Сообщений в теме: 8

[admin]

BRP OUTLANDER 500 совсем недавно начал официально поставляться в Россию, поэтому пока у нас не очень известен. Хотя этот квадроцикл достоин внимания. «Пятисотка» уже ближе к Аутлэнедру 650, чем к Аутлэндер 400. В первую очередь из-за своего двухцилиндрового двигателя.

БРП Аутлэндер 500 хорошо подойдёт тем, кто не собирается ударяться в тюнинг, участвовать в соревнованиях или экстрималить на квадроцикле. Зато отлично послужит тем, кто покупает квадроцикл для семейного катания, путешествий, разумного бездорожья, в общем, для эксплуатации «без фанатизма».

Мощность BRP OUTLANDER 500 40 л.с., для сравнения мощность BRP OUTLANDER 400 – 32 л.с. Т.е. разница 25%! «четырёхсотку» я бы не назвал тихоходом, представляю, что такое двухцилиндровая «пятисотка»!!!


Одним словом, симпатизирую этому квадроциклу!

В нашу страну поставляется только в комплектации МАХ ХТ. А вообще существует в одноместном и двухместном исполнении. В базовой комплектации и ХТ. Кстати, на аутлэндере 500 в комплектации хт уже есть электроусилитель руля.

Технические характеристики в комплектации мах хт:

Длина: 238,7 см
Ширина: 116,8 см
Высота: 114,3 см
Вес: 319 кг
Клиренс: 27,9 см
Колёсная база: 149,9 см
Высоты сиденья от земли: 87,7 см

ДВИГАТЕЛЬ:
V-образный, 8 клапанный.
Рабочий объём: 499,6 см3

Топливный бак: 16,3 л

Трансмиссия: Вариатор

Ход передней подвески: 17,8 см
Ход задней подвески: 22,9 см

Грузоподъёмность передней площадки: 45 кг
Грузоподъёмность задней площадки: 90 кг
Тяговое усилие: 590 кг

[admin]

Базовая модель. В одноместном и двухместном исполнении. Цвет только красный.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[admin]

Комплектация ХТ на Outlander 500 включает в себя: усилитель руля, лебёдку, усиленные бампера, защиту рук, литые диски, резину с увеличенным протектором.
Цвета: Чёрный, жёлтый и камуфляжный.

Фото одноместные и двухместный квадроциклы.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Конструктор]

Подойдет как сказал admin для семейных покатух, один но для всех, и жены и детей, и садовника.
Очень хорошо подойдет юным и (или) начинающим квадроциклистам 14-17 лет.
Когда 650 или 800 еще много, а 250 уже мало! такой например:

[admin]

Согласен с тобой полностью, при чём на таком и самому скучно не будет. Тот, что на картинке неплох, но для семейного катания всё-таки взял бы двухместный.

[metallist]

Проголосовал за то, что лучше сразу брать что-то более мощное. Если голова есть, то ту же восьмисотку можно легко освоить за короткое время. А покупать сначало пятисотку, потом продать, потерять деньги и в итоге добавлять ещё больше придётся.

А так 150 т.р. плюсом и уже восьмисотка, на крайняк можно 80 т.р. добавить и аутлэндер 650 купить.

Но тот же поларис поставляет на Российский рынок Туринг 550, и стоит он пустой как барабан дороже БРП 500. А если поставляют, значит спрос есть.

[ACMAX]

Я думаю, чтобы продвинуть "пятисотку" надо на ней давать кататься, на словах объяснить, что он хорошо едет будет трудно даже самым умелым продавцам. Поэтому тест- драйв BRP OUTLANDER 500 должен быть у всех, кто хочет реально продавать эту модель.

Про Polaris Sportsman 550 Touring помечено верно, немного, но они продаются, думаю что РОСАН привёз "пятисотку" в России, как раз для того, что поларису на рынке не было скучно
Кстати, катался на этом Полярисе, ничего такой шустрый.

[Гонщик]

Про тест-драйв это ты правильно сказал, интересно, как он в сравнении с тем же аутом 650, всё-таки тоже два цилиндра. Проголосовал за второй вариант в опросе. По большей части из-за того, что атв новый и пока реальных отзывов нет и сам не катался на нём.

[admin]

А вот Outlander 500 XT против Yamaha Grizzly 700, вроде видео не заказное...