Сообщений в теме: 24

[admin]

BRP EXPEDITION представлен линейками Expedition и Expedition Sport.

Expedition – это утилитарный снегоход с гусеницей 51 см и рычажной передней подвеской.

Двигатели: 600 E-TEC (2 такта, инжектор, 115 л.с.) и 1200 см3 (4 такта, инжектор, 130 л.с.).

Комплектации: LE и SE. SE от LE отличается наличием кофра, лебёдки и защитного бампера.

Таким образом, в линейке 4 снегохода:

1. Ski-Doo Expedition SE E-TEC 600 H.O.
2. Ski-Doo Expedition SE 4-TEC 1200
3. Ski-Doo Expedition LE E-TEC 600 H.O.
4. Ski-Doo Expedition LE 4-TEC 1200



БРП Экспедишн один самых популярных снегоходов в нашей стране. В отличие от того же Скандика у Expedition передняя рычажная подвеска и в линейке есть четырёхтактный двигатель. Скажем так, БРП Экспедишн – это люксовое направление утилитарных снегоходов BRP. Снегоход получился достаточно универсальным: отличная проходимость позволит покататься по лесу, глубокому снегу или подцепить сани и поехать на охоту. Также он прекрасно подойдёт для дальних пробегов с друзьями или семейного катания. В общем, этот снегоход по праву в сезоне 2011/2012 был очень дефицитной позицией у дилеров. Скорее всего, в этом сезоне будет такая же ситуация, причина в том, что пока нет модели, которая может составить реальную конкуренцию.

Технические характеристики (для версии SE):

Длина: 3,24 м
Высота: 1,33 м
Ширина: 1,15-1,19
Вес: 600 E-TEC – 298 кг, 1200 см3 – 322 кг
Дистанция между лыжами: 1,02м – 1,04 м
Гусеница: 392х50х3,2 см

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[admin]

BRP EXPEDITION SPORT

Выпускается в одной комплектации и двумя вариантами двигателей - 550 F (2 такта, карбюратор, воздушное охлаждение, 57 л.с.) и 600 ACE (4 такта, инжектор, 60 л.с.).

Таким образом, в линейке два снегохода:

1. Ski- Doo Expedition Sport 550F
2. Ski- Doo Expedition Sport ACE 600

Если говорить про сам снегоход, то это типичный представитель сегмента Light Utility. Характерной особенностью является такая же длинная гусеница, как на утилитарных снегоходах и такая же узкая, как на туристических. Я бы сказал, что Экспедишн Спорт – это двухместная Tundra, во всяком случае по характеристикам они очень близки.

Технические характеристики:

Длина: 3,32 м
Высота: 1,28 м
Ширина: 1,16-1,2
Вес: 550 F – 234 кг, 600 ACE – 244 кг
Дистанция между лыжами: 0,98 м -1,02м
Гусеница: 392х40,6х3,8 см

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Сергей 1982]

Какая цена будет у снегохода Ski-Doo Expedition SE E-TEC 600 H.O.?

[admin]

Презентация прайса на снегоходы 2013 года будет где-то через 2 недели.

[new2011]

Трехцилиндровый, четырехтактный, комфортный, утилитарный, экономичный ( сравнительно) - не он ли решение пяти зайцев?

[ACMAX]

Для этого не хватает ещё кое чего: лёгкий, манёвренный, драйвовый...

[new2011]

Для этого не хватает ещё кое чего: лёгкий, манёвренный, драйвовый...

Мне 40 лет, но видимо в детстве и юности драйва не хватило... У меня пассажир- мой отец, дед( моих детей) , даст Бог ему здоровья, хочеться возить его с комфортом( концы у нас длинные), плюс дочь и племянник- заядлые, начинающие, рыбаки... , а значит.. прицеп. Мысь - одна! Точнее две! Два сегохода!!! У меня и сейчас два: Викинг и Буран! Но brp енто зараза!!!! " Влюблен по собственному желанию"

[ACMAX]

Съездишь, в Мурманск, уверен приедешь уже с гтовым решением. Возможно заболеешь Саммит-MXZ болезнью, возможно прокатишься и западёшь на Expedition. Могу лишь дать свой прогноз на результат, оставишь Викинг, как утилит и купишь себе спорт

[new2011]

Съездишь, в Мурманск, уверен приедешь уже с гтовым решением. Возможно заболеешь Саммит-MXZ болезнью, возможно прокатишься и западёшь на Expedition. Могу лишь дать свой прогноз на результат, оставишь Викинг, как утилит и купишь себе спорт

Не внимательно читали : мне надо два сенгохода.... Минимум один - BRP! А на счет теста... У меня заказов на отзывы - пол Череповца... почти.. Я, вообще уже спать не могу - готовлюсь в дорогу.

[new2011]

Не внимательно читали : мне надо два сенгохода.... Минимум один - BRP! А на счет теста... У меня заказов на отзывы - пол Череповца... почти.. Я, вообще уже спать не могу - готовлюсь в дорогу.

Пардон... Сам не внимательно читал. В последней поездке - убил расход топлива - чуть больше 40 литров на сотню... Когда недалеко - терпимо, но для частых поездок в концы!?!?! Уже напрягает...Викинг.

[admin]

Женя, только не совершай одну из главных ошибок большинства людей- не пытайся купить что-то универсальное))) У того же Экспедишина широкий диапазон использования, но я бы не назвал его полным универсалом.
Согласен с АСМАКС, прокатишься на всём, 99% вопросов отпадут сами собой. Вон privalov взял прокатился на Саммите)))

[new2011]

Женя, только не совершай одну из главных ошибок большинства людей- не пытайся купить что-то универсальное))) У того же Экспедишина широкий диапазон использования, но я бы не назвал его полным универсалом.
Согласен с АСМАКС, прокатишься на всём, 99% вопросов отпадут сами собой. Вон privalov взял прокатился на Саммите)))

Да и privalov понял что универсалов не бывает: один для работы( хобби) , другой для драйва.....

[admin]

Да, именно так.

[Харя]

[new2011]

Ну, ну.... Скажи что нибудь про экспедишин.

[Харя]

зачем? в понедельник сам напишешь...

[new2011]

зачем? в понедельник сам напишешь...

Ну да... Напишу.. Но только не раньше среды.. Понедельник и полвторника в дороге....

[Rider.Kazan]

Какая цена будет у снегохода Ski-Doo Expedition SE E-TEC 600 H.O.?

А разве есть такой снегоход в модельном ряде 13 года?

[ACMAX]

На сколько мне известно, официально их в Россию не везут. Экспедишн у дилеров только 1200 SE.

[Rider.Kazan]

На сколько мне известно, официально их в Россию не везут. Экспедишн у дилеров только 1200 SE.

УФффф А то я уже думал что я