Сообщений в теме: 30

[Chief]

Доброго всем времени суток!

Давеча приобрел комплект гусениц apache 360 для своего ХМРа (пока еще не ставил, думаю дождаться снега).

В связи с этим предлагаю поделиться опытом их эксплуатации, обсудить минусы и плюсы, вопросы надежности, нюансы управления квадром на гуслях и пр.

Отдельно вызывает интерес влияние гуслей на надежность самого квадра (рулевого, приводов, вариатора).

Буду делиться своим опытом по мере его получения 

[Graff]

Вы поищите, тут было много тем про гусеницы, там есть ответы на все ваши вопросы

[BelkaShvetka]

К сожалению в наших краях не много времени можно эксплуатировать гуси

При эксплуатации посматривайте на задний узел крепления стабилизаторов. В установочном комплекте апачей есть недочёт в конструкции.

Часто рвёт задний квадрат на раме, куда крепятся вертикальные кронштейны задних стабилизаторов. 

Сам катаю на гусях каждую зиму (правда гуси тату 4с) . За 3.5 года эксплуатации ( пробег 3700) пока ничего не менял в ходовой.

Правда установочный комплект делал сам.

[Иван-Спасатель]

Эксплуотирую гуси 2 года. пробег на гусях около 1000км.

 

По самому квадру никак вопрос нет . ни по подвеске ни по вариатор.

 

Гуси начали понемногу требовать ремонта!

 

Сами колеса которые держат гуси. одно вообще отвалилось, пришлось заказывать. 2 месяца доставки и теперь туча проблем его обратно поставить. провел ревизию всех остальных колес. на 30% подшипники уже болтаются, скоро наверное и их придется менять.

Катался только по снегу никаких твердых грунтов!

[Chief]

К сожалению в наших краях не много времени можно эксплуатировать гуси

При эксплуатации посматривайте на задний узел крепления стабилизаторов. В установочном комплекте апачей есть недочёт в конструкции.

Часто рвёт задний квадрат на раме, куда крепятся вертикальные кронштейны задних стабилизаторов. 

Сам катаю на гусях каждую зиму (правда гуси тату 4с) . За 3.5 года эксплуатации ( пробег 3700) пока ничего не менял в ходовой.

Правда установочный комплект делал сам.

Перспектива порвать раму мягко говоря не радует.

Это прямо именно объективный конструктивный недостаток или результат жесткой эксплуатации, прыжков и т.д.? У многих такое случалось? Убить то все можно при желании...

[Chief]

Эксплуотирую гуси 2 года. пробег на гусях около 1000км.

 

По самому квадру никак вопрос нет . ни по подвеске ни по вариатор.

 

Гуси начали понемногу требовать ремонта!

 

Сами колеса которые держат гуси. одно вообще отвалилось, пришлось заказывать. 2 месяца доставки и теперь туча проблем его обратно поставить. провел ревизию всех остальных колес. на 30% подшипники уже болтаются, скоро наверное и их придется менять.

Катался только по снегу никаких твердых грунтов!

Это именно апачи так разваливаются? Про твердый грунт я сразу понял, что не вариант, да и смысла никакого.

[Иван-Спасатель]

Это именно апачи так разваливаются? Про твердый грунт я сразу понял, что не вариант, да и смысла никакого.

 

как мне кажется апачи самые крепкие из всех представленных на рынке.

[Иван-Спасатель]

Перспектива порвать раму мягко говоря не радует.

Это прямо именно объективный конструктивный недостаток или результат жесткой эксплуатации, прыжков и т.д.? У многих такое случалось? Убить то все можно при желании...

 

У меня с рамой нет проблем. да и не у всех это. 

[vick]

Сезон откатали и просто поставили резину получше, бесполезная вещь в Моск области по крайней мере, не поворотлив, постоянный полный привод и  невысокая скорость

[Иван-Спасатель]

Сезон откатали и просто поставили резину получше, бесполезная вещь в Моск области по крайней мере, не поворотлив, постоянный полный привод и  невысокая скорость

 

Я думаю вы просто не поняли в чем кайф. 

