Сообщений в теме: 2

[MOTOPLEX]

На дворе почти новый год, а на форуме так и не осветили долгожданное появление мотовездехода BRP Can-Am Maverick X3 X mr.

Теперь новый "мавр X3 хмырь" оснащен новой блокировкой переднего дифференциала - SmartLok, которая может блокировать колеса на весу.
Также, SmartLok появился на версих Maverick X RS Turbo R (только красно-черный) и на Maverick X3 RC Turbo R.
Новый X mr идет с двумя моторами: 172 л.с. (Turbo R) и 120 л.с., мощная версия обладает широкой колесной базой 1829 мм и обут в 30-дюймовые грязевые шины ITP Cryptid.

Что еще в Maverick X3 XMR?

- вынос впуска и выпуска двигателя и трансмиссии CVT
- новый, полностью блокируемый передний дифференциал Smart-Lok с электронно-управляемыми автоматическими режимами.
- 14-дюймовые литые алюминиевые диски с бэдлоком, шины ITP Cryptid 30"
- подвески с ещё большим ходом – 559 мм, 610 мм (задняя)
- полностью регулируемые амортизаторы FOX† 2.5 PODIUM Piggyback QS3
- двойные А-образные рычаги
- полная защита днища HMW (Сверхвысокомолекулярный полиэтилен высокой плотности), включая защиту дифференциала и пластины защиты бампера
- передний бампер и задний кронштейн для буксировки
- 3-х точечные ремни безопасности
- добавлены нижние четверти дверей
- лебедка с тяговым усилием 2041 кг. с синтетическим тросом
- X mr графика: интерьер/экстерьер

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Chief]

Красавец! На таком бы на шелковый путь! Простор нужен, скорость и стальной позвоночник, чтобы возможности подвески реализовать!

[MOTOPLEX]

Версия 120 л.с. более узкая, 1625 мм, должен лучше лазить между деревьями, и дешевле. Всё-таки мавр помягче аутлендера, не будет сильно спину дубасить.