасно!

С уважением.

[admin]

Что заканчивал?
Я ТюмГНГУ

С уважением.

ПГУПС - это Питерский университет Путей Сообщения. ЛИИЖТ раньше назывался

[metallist]

Но если наворить GTi то это будет нечто!
Спортсмены любят лодку GTI!!!

С уважением.

Мне показалось GTI как-то простовато выглядит. А зачем спортсменам трёхместный гидроцикл? Двухместные поманёвренне вроде...

[Ego]

Мне показалось GTI как-то простовато выглядит. А зачем спортсменам трёхместный гидроцикл? Двухместные поманёвренне вроде.

Ну да,когда поднимаешь мощь,его еще нужно умудриться удержать на воде!Как правило в гонках огромные волны и удержаться на маленькой и легкой лодке очень сложно,а если выпал ни дай бог, можно и не увидеть родственников.
А GTI узенькая,управляется шикарно! и на волнах просто прелесть(сглаживает)

С уважением.

[admin]

Ну да,когда поднимаешь мощь,его еще нужно умудриться удержать на воде!Как правило в гонках огромные волны и удержаться на маленькой и легкой лодке очень сложно,а если выпал ни дай бог, можно и не увидеть родственников.
А GTI узенькая,управляется шикарно! и на волнах просто прелесть(сглаживает)

С уважением.

Ты по этому объектом для тюнинга выбрал RXT, а не RXP?

[Ego]

Ты по этому объектом для тюнинга выбрал RXT, а не RXP?

Да!
но RXT шире,просто что было под рукой!
Я с удовольствием купил бы GTI и поработал бы с ним.

С уважением.

[ACMAX]

Да!
но RXT шире,просто что было под рукой!
Я с удовольствием купил бы GTI и поработал бы с ним.

С уважением.

А РХП вообще не хотел?

[Гонщик]

Ничего у тебя там гидроциклы под рукой бывают

[Ego]

А РХП вообще не хотел?

наскакался уже на них.

С уважением.

[ACMAX]

А как манёвренность? На RXT как тебе?

[Ego]

А как манёвренность? На RXT как тебе?

Знаешь,маневренность на диване легче,плавнее,устойчивее.
конечно РХП вертушка,но это до нескольких жестких падений,потом,жарить как до падения,не будешь)))))))


С уважением.

[ACMAX]

Знаешь,маневренность на диване легче,плавнее,устойчивее.
конечно РХП вертушка,но это до нескольких жестких падений,потом,жарить как до падения,не будешь)))))))


С уважением.

Рассуждаешь, как владелец Американского авто