 

Гуси на квадре и снег дают непередаваемые ощущения

[mikles]

/Один сезон откатал на гуслях канадских TJD. Офигенно понравилось. Одно но - это эгоистические поездки. Если со снежиками поедешь - они тебя все время ждать будут, если с квадрами -ты их ждать будешь. Быстрее 25 км/час по снегу квадр на гуслях не идет. Зато проходит вообще везде. На апачах прыгать нельзя -у них нет встроенных амортизаторов.

[Chief]

Осталось снега дождаться. Погода не балует и похоже не собирается.

[mikles]

да и у нас тоже нет в МО

[Chief]

На выходных поставил гусеницы и проехал на них порядка 130 км., посему делюсь первыми впечатлениями.

К сожалению снега у нас в Ленинградской области не то чтобы много, порядка 20 см, поэтому найти такие места, где я бы не смог проехать на колесах и где бы проявились преимущества гусениц по проходимости у меня не получилось.

 

Первые впечатления:

- По снежной целине идет как по рельсам, без намека на пробуксовку или затруднение, колею оставляет неглубокую, возникает только желание побольше снега, интересное ощущение вседозволенности. Вообще весь кайф - это гонять по открытым участкам со снежной целиной, все остальные варианты удовольствия не доставляют. 

- Тяжело поворачивает, радиус разворота увеличился раза в три;

-Хотел выехать на болота (у меня их много и они большие), но для первого раза решил не рисковать, так как прикинул, что если порвется ремень (надо не забыть купить запасной) где-нибудь посреди болота, в 15 километрах от суши, то для эвакуации придется вызывать вертолет. Короче, в голове плотно сидит мысль, что нельзя заезжать далеко, откуда не смогут вытащить.

- На плотно укатанных снежных проселках: ощутимая вибрация по всему квадру, жестко, держать курс тяжело, приходится постоянно подруливать и это все на скорости в пределах 40 км/ч, старался по возможности объезжать участки с укатанным снегом по целине;

- На лесных дорожках с занесенными снегом колеями очень тяжело. Если провалился в занесенную снегом глубокую колею, то вырулить из нее нереально - либо назад, либо вперед. Из-за недостаточной маневренности езда по относительно узким лесным дорожкам превращается в тяжелую работу.

- Квадр стал длиннее, шире, тяжелее и неповоротливее. Заехать в теплую мастерскую, куда он без проблем въезжал на колесах, у меня не получилось, пришлось ставить в холодный гараж.

- Чувствуется, что тащить все это хозяйство квадру тяжело, несмотря на литровый мотор. Расход увеличился раза в полтора, а то и больше. Жрет как не в себя, уровень бензина тает на глазах, в более-менее дальние поездки без канистры не получится.

 

Короче ощущения неоднозначные.

Для себя сделал вывод, что гусеницы поставил рановато, снега пока слишком мало.

Гусеницы явно сделаны для глубокого снега и ни для чего другого.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Chief]

Почему-то переворачивает фото, когда выкладываю 

[BelkaShvetka]

Это где у Нас так в Лен области?

[BelkaShvetka]

Мало снега...и он мокрый

Я сам ещё тоже не ставил...

[Chief]

Это где у Нас так в Лен области?

Под Волховом.

[максимка]

Доброго всем времени суток!

Давеча приобрел комплект гусениц apache 360 для своего ХМРа (пока еще не ставил, думаю дождаться снега).

В связи с этим предлагаю поделиться опытом их эксплуатации, обсудить минусы и плюсы, вопросы надежности, нюансы управления квадром на гуслях и пр.

Отдельно вызывает интерес влияние гуслей на надежность самого квадра (рулевого, приводов, вариатора).

Буду делиться своим опытом по мере его получения 

почём брал?

новые?

у меня уже третий год, как снег увижу, рука к заначке тянется. но здравый смысл пока побеждает...

[Chief]

почём брал?

новые?

у меня уже третий год, как снег увижу, рука к заначке тянется. но здравый смысл пока побеждает...

Брал новые на дилере с установочным комплектом порядка 330 т.р.

Здравый смысл может сдаться, если снега много будет. В моих краях пока что снега мало и начинают закрадываться мысли о выброшенных деньгах.