Сообщений в теме: 35

[Конструктор]

Все ж лучше наверное выбирать ставить или нет, в зависимости от типа эксплуатации квадра. Если лихачишь, по полям да по болотам - тогда лучше поставить. А если навоз в деревне возить - так в баню защиту, что там особо то зацепишь?

Хотел еще добавить, что как раз по лихачить и нужна управляемость, которая с алюм защитой не много страдает. Квадр с пластиковой защитой управляеться точнее. ИМХО

[Fallen1488]

Хотел еще добавить, что как раз по лихачить и нужна управляемость, которая с алюм защитой не много страдает. Квадр с пластиковой защитой управляеться точнее. ИМХО
Но защиту лучше по лучше поставить,в случае чего целее будет и квадроцикл и водитель, ведь "Бережёного Бог бережёт"

[Uzbek 78]

Хотел еще добавить, что как раз по лихачить и нужна управляемость, которая с алюм защитой не много страдает. Квадр с пластиковой защитой управляеться точнее. ИМХО
Но защиту лучше по лучше поставить,в случае чего целее будет и квадроцикл и водитель, ведь "Бережёного Бог бережёт"

Полностью подерживаю тебя. Ты прав на все сто +

[Solenyj]

Пластик - я считаю, до первого залета. Когда улетишь на квадре - считай вдвойне будет обидно и за сломанную защиту. Пластик такое дело, он от мягких воздействий хорош, в виде грязи и брызг, но не от камней и налета на кочки.

[Uzbek 78]

Пластик - я считаю, до первого залета. Когда улетишь на квадре - считай вдвойне будет обидно и за сломанную защиту. Пластик такое дело, он от мягких воздействий хорош, в виде грязи и брызг, но не от камней и налета на кочки.

Согласен

[Mr.Driver]

Интересно, почему не делают защиту в виде: с одной стороны - например алюминий, а с другой - где двигатель, стойки и растяжки для жесткости. По типу крыла дельтоплана. Легкость и надежность. От грязи защита 100%,а при сильном ударе толко растяжки порвуться, ну и алюм в легкую может погнуться. Зато защита двигателя, легкость, надежность, практичность и дешевизна

[Лесник]

Интересно, почему не делают защиту в виде: с одной стороны - например алюминий, а с другой - где двигатель, стойки и растяжки для жесткости. По типу крыла дельтоплана. Легкость и надежность. От грязи защита 100%,а при сильном ударе толко растяжки порвуться, ну и алюм в легкую может погнуться. Зато защита двигателя, легкость, надежность, практичность и дешевизна

Всем привет, А какую защиту из аллюминия лучше ставитьна на BRP
max 800 хт-р?

[ACMAX]

Можно неоригинал, алюминий он и есть алюминий. У нас в наличии 16 000 руб на мах хт-р. Если нужно, установка 6000 руб.

[Харя]

Всем привет, А какую защиту из аллюминия лучше ставитьна на BRP
max 800 хт-р?

4 мм толщиной

[Лесник]

Спасибо!

[GRV]

5 мм лучше - штормовскую на подножки поставил - уже окупила

[ACMAX]

Она и 4 мм не особо лёгкая, а если полностью поставить 5 мм, представляю сколько в весе квадроцикл прибавит...

[Харя]

у нас кто в епеня или на соревнования на утилях БРПшных ездят, на левую подножку вообще защиту не ставят, если чо, то с защитой очень геморно ремень менять

[GRV]

Она и 4 мм не особо лёгкая, а если полностью поставить 5 мм, представляю сколько в весе квадроцикл прибавит...

ну грамм на 500 - 1кг , а по сравнению с тем, что в кофре и сверху, так вообще невесомая.Не особо легкая оригинальная, потому, что там нет ни одного отверстия, а штормовская, повторяет отверстия как в родной подножке, так, что удивила меня своим весом - ставил легко один, чуть поддомкратив квадр. А на съем пластика как влияет защита? Она же к раме в штатных местах и к алюминиевым трубам крепится. В части крепления пластиковой подножки ничего не меняется.

[Женя116RUS]

Всем доброго времени суток !!! А я вчера покатался по болоту на BRP 1000 , немножко , часов 5 , аппарат едет отлично !!!
Подумываю поставить всё таки защиту.

[ACMAX]

Ну если что, обращайтесь, у нас есть в наличии!