Сообщений в теме: 4

[brantoshmyg]

Все - таки не всегда металлическая защита днища дает плюсы, в конце осени палка влезла под левый привод в итоге размотало пыльник(  короче нужен задний пыльник  (ступица- привод) квадрик 500ка g2 , ну и скорее всего понадобится и на привод-редуктор, вопрос следующий друзья:

1) какие есть аналоги, проверенные эксплуатацией, цена, где купить, доставка?

 

2) нужен ли спец. инструмент, для демонтажа привода, какие трудности могут возникнуть, может хитрые стопорные кольца...? не разу пыльники не менял, везло видать 4000 прошел  

 

3)может есть у кого оригинал, врать не буду у нас у дилеров есть,  правда я за цену  (2х пыльников оригинал brp) месяц назад на рабочую машину контрактный двигатель взял из Японии

Короче жду мудрых советов, предложений ибо самому времени подбирать нет совсем, ска работать надо

[aleks17081]

Все - таки не всегда металлическая защита днища дает плюсы, в конце осени палка влезла под левый привод в итоге размотало пыльник(  короче нужен задний пыльник  (ступица- привод) квадрик 500ка g2 , ну и скорее всего понадобится и на привод-редуктор, вопрос следующий друзья:
1) какие есть аналоги, проверенные эксплуатацией, цена, где купить, доставка?
 
2) нужен ли спец. инструмент, для демонтажа привода, какие трудности могут возникнуть, может хитрые стопорные кольца...? не разу пыльники не менял, везло видать 4000 прошел  
 
3)может есть у кого оригинал, врать не буду у нас у дилеров есть,  правда я за цену  (2х пыльников оригинал brp) месяц назад на рабочую машину контрактный двигатель взял из Японии
Короче жду мудрых советов, предложений ибо самому времени подбирать нет совсем, ска работать надо

Читай
http://brpclub.ru/to...замена пыльника
http://brpclub.ru/to...замена пыльника

[brantoshmyg]

Спасибо, ну как снять кажется разберусь, а по пыльникам , больше информации на g1, по g2 на атвпартс тоже только оригинал я как понял, может не доглядел?

[capt]

задний наружний лучше всего оригинал. перепробовал несколько, включая гкн, который все советуют ставить, но он короче немного и на полном выходе повески в отбой перенатянут. и второе- нужен большой хомут с низким замком- места между хомутом и рычагом подвески очень мало (попавшие камешки срывали зажимные, а ленточные я не пробовал, правда). на внутренний шарнир (там места дофига) есть у гкн отличный заменитель из термопласта (как оригинальный).

[brantoshmyg]

задний наружний лучше всего оригинал. перепробовал несколько, включая гкн, который все советуют ставить, но он короче немного и на полном выходе повески в отбой перенатянут. и второе- нужен большой хомут с низким замком- места между хомутом и рычагом подвески очень мало (попавшие камешки срывали зажимные, а ленточные я не пробовал, правда). на внутренний шарнир (там места дофига) есть у гкн отличный заменитель из термопласта (как оригинальный).

Спасибо за совет, учту, INTERPARTS ставили? Чем не понравился?