Сообщений в теме: 13

[Алekcandr]

Всем привет! После травмы пересел на трицикл 2008 года RS,прошлый хозяин не парился.При повышение температуры включается вентилятор,Но не успевает охложд
ать , особенно в пробках.Есть ли вторая скорость на вентиляторе? Как на спорта?Звонил разным официалам ни разу на знающего не попал.... За ранее спасибо!!!

[Spyder_Msk]

А может дело не в скорости вентилятора, а в засранном радиаторе, например?

[Алekcandr]

Не он чистый,и антифриз менял....

[Spyder_Msk]

Он чистый снаружи? А что внутри у него? При замене антифриза промывали? А трубочки все целы, помятых нет? Просто у меня проблемы с температурой нет никакой и странно, что вентилятору скорости не хватает...

[ЭRОЛ]

у меня тоже проблема не включаеться вентилятор. что посмотреть подскажите.

[starik]

в силу возраста пересел с сильвер винг 600 на спайдер GS5S 2008 4 дня назад. на механике ни разу не ездил, но, уже привыкаю. правда, глохну иногда. утром, на работу - нормально. обратно - в получасовых пробках - пишет "высокая температура двигателя". останавливаюсь на 15 мин. - остываю. на улице +33. выбираюсь из пробки - доезжаю домой нормально. съездил в сервис -чуть долили охлаждайки, проверили на компе - порядок. их слова "он любит ехать, а не торчать в пробках". поехал домой - та же картина. радиатор снаружи чистый. что посоветуете? где скачать инструкцию пользователя? стыдно, но, начинаю жалеть о покупке, т.к. остываю по 30 мин. - дорога домой - 13 км., а еду - больше часа. заранее спасибо за помощь.

[da_bugi]

попробуйте снять пластиковую защиту снизу под радиатором, чтобы облегчить приток-отток воздуха. Так же можно прямоток рассмотреть, т.к. штатный глушитель сильно греется и мешает уходить отработанным газам. Но это не про вентилятор....

[BlackDog]

в силу возраста пересел с сильвер винг 600 на спайдер GS5S 2008 4 дня назад. на механике ни разу не ездил, но, уже привыкаю. правда, глохну иногда. утром, на работу - нормально. обратно - в получасовых пробках - пишет "высокая температура двигателя". останавливаюсь на 15 мин. - остываю. на улице +33. выбираюсь из пробки - доезжаю домой нормально. съездил в сервис -чуть долили охлаждайки, проверили на компе - порядок. их слова "он любит ехать, а не торчать в пробках". поехал домой - та же картина. радиатор снаружи чистый. что посоветуете? где скачать инструкцию пользователя? стыдно, но, начинаю жалеть о покупке, т.к. остываю по 30 мин. - дорога домой - 13 км., а еду - больше часа. заранее спасибо за помощь.

http://manualbase.ru...-2008-2011.html инструкция по ремонту.

http://manualbase.ru...er-rs-2011.html инструкция пользователя.

 

Закипать в пробке он не должен, за пол часа в пробке он нагревается, но не кипит. Как вариант можно перейти на другой тип антифриза, но с полной промывкой системы. Должен эффективнее охлаждать, но перед заменой я бы предложил провести полную ревизию системы охлаждения

[starik]

http://manualbase.ru...-2008-2011.html инструкция по ремонту.

http://manualbase.ru...er-rs-2011.html инструкция пользователя.

 

Закипать в пробке он не должен, за пол часа в пробке он нагревается, но не кипит. Как вариант можно перейти на другой тип антифриза, но с полной промывкой системы. Должен эффективнее охлаждать, но перед заменой я бы предложил провести полную ревизию системы охлаждения

спасибо

[Евгений 161]

Всем привет!! Греется commanger 1000 думал что термостат, поменял все равно Греется Вскрыл помпу вроде все норм. В чем причина?

[Lubomir]

у меня тоже проблема не включаеться вентилятор. что посмотреть подскажите.

Скорее всего датчик температуры.

Или моторчик вентилятора умер.

[starik]

в силу возраста пересел с сильвер винг 600 на спайдер GS5S 2008 4 дня назад. на механике ни разу не ездил, но, уже привыкаю. правда, глохну иногда. утром, на работу - нормально. обратно - в получасовых пробках - пишет "высокая температура двигателя". останавливаюсь на 15 мин. - остываю. на улице +33. выбираюсь из пробки - доезжаю домой нормально. съездил в сервис -чуть долили охлаждайки, проверили на компе - порядок. их слова "он любит ехать, а не торчать в пробках". поехал домой - та же картина. радиатор снаружи чистый. что посоветуете? где скачать инструкцию пользователя? стыдно, но, начинаю жалеть о покупке, т.к. остываю по 30 мин. - дорога домой , теперь нет- 13 км., а еду - больше часа. заранее спасибо за помощь.

BRP CAN-AM SPYDER GS 5S 02008  печальный итог - по весне, в связи с перегревом, отогнал в BRP-сервис. через день - замена лопнувшего расширительного бачка, результата нет. через пару недель - "он в свое время отзывался, ничего сделать не можем." дали рекомендации как двигаться в этой ситуации - и до свидания. с горя уволился с работы. побухал маленько. за лето проехал 50 км - не более(ну как ехать если движок греется!) короче - ПОПАЛ. сегодня надо снимать аккумулятор на зиму (клеммы - под седлом), а как с меньшей кровью до него добраться? год назад видел видео на ЭТОМ сайте теперь - нету. помогите, пожалуйста.

[Добрый64]

А за чем снимать? Холодный гараж?

[Николай Питер]

BRP CAN-AM SPYDER GS 5S 02008  печальный итог - по весне, в связи с перегревом, отогнал в BRP-сервис. через день - замена лопнувшего расширительного бачка, результата нет. через пару недель - "он в свое время отзывался, ничего сделать не можем." дали рекомендации как двигаться в этой ситуации - и до свидания. с горя уволился с работы. побухал маленько. за лето проехал 50 км - не более(ну как ехать если движок греется!) короче - ПОПАЛ. сегодня надо снимать аккумулятор на зиму (клеммы - под седлом), а как с меньшей кровью до него добраться? год назад видел видео на ЭТОМ сайте теперь - нету. помогите, пожалуйста.

с отключением никаких проблем, открути амортизатор сиденья и все доступно  (во всяком случае на моём RS 2008 г.)  Бачок расширительный подходит от ОКИ !!! стоит 90 руб,крышка еще 120р. официалы в Питере просили 6500 с доставкой 7 дней. Не стал ждать, купил и  на своем поменял за 2 часа с подгонкой нового крепежа.Нужна еще крепежная вазовская резинка, у меня валялась на работе покупать не пришлось.